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現(xiàn)代飛機(jī)總體綜合設(shè)計

現(xiàn)代飛機(jī)總體綜合設(shè)計

定 價:¥17.00

作 者: 李為吉主編
出版社: 西北工業(yè)大學(xué)出版社
叢編項: 普通高等教育“九五”國家級重點(diǎn)教材
標(biāo) 簽: 飛機(jī)

ISBN: 9787561213575 出版時間: 2001-12-01 包裝: 膠版紙
開本: 26cm 頁數(shù): 227 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  本書對現(xiàn)代飛機(jī)總體設(shè)計的基本原理和方法做了系統(tǒng)簡明和闡述,強(qiáng)調(diào)了飛機(jī)總體設(shè)計的綜合協(xié)調(diào)、折衷權(quán)衡、反復(fù)迭代等特點(diǎn)。全書共七章,內(nèi)容有:飛機(jī)初始設(shè)計參數(shù)的確定、飛機(jī)布局的初步設(shè)計、飛機(jī)布局設(shè)計的詳細(xì)分析、費(fèi)用分析、飛機(jī)作戰(zhàn)效能分析、飛機(jī)設(shè)計中的主動控制技術(shù)。本書是航空高等院校飛行器設(shè)計專業(yè)本科生的教材,也可供研究生和從事飛機(jī)設(shè)計工作的工程技術(shù)人員參考。

作者簡介

暫缺《現(xiàn)代飛機(jī)總體綜合設(shè)計》作者簡介

圖書目錄

第一章 緒言
第二章 飛機(jī)初始設(shè)計參數(shù)的確定
  1.介紹
  2.確定起飛總重Wto,空重WE和任務(wù)油重Wf
  3.確定翼面積S,起飛推力Tto和最大升力系統(tǒng)Clmax
第三章 飛機(jī)布局的初步設(shè)計
  1.飛機(jī)初始布局設(shè)計任務(wù)
  2.布局設(shè)計的具體步驟
  3.總體布局的選擇
  4.座艙和機(jī)身方案設(shè)計
  5.推進(jìn)系統(tǒng)的選擇
  6.確定機(jī)翼平面和模向操縱面的形狀與位置的初步方法
  7.驗(yàn)證凈機(jī)翼Clmax和確定增升裝置參數(shù)的初步方法
  8.確定尾翼及控制面的位置和尺寸的初步方法
  9.確定起落架尺寸及位置的初步方法
  10.飛機(jī)重量和平衡的初步分析
  11.分析穩(wěn)定性和操縱性的初步方法
  12.確定阻力的初步方法
  13.初步設(shè)計的結(jié)果:初步的三面圖
  14.初步設(shè)計實(shí)例
第四章 飛機(jī)布局設(shè)計的詳細(xì)分析
  1.引言
  2.飛機(jī)的升阻特性分析
  3.重量分析
  4.推進(jìn)裝置特性分析
  5.飛機(jī)性能分析
第五章 費(fèi)用分析
  1.引言
  2.壽命周期費(fèi)用的構(gòu)成
  3.費(fèi)用估算方法
  4.研究、發(fā)展、試驗(yàn)與鑒定費(fèi)用和生產(chǎn)費(fèi)用
  5.使用與維護(hù)費(fèi)用
  6.飛機(jī)的效/費(fèi)準(zhǔn)則
  7.航空公司運(yùn)營問題
第六章 飛機(jī)作戰(zhàn)效能分析
  1.概述
  2.飛機(jī)作戰(zhàn)能力的評估方法
  3.多任務(wù)攻擊機(jī)概念綜合設(shè)計的基本原理
第七章 飛機(jī)設(shè)計中的主動控制技術(shù)
  1.概述
  2.主動控制技術(shù)的基本功能及其對飛機(jī)性能和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)的影響
  3.電傳操縱系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)

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