車輛與結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用

前言
第一章  結(jié)論
1·1車輛與結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用問題的研究歷史
1·2車輛與結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用問題的研究內(nèi)容
1·3引起車橋系統(tǒng)振動(dòng)的原因
1·4車橋動(dòng)力相互作用的分析方法
參考文獻(xiàn)
第二章  結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的基本理論和方法 
2·1單自由度體系振動(dòng)分析
2·2多自由度體系振動(dòng)分析
2·3逐步積分法
參考文獻(xiàn) 
第三章  車橋系統(tǒng)的自激激勵(lì)與隨機(jī)模擬 
3·1軌道不平順
3·2車輛蛇行運(yùn)動(dòng)
3·3車橋系統(tǒng)隨機(jī)激勵(lì)的自回歸模型描述
參考文獻(xiàn) 
第四章  車橋系統(tǒng)的振動(dòng)性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 
4·1車輛運(yùn)行安全性標(biāo)準(zhǔn)
4·2車輛運(yùn)行平穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)
4·3橋梁動(dòng)力性能評(píng)定及標(biāo)準(zhǔn)
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第五章  車橋系統(tǒng)動(dòng)力相互作用分析
5·1簡支梁在移動(dòng)力作用下的振動(dòng) 
5·2簡支梁在移動(dòng)質(zhì)量作用下的振動(dòng) 
5·3簡支梁在移動(dòng)車輪加簧上質(zhì)量作用下的振動(dòng)
5·4車橋系統(tǒng)動(dòng)力相互作用分析模型 
5·5模型應(yīng)用中的幾個(gè)問題 
5·6車橋系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)的統(tǒng)計(jì)分析 
5·7車橋系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析實(shí)例 
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第六章  風(fēng)荷載作用下車橋系統(tǒng)的振動(dòng)
6·1橋梁風(fēng)荷載 
6·2單自由度體系風(fēng)振分析 
6·3風(fēng)荷載作用下車橋系統(tǒng)振動(dòng)分析模型 
6·4橋上運(yùn)行車輛的抗風(fēng)安全性 
6·5風(fēng)荷載作用下車橋系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析實(shí)例 
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第七章  地震荷載作用下車橋系統(tǒng)的振動(dòng)
7·1地震波的特性 
7·2人工地震波
7·3結(jié)構(gòu)體系地震反應(yīng)分析 
7·4地震荷載作用下車-橋系統(tǒng)動(dòng)力分析模型
7·5地震作用下橋上車輛的運(yùn)行安全標(biāo)準(zhǔn) 
7·6地震作用下車橋系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析實(shí)例 
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第八章  交通系統(tǒng)引起的環(huán)境及周圍建筑的振動(dòng)及控制
8·1概述 
8·2環(huán)境振動(dòng)的控制標(biāo)準(zhǔn) 
8·3交通荷載引起環(huán)境振動(dòng)的分析方法 
8·4交通系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的振動(dòng)影響 
8·5環(huán)境振動(dòng)的控制對(duì)策 
參考文獻(xiàn)