汽車內(nèi)燃機試驗技術(shù)

    　　　　　　目 錄
   第一章 緒論
   第二章 內(nèi)燃機實驗室結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計
    2.1內(nèi)燃機實驗室總體結(jié)構(gòu)規(guī)劃
    2.2內(nèi)燃機試驗室的布局
    2.2.1平面布局
    2.2.2立面結(jié)構(gòu)
    2.3內(nèi)燃機試驗臺架
    2.4觀察室
    2.5光線
    2.6供電
    2.7冷卻水供給
    2.8通風
    2.8.1工藝要求
    2.8.2通風設(shè)計
    2.9內(nèi)燃機進、排氣系統(tǒng)
    2.9.1內(nèi)燃機的進氣
    2.9.2內(nèi)燃機的排氣
    2.10消聲室
    2.11臺架室的消聲與隔聲系統(tǒng)
    2.12燃油供給系統(tǒng)
    2.13壓縮空氣
    2.14消防
    2.15車間
    2.16附件試驗室
    2.17箱式實驗室
   第三章 內(nèi)燃機試驗臺架的設(shè)計
    3.1內(nèi)燃機試驗臺架的布局
    3.2內(nèi)燃機臺架基礎(chǔ)和底座
    3.3內(nèi)燃機活動支架（平板推車系統(tǒng)）
    3.4測功器
    3.4.1各種類型測功器的基本工作原理
    3.4.2各種類型測功器的比較及應(yīng)用場合
    　3.4.3測功器的選配
    3.5聯(lián)軸器
    3.5.1內(nèi)燃機試驗臺架用聯(lián)軸器的特性
    3.5.2聯(lián)軸器尺寸設(shè)計計算
    3.6內(nèi)燃機進、排氣系統(tǒng)
    3.7燃油系統(tǒng)
    3.8內(nèi)燃機的潤滑油供給
    3.9冷卻水系統(tǒng)
    3.10試驗臺架的保安系統(tǒng)、內(nèi)燃機監(jiān)控和參數(shù)記錄
   第四章 測試儀器工作原理及應(yīng)用
    4.1空氣流量儀
    4.2油耗儀
    4.2.1容積法
    4.2.2重量法
    4.2.3汽油噴射發(fā)動機用燃油測量儀
    4.2.4動態(tài)燃油測量裝置
    4.3潤滑油消耗測量儀
    4.4空燃比測量裝置
    4.5溫度測量
    4.5.1熱－電測量技術(shù)
    4.5.2光學溫度測量
    4.5.3聲學溫度測量
    4.6壓力測量
    4.7位移測量
    4.7.1電感式測量傳感器
    4.7.2電容式測量傳感器
    4.7.3霍爾式測量傳感器
    4.8廢氣分析儀測量原理及系統(tǒng)
    4.8.1各種類型廢氣分析儀的測量原理
    4.8.2廢氣排放測試系統(tǒng)
    4.8.3廢氣排放的實時測量
    4.9用于研究內(nèi)燃機缸內(nèi)過程的光學測試法
    4.10燃燒分析儀
   第五章 計算機控制的試驗和測試系統(tǒng)
    5.1計算機控制的試驗系統(tǒng)
    5.2計算機控制的測試系統(tǒng)
    5.2.1試驗臺架結(jié)構(gòu)
    5.2.2試驗臺架控制和測試計算機功能
    5.3試驗過程的實施
    5.3.1功能程序
    5.3.2試驗程序
    5.3.3數(shù)據(jù)采集、傳送和計算
    5.4對試驗系統(tǒng)的控制與調(diào)節(jié)
    5.5試驗臺架的監(jiān)控
    5.6服務(wù)系統(tǒng)
    5.7計算機中心
    5.8自動化和測試系統(tǒng)的標準化
    5.8.1目的和要求
    5.8.2標準化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能
    5.8.3自動化和測量系統(tǒng)的標準化結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
   第六章 車用內(nèi)燃機高動態(tài)測試系統(tǒng)
    6.1開發(fā)內(nèi)燃機動態(tài)試驗臺的目的
    6.2內(nèi)燃機高動態(tài)試驗臺架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
    6.2.1測功器（負載裝置）
    6.2.2系統(tǒng)設(shè)計特點
    6.2.3系統(tǒng)軟件的功能特征
    6.2.4試驗?zāi)Ｊ?br />     6.2.5系統(tǒng)外設(shè)和通訊
    6.3內(nèi)燃機高動態(tài)試驗臺架的用途
    6.3.1內(nèi)燃機管理（電控）系統(tǒng)的優(yōu)化
    6.3.2汽車動力－傳動系優(yōu)化匹配
    6.4高動態(tài)試驗臺架的排放實時測量
    6.5高動態(tài)試驗臺架的特點
   第七章 試驗研究方法、計劃和管理系統(tǒng)
    7.1分析研究方法
    7.1.1系統(tǒng)分析法
    7.1.2魚翅圖法
    7.1.3分類法
    7.2試驗研究的規(guī)劃
    7.2.1試驗研究的組織
    7.2.2試驗計劃和時間安排
    7.2.3臺架試驗的合理安排
    7.2.4研究開發(fā)項目的管理
    7.3實驗室試驗技術(shù)的相關(guān)性
    7.3.1重復性試驗
    7.3.2相關(guān)性試驗
    7.4數(shù)學方法在試驗研究中的應(yīng)用
    7.4.1正交試驗方法的應(yīng)用
    7.4.2多因素回歸旋轉(zhuǎn)設(shè)計
    7.5優(yōu)化技術(shù)在內(nèi)燃機試驗中的應(yīng)用
    7.5.1優(yōu)化方法的理論基礎(chǔ)
    7.5.2優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用
    7.6計算機管理應(yīng)用軟件的開發(fā)設(shè)計
    7.6.1軟件功能塊
    7.6.2支持軟件
    7.6.3應(yīng)用軟件的實現(xiàn)
   思考題
   參考文獻