汽車內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)技術(shù)

    　　　　　　目 錄
   第一章 緒論
   第二章 內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計
    2.1內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室總體結(jié)構(gòu)規(guī)劃
    2.2內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)室的布局
    2.2.1平面布局
    2.2.2立面結(jié)構(gòu)
    2.3內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)臺架
    2.4觀察室
    2.5光線
    2.6供電
    2.7冷卻水供給
    2.8通風(fēng)
    2.8.1工藝要求
    2.8.2通風(fēng)設(shè)計
    2.9內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)
    2.9.1內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣
    2.9.2內(nèi)燃機(jī)的排氣
    2.10消聲室
    2.11臺架室的消聲與隔聲系統(tǒng)
    2.12燃油供給系統(tǒng)
    2.13壓縮空氣
    2.14消防
    2.15車間
    2.16附件試驗(yàn)室
    2.17箱式實(shí)驗(yàn)室
   第三章 內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)臺架的設(shè)計
    3.1內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)臺架的布局
    3.2內(nèi)燃機(jī)臺架基礎(chǔ)和底座
    3.3內(nèi)燃機(jī)活動支架（平板推車系統(tǒng)）
    3.4測功器
    3.4.1各種類型測功器的基本工作原理
    3.4.2各種類型測功器的比較及應(yīng)用場合
    　3.4.3測功器的選配
    3.5聯(lián)軸器
    3.5.1內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)臺架用聯(lián)軸器的特性
    3.5.2聯(lián)軸器尺寸設(shè)計計算
    3.6內(nèi)燃機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)
    3.7燃油系統(tǒng)
    3.8內(nèi)燃機(jī)的潤滑油供給
    3.9冷卻水系統(tǒng)
    3.10試驗(yàn)臺架的保安系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控和參數(shù)記錄
   第四章 測試儀器工作原理及應(yīng)用
    4.1空氣流量儀
    4.2油耗儀
    4.2.1容積法
    4.2.2重量法
    4.2.3汽油噴射發(fā)動機(jī)用燃油測量儀
    4.2.4動態(tài)燃油測量裝置
    4.3潤滑油消耗測量儀
    4.4空燃比測量裝置
    4.5溫度測量
    4.5.1熱－電測量技術(shù)
    4.5.2光學(xué)溫度測量
    4.5.3聲學(xué)溫度測量
    4.6壓力測量
    4.7位移測量
    4.7.1電感式測量傳感器
    4.7.2電容式測量傳感器
    4.7.3霍爾式測量傳感器
    4.8廢氣分析儀測量原理及系統(tǒng)
    4.8.1各種類型廢氣分析儀的測量原理
    4.8.2廢氣排放測試系統(tǒng)
    4.8.3廢氣排放的實(shí)時測量
    4.9用于研究內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)過程的光學(xué)測試法
    4.10燃燒分析儀
   第五章 計算機(jī)控制的試驗(yàn)和測試系統(tǒng)
    5.1計算機(jī)控制的試驗(yàn)系統(tǒng)
    5.2計算機(jī)控制的測試系統(tǒng)
    5.2.1試驗(yàn)臺架結(jié)構(gòu)
    5.2.2試驗(yàn)臺架控制和測試計算機(jī)功能
    5.3試驗(yàn)過程的實(shí)施
    5.3.1功能程序
    5.3.2試驗(yàn)程序
    5.3.3數(shù)據(jù)采集、傳送和計算
    5.4對試驗(yàn)系統(tǒng)的控制與調(diào)節(jié)
    5.5試驗(yàn)臺架的監(jiān)控
    5.6服務(wù)系統(tǒng)
    5.7計算機(jī)中心
    5.8自動化和測試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化
    5.8.1目的和要求
    5.8.2標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能
    5.8.3自動化和測量系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
   第六章 車用內(nèi)燃機(jī)高動態(tài)測試系統(tǒng)
    6.1開發(fā)內(nèi)燃機(jī)動態(tài)試驗(yàn)臺的目的
    6.2內(nèi)燃機(jī)高動態(tài)試驗(yàn)臺架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
    6.2.1測功器（負(fù)載裝置）
    6.2.2系統(tǒng)設(shè)計特點(diǎn)
    6.2.3系統(tǒng)軟件的功能特征
    6.2.4試驗(yàn)?zāi)Ｊ?br />     6.2.5系統(tǒng)外設(shè)和通訊
    6.3內(nèi)燃機(jī)高動態(tài)試驗(yàn)臺架的用途
    6.3.1內(nèi)燃機(jī)管理（電控）系統(tǒng)的優(yōu)化
    6.3.2汽車動力－傳動系優(yōu)化匹配
    6.4高動態(tài)試驗(yàn)臺架的排放實(shí)時測量
    6.5高動態(tài)試驗(yàn)臺架的特點(diǎn)
   第七章 試驗(yàn)研究方法、計劃和管理系統(tǒng)
    7.1分析研究方法
    7.1.1系統(tǒng)分析法
    7.1.2魚翅圖法
    7.1.3分類法
    7.2試驗(yàn)研究的規(guī)劃
    7.2.1試驗(yàn)研究的組織
    7.2.2試驗(yàn)計劃和時間安排
    7.2.3臺架試驗(yàn)的合理安排
    7.2.4研究開發(fā)項(xiàng)目的管理
    7.3實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)技術(shù)的相關(guān)性
    7.3.1重復(fù)性試驗(yàn)
    7.3.2相關(guān)性試驗(yàn)
    7.4數(shù)學(xué)方法在試驗(yàn)研究中的應(yīng)用
    7.4.1正交試驗(yàn)方法的應(yīng)用
    7.4.2多因素回歸旋轉(zhuǎn)設(shè)計
    7.5優(yōu)化技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)中的應(yīng)用
    7.5.1優(yōu)化方法的理論基礎(chǔ)
    7.5.2優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用
    7.6計算機(jī)管理應(yīng)用軟件的開發(fā)設(shè)計
    7.6.1軟件功能塊
    7.6.2支持軟件
    7.6.3應(yīng)用軟件的實(shí)現(xiàn)
   思考題
   參考文獻(xiàn)