正確使用6502電氣集中

     目 錄
   一 基本概念
    （一）聯(lián) 鎖
    1.什么叫聯(lián)鎖？
    2.聯(lián)鎖的基本內(nèi)容有哪些？
    3.聯(lián)鎖的最基本技術條件是哪些？
    4.什么是聯(lián)鎖設備？
    5.聯(lián)鎖設備如何分類？
    6.電氣集中由哪些設備組成？
    7.電氣集中各組成設備的作用是什么？
    （二）道 岔
    8.道岔的組成情況如何？
    9.什么是道岔的定位和反應？
    10.確定道岔定位的原則有哪些？
    11.什么是防護道岔？
    12.什么是帶動道岔？
    13.對防護道岔和帶動道岔要檢查聯(lián)鎖條件嗎？
    14.道岔的集中操縱與否如何確定？
    15.道岔怎么編號？
    （三）進 路
    16.什么叫進路？
    17列車進路如何分類？
    18.短調(diào)車進路和長調(diào)車進路如何區(qū)分？
    19.基本進路和變通進路如何確定？
    20.為什么要設變通進路？
    21.哪些進路規(guī)定為敵對進路？
    22同一到發(fā)線對向的調(diào)車進路是敵對進路嗎？
    （四）鎖閉和解鎖
    23.什么叫進路的兩種狀態(tài)？
    24.什么叫進路鎖閉和接近鎖閉？
    25.接近區(qū)段是怎樣規(guī)定的？
    26.道岔區(qū)段有哪幾種鎖閉情況？
    27.進路的解鎖分哪幾種？
    28.正常解鎖要符合哪些條件？
    29.為什么要采用逐段解鎖的方式？
    30.為什么要采用三點檢查法？
    31.列車進路正常解鎖如何進行檢查？
    32.調(diào)車進路正常解鎖如何進行檢查？
    33.什么時候需要取消進路？
    34.取消進路要符合哪些條件？
    35.什么叫取消解鎖和人工解鎖？
    36.人工解鎖為何要有不同的延時？
    37.進路的人工解鎖要具備哪些條件？
    38.什么是調(diào)車中途返回解鎖？
    39.調(diào)車中途返回解鎖有哪兩種情況？
    40.什么是故障解鎖？
    41軌道電路停電恢復后如何辦理解鎖？
    （五）信 號 機
    42.色燈信號機的構造是怎樣的？
    43 高柱和矮型信號機如何應用？
    44.雙絲信號燈泡如何應用？
    45.信號機如何分類？
    46.進站信號機的作用是什么？
    47.進站信號機的顯示意義如何？
    48.進站信號機的顯示距離有何規(guī)定？
    49.進站信號機安裝于何處？
    50.進站信號機如何編號？
    51.出站信號機的作用是什么？
    52.出站信號機的燈光如何配列？
    53.出站信號機的顯示意義如何？
    54.出站信號機的顯示距離有何規(guī)定？
    55.出站信號機設于何處？
    56.什么情況下設線群出站信號機？
    57.出站信號機怎么編號？
    58.何時設進路信號機？
    59.進路信號機如何分類？
    60.進路信號機的顯示意義和顯示距離如何規(guī)定？
    61.調(diào)車信號機的作用是什么？
    62.調(diào)車信號機如何顯示？
    63.調(diào)車信號機的顯示距離如何規(guī)定？
    64.調(diào)車信號機如何設置？
    65.咽喉區(qū)調(diào)車信號機如何分類？
    66.調(diào)車信號機按所起作用如何分類？
    67.調(diào)車信號機如何編號？
    68.預告信號機的作用是什么？
    69.什么情況下要設預告信號機？
    70.預告信號機顯示意義和顯示距離如何規(guī)定？
    71.預告信號機設于何處？
    72.預告信號機如何編號？
    73.什么情況下要設復示信號機？
    74.復示信號機燈光如何配置？
    75.復示信號機的顯示距離如何規(guī)定？
    76.復示信號機如何編號？
    77.信號機應設于何處？
    78.信號機的定位如何確定？
    79.開放的信號機如何關閉？
    （六）轉(zhuǎn) 轍 機
    80.對轉(zhuǎn)轍機的基本要求是哪些？
    81.轉(zhuǎn)轍機如何配置？
    82.轉(zhuǎn)轍機的基本結構如何？
    83.提速道岔采用何種轉(zhuǎn)轍機？
    84.電動轉(zhuǎn)轍機如何操縱？
    85.對道岔動作有何要求？
    86.對道岔表示有何要求？
    87.轉(zhuǎn)轍機如何編號？
    （七）軌道電路
    88.軌道電路的工作原理如何？
    89.交流連續(xù)式軌道電路的主要缺點是什么？
    90.電化區(qū)段采用何種軌道電路？
    91.什么叫軌道電路區(qū)段？
    92.軌道電路區(qū)段劃分有哪些原則？
    93.什么叫無岔區(qū)段？
    94.道岔區(qū)段如何命名？
    95.無岔區(qū)段如何命名？
    96.信號機處的鋼軌絕緣如何設置？
    97.什么是侵限絕緣？
    （八） 其他設備
    98 電纜線路組成情況如何？
    99.控制臺控制方式是怎樣的
    100.控制臺上的表示系統(tǒng)有何作用？
    101.控制臺有哪些類型？
    102.繼電器的基本工作原理如何？
    103.什么叫組合？是怎樣安裝的？
    104.區(qū)段人工解鎖按鈕盤的作用是什么？
    105.電源屏如何供電？
    106.除以上設備外，還有哪些室內(nèi)設備？
   二 使用方法和常見故障處理方法
    （一）控制臺盤面
    1.為什么要熟悉控制臺盤面？
    2.控制臺盤面上的按鈕有哪些用途？
    3.控制臺盤面上的表示燈有哪些用途？
    4.控制臺光帶如何表示？
    （二）按鈕和表示燈
    5.進路按鈕和信號復示器是如何設置的？
    6.什么情況下要設變通按鈕？
    7.進路的始端按鈕和終端按鈕如何確定？
    8.什么是重復開放信號？
    9.按鈕表示燈顯示意義如何？
    10.信號復示器顯示情況如何？
    11.排列進路表示燈如何顯示？
    12.道岔按鈕和表示燈是如何設置的？
    13.道岔總定位、總反位按鈕和表示燈是如何
    設置的？
    14.道岔單獨操縱如何進行？
    15.道岔如何施行單獨鎖閉？
    16.控制臺上的電流表有何作用？
    17.總?cè)∠粹o如何使用？
    18.總?cè)斯そ怄i按鈕如何使用？
    19.引導按鈕如何使用？
    20.引導總鎖閉按鈕如何使用？
    21.接通光帶按鈕如何使用？
    22.接通道岔表示按鈕如何使用？
    23.切斷擠岔電鈴按鈕如何使用？
    24.為什么設主燈絲斷絲報警？
    25.切斷燈絲斷絲報警按鈕如何使用？
    26.如何切斷跳信號報警？
    27.與電源有關的按鈕有哪些？
    28.主、副電源按鈕如何使用？
    29.信號調(diào)壓按鈕如何使用？
    30.表示燈調(diào)壓按鈕如何使用？
    31.接近、離去表示燈是如何設置的？
    32.切斷區(qū)間報警按鈕如何使用？
    33.半自動閉塞用的按鈕是如何設置的？
    34.半自動閉塞用的表示燈是如何設置的？
    35.站內(nèi)電碼化用的按鈕和表示燈是如何設置的？
    36.如何切斷電碼化報警？
    （三）辦理進路的方法
    37.電氣集中為什么采用雙按鈕操縱方式？
    38.電氣集中在什么情況下才能辦理進路？
    39.防護進路的信號機在什么情況下才能開放？
    40.接車進路如何辦理？
    41.半自動閉塞區(qū)段的發(fā)車進路如何辦理？
    12.自動閉塞區(qū)段發(fā)車進路如何辦理？
    43.進路中有超限絕緣時如何辦理接、發(fā)車進路？
    44.為什么進站信號機等在紅燈滅燈時不能開放
    信號？
    45.辦理接、發(fā)車進路時進路中的調(diào)車進路按鈕
    表示燈閃白燈是否正常？
    46.通過進路如何辦理？
    47.自動通過進路如何辦理？
    48.列車變通進路如何辦理？
    49.哪些按鈕可作為列車進路的變通按鈕？
    50.“S”形變通進路能建立嗎？
    51.以盡頭線調(diào)車信號機為終端的調(diào)車進路如何
    辦理？
    52.以并置或差置調(diào)車信號機為終端的調(diào)車進路
    如何辦理？
    53.以單置調(diào)車信號機為終端的調(diào)車進路如何辦理？
    54.長調(diào)車進路如何辦理？
    55.調(diào)車變通進路如何辦理？
    56.什么情況下的咽喉區(qū)調(diào)車進路按鈕可作調(diào)車
    進路的變通按鈕用？
    （四）辦理引導接車的方法
    57.哪些情況下辦理引導接車？
    58.引導進路鎖閉用于哪些情況？
    59.進站信號機不能開放時如何辦理引導接車？
    60.軌道電路故障時如何辦理引導接車？
    61.引導總鎖閉用于哪些情況？
    62.道岔失去表示時如何辦理引導接車？
    63.如何向非接車線辦理引導接車？
    64用引導總鎖閉方式接車時行車安全如何保證？
    （五）進路的正常解鎖
    65 列車進路如何正常解鎖？
    66.短調(diào)車進路如何正常解鎖？
    67.長調(diào)車進路如何正常解鎖？
    （六）進路的取消和人工解鎖
    68.取消進路如何辦理？
    69.通過進路如何取消？
    70.長調(diào)車進路如何取消？
    71.在進路人工解鎖過程中車能否冒進信號機？
    72.如何辦理進路的人工解鎖？
    73.通過進路和長調(diào)車進路如何辦理人工解鎖？
    74.未設接近區(qū)段軌道電路的調(diào)車進路如何解鎖？
    75.同一咽喉能同時辦理兩條進路的人工解鎖嗎？
    （七）調(diào)車中途返回解鎖
    76.牽出進路中已有部分區(qū)段解鎖 還有部分區(qū)段
    未解鎖時的調(diào)車中途返回解鎖如何進行？
    77.牽出進路的所有區(qū)段均未解鎖時的調(diào)車中途返
    回解鎖如何進行？
    78.短車列折返能按調(diào)車中途返回解鎖方式解鎖嗎？
    （八） 引 導解鎖
    79.引導進路鎖閉如何解鎖？
    80.引導總鎖閉如何解鎖？
    （九）故障解鎖
    81.故障鎖閉如何解鎖？
    82.區(qū)段人工解鎖按鈕盤如何使用？
    （十）常見故障及處理
    83 遇到故障未影響設備使用時應如何處理？
    84.發(fā)現(xiàn)設備嚴重故障時應如何處理？
    85.發(fā)生影響行車的信號設備故障時應督促信號
    維修人員登記哪些內(nèi)容？
    排列進路過程中的故障
    86.進路按鈕表示燈不閃光的原因是什么？
    87.進路按鈕表示燈閃一下后熄滅的原因是什么？
    88.進路按鈕表示燈一直閃光的原因是什么？
    89.始端進路按鈕表示燈不點穩(wěn)定光的原因是什么？
    90.排列進路表示燈不點亮的原因是什么？
    91.排列進路表示燈點一下就滅的原因是什么？
    92.未辦理進路時排列進路表示燈就點亮的原因
    是什么？
    93.進路選不出來的原因是什么？
    94.進路不出現(xiàn)的光帶的原因是什么？
    95.信號復示器沒有開放表示的原因是什么？
    96.信號復示器開放后又立即關閉的原因是什么？
    97.主副電源正常切換時信號復示器滅燈的原因
    是什么？
    98.按下引導按鈕其表示燈不亮的原因是什么？
    99.按下引導按鈕，信號復示器白燈不亮的原因
    是什么？
    100.按下引導按鈕，信號顯示器亮白燈，松開按鈕
    后即熄滅的原因是什么？
    101.按下引導總鎖閉按鈕不能構成引導總鎖閉
    的原因是什么？
    道岔轉(zhuǎn)換過程中的故障
    102.電動轉(zhuǎn)轍機無法啟動的原因是什么？
    103.電動轉(zhuǎn)轍機啟動后不能內(nèi)解鎖，或轉(zhuǎn)換后不
    10軌道電路故障時如何辦理發(fā)車？
    （四）運行條件變化情況下對電氣集中設備的利用
    11.反方向接車如何辦理？
    12.反方向發(fā)車如何辦理？
    13.如何向封鎖區(qū)間開行救援列車？
    14.如何向封鎖區(qū)間開行路用列車？
    15.數(shù)列路用列車進入封鎖區(qū)間及返回時如何
    接發(fā)列車？
    16.到發(fā)線滿線時如何向非集中的線路上接車？
    17.如何由未設出站信號機的線路上發(fā)車？
    18.如何由非集中線路上發(fā)車？
    19列車頭部越過出站信號機的超長列車如何
    發(fā)車？
    20.對原規(guī)定通過的客車由正線變更為到發(fā)線接
    車來不及通知時如何辦理接車？
   附圖1信號設備平面布置圖（舉例站場） （書后插頁）
   附圖2控制臺盤面圖 （書后插頁）