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創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下高速列車關(guān)鍵核心技術(shù)突破研究

創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下高速列車關(guān)鍵核心技術(shù)突破研究

定 價(jià):¥88.00

作 者: 宋娟
出版社: 經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787521861822 出版時(shí)間: 2024-12-01 包裝: 平裝-膠訂
開本: 128開 頁數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

暫缺《創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下高速列車關(guān)鍵核心技術(shù)突破研究》簡介

作者簡介

  宋娟,管理學(xué)博士,中南大學(xué)商學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師。主要研究方向?yàn)閼?zhàn)略與創(chuàng)新管理、國際商務(wù)管理、新興經(jīng)濟(jì)體國家的制度變遷。近幾年聚焦于高速列車等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高端裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與戰(zhàn)略管理問題,形成的系列研究成果在《管理世界》(被評為《管理世界》2021年優(yōu)秀論文)、《南開管理評論》(封面主題論文),以及Journal of International Business Studies(UT-Dallas 24,2篇)、Journal of Business Ethics(FT50)等國內(nèi)外頂尖期刊上發(fā)表。圍繞高速列車創(chuàng)新與戰(zhàn)略管理問題,主持國家自然科學(xué)基金、國家社會科學(xué)基金等課題10余項(xiàng);作為骨干成員參與完成國家自然科學(xué)基金(重大、重點(diǎn)、面上)項(xiàng)目、國家社會科學(xué)基金重大項(xiàng)目、國家創(chuàng)新群體項(xiàng)目等20余項(xiàng)。

圖書目錄

第一篇理論基礎(chǔ)
 
第一章緒論
第一節(jié)研究背景
第二節(jié)研究意義
第三節(jié)研究對象
第四節(jié)本書主要內(nèi)容
 
第二章相關(guān)理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
第一節(jié)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)理論
第二節(jié)協(xié)同演進(jìn)理論
第三節(jié)技術(shù)趕超研究
第四節(jié)復(fù)雜產(chǎn)品合作創(chuàng)新
第五節(jié)述評
 
 
第二篇?jiǎng)?chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸形成機(jī)理研究
 
第三章創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下高速列車關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸形成的
理論分析
第一節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)的概念界定及其特征
第二節(jié)高速列車關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸形成的原因分析
第三節(jié)高速列車關(guān)鍵核心技術(shù)突破的影響因素分析
 
第四章創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下高速列車關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸形成的
案例分析
第一節(jié)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸形成的
理論分析
第二節(jié)研究設(shè)計(jì)
第三節(jié)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸形成的
案例分析
第四節(jié)結(jié)果討論
第五節(jié)主要結(jié)論
 
 
第三篇?jiǎng)?chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角下關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸突破路徑
 
第五章高速列車創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)形成與演進(jìn)路徑研究
第一節(jié)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)形成與演進(jìn)對關(guān)鍵核心技術(shù)突破
路徑研究的重要性
第二節(jié)研究背景
第三節(jié)研究方法與數(shù)據(jù)
第四節(jié)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)形成與演進(jìn)過程中架構(gòu)者變遷
及其戰(zhàn)略行為演變
第五節(jié)架構(gòu)者變遷及其戰(zhàn)略行為演變對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)
系統(tǒng)形成與演進(jìn)的影響
第六節(jié)主要結(jié)論
第七節(jié)主要理論貢獻(xiàn)
 
第六章創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)高速列車關(guān)鍵核心技術(shù)突破的案例研究
第一節(jié)研究背景
第二節(jié)研究設(shè)計(jì)
第三節(jié)案例分析
第四節(jié)主要研究結(jié)論
第五節(jié)主要理論貢獻(xiàn)
 
第七章制度環(huán)境、創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)、企業(yè)創(chuàng)新能力共演研究
第一節(jié)研究背景
第二節(jié)理論基礎(chǔ)
第三節(jié)研究設(shè)計(jì)和方法
第四節(jié)制度環(huán)境—創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)—企業(yè)創(chuàng)新能力協(xié)同演化
過程
第五節(jié)主要結(jié)論
 
 
第四篇關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸突破的政策及對策研究
 
第八章高速列車關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸突破的政策及對策研究
第一節(jié)政府促進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸突破的政策組合對策
第二節(jié)后發(fā)企業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸突破策略
 
參考文獻(xiàn)

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