城市軌道交通列車自主運行系統(tǒng)（TACS)設計與運用：青島地鐵6號線TACS示范工程應用實踐

定　價：￥95.00

作　者：	張君
出版社：	西南交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

購買這本書可以去

當當網(wǎng) (￥80.20)

ISBN：	9787564398491	出版時間：	2024-09-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內容簡介

　　《城市軌道交通列車自主運行系統(tǒng)（TACS）設計與運用：青島地鐵6號線TACS示范工程應用實踐》主要介紹列車自主運行系統(tǒng)（TACS）的相關內容。全書分為三個篇章，包括綜述、列車自主運行系統(tǒng)原理和融合。列車自主運行系統(tǒng)原理包括系統(tǒng)原理、列車自主運行系統(tǒng)設計方案、列控系統(tǒng)設計和車輛設計，融合包括系統(tǒng)融合架構、融合功能和融合接口。為使廣大讀者及地鐵建設者對列車自主運行系統(tǒng)有更深入的了解，青島地鐵集團有限公司組織編寫《城市軌道交通列車自主運行系統(tǒng)（TACS）設計與運用——青島地鐵6號線TACS示范工程應用實踐》?！冻鞘熊壍澜煌熊囎灾鬟\行系統(tǒng)（TACS）設計與運用：青島地鐵6號線TACS示范工程應用實踐》經過精心編寫和認真審核，全面系統(tǒng)地介紹了青島地鐵6號線列車自主運行系統(tǒng)（TACS）示范工程的主要建設內容及功能，是一本較為完整的技術資料，既可供國內同行、青島地鐵運營人員參考，也可作為從事軌道交通控制專業(yè)人員的學習及培訓用書。

作者簡介

暫缺《城市軌道交通列車自主運行系統(tǒng)（TACS)設計與運用：青島地鐵6號線TACS示范工程應用實踐》作者簡介

圖書目錄

第一篇綜述
第1章列車自主運行系統(tǒng)（TACS）
1.1 列車自主運行系統(tǒng)定義
1.2 系統(tǒng)架構
1.3 系統(tǒng)優(yōu)勢
第二篇列車自主運行原理
第2章系統(tǒng)原理
2.1 自主運行
2.2 以列車為核心的系統(tǒng)整體設計
2.3 資源管理的設計理念
2.4 列車車載控制平臺對地面聯(lián)鎖和區(qū)域控制功能的集成
2.5 信號車載控制系統(tǒng)和列車控制系統(tǒng)的深度融合
2.6 TACS互聯(lián)互通
2.7 車輛段正線化
2.8 分布式核心網(wǎng)原理
第3章列車自主運行系統(tǒng)設計方案
3.1 列車自主運行系統(tǒng)示范工程
3.2 主要設計原則及技術標準
3.3 正線ATC系統(tǒng)方案
3.4 車.地通信系統(tǒng)方案
3.5 降級系統(tǒng)方案
3.6 車輛段列控系統(tǒng)方案
3.7 試車線方案
3.8 全自動運行技術方案
3.9 大屏幕顯示系統(tǒng)配置方案
3.10 備用控制中心屏幕顯示系統(tǒng)配置方案
3.11 信號機顯示及設置方案
3.12 防雷及接地方案
3.13 工程分期實施方案
3.14 線路運營能力分析
3.15 系統(tǒng)運營控制方式
3.16 系統(tǒng)指標評估及分析
3.17 系統(tǒng)國產化方案
3.18 列車自主運行系統(tǒng)接口設計
3.19 相關工程事宜
第4章列控系統(tǒng)及工程設計
4.1 青島地鐵6號線概況
4.2 設計依據(jù)和設計范圍
4.3 設計基礎條件
4.4 列控系統(tǒng)總體架構
4.5 列控系統(tǒng)網(wǎng)絡架構
4.6 列控系統(tǒng)接口
4.7 運行模式
4.8 列控系統(tǒng)功能
4.9 青島地鐵6號線工程設計特點及圖紙
第5章車輛設計
5.1 車輛總體技術方案
5.2 牽引和電制動系統(tǒng)
5.3 輔助電源系統(tǒng)
5.4 列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)
5.5 空氣制動和風源系統(tǒng)
5.6 列車廣播和乘客信息顯示系統(tǒng)
5.7 車體
……
第三篇融合
參考文獻