航空制造工程手冊（飛機結構工藝性指南）

第1章 總論
1．1 結構工藝性定義和要點
1．1．1 引言
1．1．2 結構工藝性定義
1．1．3 飛機設計各階段的結構工藝性要點
1．1．3．1 總體設計階段的結構工藝性要點
1．1．3．2 技術設計階段的結構工藝要點
1．1．3．3 詳細設汁階段的結構工藝性要點
1．1．4 結構工藝性優(yōu)劣實例
1．2 結構工藝性的評價
1．2．1 結構工藝性評價的原則
1．2．2 結構工藝性評價的指標
1．2．2．1 主要工藝性指標
1．2．2．2 輔助工藝性指標
1．3 工藝性工作的組織
1．3．1 工藝性工作的組織形式
1．3．2 我國目前采用的組織形式
1．3．2．1 工藝性審查的組織和任務
1．3．2．2 工藝性審查在設計各階段的主要工作
1．3．2．3 工藝性審查過程中的問題處理
1．3．2．4 產品圖樣、技術文件的工藝性審查會簽
1．3．3 工藝性_工作組織的發(fā)展趨勢
1．4 結構工藝性分析的有用技術
1．4．1 成本估算法
1．4．2 網絡技術法
1．4．2．1 時間基網絡圖
1．4．2．2 條線圖
1．4．2．3 結構工藝性分析
1．4．3 容差分析法
1．4．3．1 資料收集
1．4．3．2 數(shù)據(jù)分析
1．4．3．3 建議
第2章 飛機機體結構工藝性
2．1 飛機機體的外形及設計分離面的工藝性
2．1．1 飛機外形工藝性
2．1．1．1 機身類部件外形
2．1．1．2 翼面類部件外形
2．1．1．3 空氣動力外形準確度
2．1．2 設計分離面的工藝性
2．1．2．1 設計分離面劃分原則
2．1．2．2 設計分離面結構的工藝性
2．1．3 飛機水平測量點布置
2．1．3．1 水平測量點布置原則
2．1．3．2 飛機水平測量方法
2．1．3．3 飛機水平測量公差要求
2．2 部件、段件、組合件結構工藝性
2．2．1 部件承力構件布置的工藝性
2．2．1．1 翼面類部件承力構件布置的工藝性
2．2．1．2 機身類部件承力構件布置的工藝性
2．2．2 部件結構的工藝分解及工藝性
2．2．2．1 部件劃分為段件
2．2．2．2 部件、段件劃分為壁板
2．2．2．3 部件、段件劃分為組合件
2．2．3 裝配定位方法對結構設計的要求
2．2．3．1 按裝配孔定位裝配
2．2．3．2 按定位孔定位裝配
2．2．3．3 以骨架外形為基準裝配
2．2．3．4 以蒙皮外形為基準裝配
2．2．3．5 以蒙皮內形為基準裝配
2．2．3．6 各種裝配方法的技術經濟比較
2.2．4 結構的連接方法
2．2．5 結構中設計補償?shù)膽?br /> 2．3 飛機機體結構的可檢測性
2．3．1 關于可檢測性和工具可達性
……
第3章 飛機系統(tǒng)結構工藝性
第4章 鍛件結構工藝性
第5章 鑄造零件結構工藝性
第6章 零件熱處理工藝性
第7章 零件表面處理結構工藝性
第8章 化銑零件結構工藝性
第9章 特種加工零件結構工藝性
第10章 鈑金零件結構工藝性
第11章 機械加工零件結構工藝性
第12章 復合材料零件結構工藝性
第13章 非金屬零件結構工藝性
第14章 機械連接結構工藝性
第15章 膠接結構工藝性
第16章 焊接結構工藝性
第17章 密封結構工藝性
參考文獻