飛行器系統(tǒng)辨識學

定　價：￥41.00

作　者：	中國人民解放軍總裝備部軍事訓練教材編輯工作委員會編
出版社：	國防工業(yè)出版社
叢編項：	國防科研試驗工程技術(shù)系列教材空氣動力系統(tǒng)
標　簽：	航空

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ISBN：	9787118029710	出版時間：	2003-05-01	包裝：	精裝
開本：	20cm	頁數(shù)：	558	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書是按國防科研試驗工程系列教材的要求，在蔡金獅等所著《動力學系統(tǒng)辨識與建?！泛汀讹w行器系統(tǒng)辨識》兩本專著的基礎(chǔ)上進一步充實、提高而成的。全書分理論與應(yīng)用兩大部分。理論部分在專著的內(nèi)容上進行了精簡，補充了部分新近發(fā)展的辨識方法；應(yīng)用部分增補了大量本系統(tǒng)辨識研究組最近的研究成果。特別是汪清博士的非線性非定常氣動力建模和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模，王文正博士的集員辨識和基于廣義頻率響應(yīng)函數(shù)系統(tǒng)辨識，錢煒祺博士的分布參數(shù)系統(tǒng)辨識及氣動熱參數(shù)辨識和工程湍流模型辨識，董能力博士的正交最小二乘法應(yīng)用及慣性儀表誤差系數(shù)辨識等，都有其獨到之處。王文正和董能力還介紹了新近發(fā)展的H_∞辨識和小波分析辨識法。全書由蔡金獅、汪清、王文正負責統(tǒng)稿，并請陳士櫓院士、曾穎超教授負責審稿。編著中突出了系統(tǒng)辨識理論的新發(fā)展，拓展了系統(tǒng)辨識在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，使本書既具有較高的理論價值，又具有較高的實用價值。

作者簡介

暫缺《飛行器系統(tǒng)辨識學》作者簡介

圖書目錄

第一章緒論
  第1節(jié) 系統(tǒng)辯識與建模
  第2節(jié) 系統(tǒng)辯識基本思想
  第3節(jié) 系統(tǒng)辯識主要內(nèi)容
  第4節(jié) 系統(tǒng)辯識主要功用
  第5節(jié) 動力學系統(tǒng)辯識
  第6節(jié) 飛行器系統(tǒng)辯識
第二章飛行器動力學系統(tǒng)模型
  第1節(jié) 飛行器動力學系統(tǒng)數(shù)學模型
  第2節(jié) 空氣動力學數(shù)學模型
  第3節(jié) 推力與環(huán)境數(shù)學模型
第三章模型辯識
  第1節(jié) 概述
  第2節(jié) 建模準則
  第3節(jié) 優(yōu)選算法
  第4節(jié) 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模方法
  第5節(jié) 基于小波分析的系統(tǒng)辯識方法
第四章飛行狀態(tài)估計
  第1節(jié) 概述
  第2節(jié) 卡爾曼濾波算法
  第3節(jié) 分割算法
第五章參數(shù)估計
  第1節(jié) 概述
  第2節(jié) 線性模型參數(shù)估計
  第3節(jié) 最大似然法
  第4節(jié) 非統(tǒng)計類參數(shù)估計方法——集員辯識
  第5節(jié) 基于廣義頻率響應(yīng)函數(shù)的系統(tǒng)辯識
  第6節(jié) 閉環(huán)系統(tǒng)辯識
第六章頻域辯識算法
  第1節(jié) 概述
  第2節(jié) 頻域分析的基礎(chǔ)知識
  第3節(jié) 最大的似然法
第七章試驗設(shè)計和最優(yōu)輸入
  第1節(jié) 輸入設(shè)計
  第2節(jié) 輸出設(shè)計
  第3節(jié) 幾何、物理和環(huán)境參數(shù)測量
  第4節(jié) 最優(yōu)輸入設(shè)計
第八章辯識準度與系統(tǒng)驗證
  第1節(jié) 概述
  第2節(jié) 參數(shù)估計準度評價準則
  第3節(jié) 估計準度評價的簡化算法
  第4節(jié) 參數(shù)的置信區(qū)間估計
  第5節(jié) 準度的工程判斷
  第6節(jié) 系統(tǒng)驗證
第九章試驗數(shù)據(jù)預(yù)處理及相容性檢驗
第十章氣動力參數(shù)辯識
第十一章慣性儀表誤差系數(shù)辯識
第十二章分布參數(shù)系統(tǒng)辯識