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汽油機(jī)混合氣形成

汽油機(jī)混合氣形成

定 價(jià):¥50.00

作 者: H.P.倫茨著;倪計(jì)民譯
出版社: 同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng): 《內(nèi)燃機(jī)》全集
標(biāo) 簽: 汽油機(jī)

ISBN: 9787560818641 出版時(shí)間: 1998-05-01 包裝: 精裝
開本: 27cm 頁(yè)數(shù): 284 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  內(nèi)容提要本書譯自施普林格出版社1990年出版的《內(nèi)燃機(jī)》全集新版第6卷,內(nèi)容包括:燃燒基礎(chǔ)、混合氣形成基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試技術(shù)、混合器設(shè)計(jì)、進(jìn)氣管設(shè)計(jì)和混合氣形成的特殊形式。書末附有詳細(xì)的參考文獻(xiàn)。本書供該領(lǐng)域廣大科研人員、工程技術(shù)人員以及高校的相關(guān)專業(yè)教師和學(xué)生使用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《汽油機(jī)混合氣形成》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

     目 錄
   符號(hào)、縮寫和索引
   1燃燒基礎(chǔ)
    1.1概述
    1.2熱值的確定
    1.3內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程基礎(chǔ)
    1.3.1概述、理想循環(huán)、比較過(guò)程
    1.3.2卡諾過(guò)程(理想循環(huán))
    1.3.3等容過(guò)程(理想循環(huán))
    1.3.4等壓過(guò)程(理想循環(huán))
    1.3.5混合過(guò)程(理想循環(huán))
    1.3.6韋伯函數(shù)
    1.3.7裂解
    1.3.8工作過(guò)程計(jì)算
    1.4汽油機(jī)燃燒過(guò)程細(xì)節(jié)問(wèn)題
    1.4.1著火前反應(yīng)
    1.4.2熾熱點(diǎn)火(早火)
    1.4.3著火
    1.4.4著火延遲期
    1.4.5燃燒過(guò)程和充量運(yùn)動(dòng)
    1.4.6爆震
    1.4.7工作過(guò)程
    1.4.8效率
   2混合氣形成基礎(chǔ)
    2.1空氣
    2.2燃料
    2.2.1對(duì)燃料的要求
    2.2.2燃料的組分和結(jié)構(gòu)
    2.2.2.1概述
    2.2.2.2純碳?xì)浠衔?br />     2.2.2.2.1鏈形的(脂肪族的)碳?xì)浠衔?br />     2.2.2.2.2 環(huán)形的(環(huán)狀的)碳?xì)浠衔?br />     2.2.2.3含氧碳?xì)浠衔?br />     2.2.2.3.1醇(酒精)
    2.2.2.3.2醚
    2.2.2.4燃料添加劑
    2.2.3燃料的特性和指標(biāo)
    2.2.3.1汽油
    2.2.3.2永久性燃?xì)?br />     2.2.3.3液化氣
    2.3化學(xué)當(dāng)量混合比;過(guò)量空氣系數(shù)
    2.4混合氣供給
    2.4.1混合氣數(shù)量
    2.4.2混合氣成分
    2.5混合氣制備
    2.5.1燃油霧化
    2.5.1.1壓力霧化
    2.5.1.2壓力空氣霧化
    2.5.2燃油汽化
    2.6混合氣傳送和分配
    2.6.1集中式混合氣形成的傳送和分配
    2.6.1.1一般性描述
    2.6.1.2空氣和燃油蒸氣(氣態(tài))
    2.6.1.3油滴
    2.6.1.4壁面油膜
    2.6.2分散式混合氣形成的傳送和分配
   3實(shí)驗(yàn)室測(cè)試技術(shù)
    3.1燃油和空氣質(zhì)量的確定
    3.1.1空氣質(zhì)量測(cè)量
    3.1.2燃油測(cè)量
    3.2過(guò)量空氣系數(shù)的確定
    3.2.1概述
    3.2.2不同過(guò)量空氣系數(shù)確定方法的精度考察
    3.2.2.1原子平衡方法
    3.2.2.2單一組分-過(guò)量空氣系數(shù)計(jì)算方法
    3.2.3由廢氣分析確定過(guò)量空氣系數(shù)方法的比較
    3.2.4瞬態(tài)過(guò)量空氣系數(shù)的確定
    3.2.5二沖程內(nèi)燃機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)的確定
    3.3壁面油膜的確定
    3.4油滴尺寸的測(cè)試技術(shù)上的測(cè)定
    3.4.1確定油滴尺寸的測(cè)量方法
    3.4.1.1光學(xué)圖像方法
    3.4.1.2消光方法
    3.4.1.3散射光方法
    3.4.2散射光方法的理論基礎(chǔ)
    3.4.3散射光方法的結(jié)構(gòu)和測(cè)量設(shè)備
    3.4.4誤差影響的估計(jì)和散射光方法測(cè)量的評(píng)判
    3.4.4.1雙折射
    3.4.4.2測(cè)量光束的不均勻性
    3.4.4.3處理方法
    3.4.4.4其他影響測(cè)量結(jié)果的因素
    3.4.4.5對(duì)測(cè)量精度的評(píng)價(jià)
    3.4.5描述穩(wěn)態(tài)油滴譜的可能性
    3.4.6瞬態(tài)油滴譜的描述
    3.5噴油器油束的測(cè)量
   4混合器設(shè)計(jì)
    4.1集中式混合器
    4.1.1化油器
    4.1.1.1基本方程式
    4.1.1.2化油器各個(gè)基本系統(tǒng)
    4.1.1.1.1空氣喉口,節(jié)氣門
    4.1.1.2.2保持燃油液面高度的裝置
    4.1.1.2.3主油系
    4.1.1.2.4怠速系
    4.1.1.2.5旁通系
    4.1.1.2.6起動(dòng)和暖機(jī)系
    4.1.1.2.7加速泵
    4.1.1.2.8混合氣減稀和混合氣加濃裝置
    4.1.1.2.9補(bǔ)償混合氣系
    4.1.1.2.10 滑行運(yùn)行
    4.1.1.2.11大氣校正
    4.1.1.2.12結(jié)冰
    4.1.1.2.13汽陽(yáng)
    4.1.1.3化油器結(jié)構(gòu)形式
    4.1.1.4等壓式化油器
    4.1.1.5電子控制或調(diào)節(jié)的化油器
    4.1.1.6化油器實(shí)例
    4.1.1.6.1皮爾堡分動(dòng)式化油器2E
    4.1.1.6.2皮爾堡雙腔分動(dòng)式化油器4Al
    4.1.1.6.3小型內(nèi)燃機(jī)化油器,賓(Bing)-化油器
    4.1.1.6.4皮爾堡的電子化油器
    4.1.2集中式噴射
    4.1.2.1波許單點(diǎn)噴射(Mono-Jetronic)
    4.1.2.2尼桑單點(diǎn)噴射
    4.1.2.3歐寶MULTEC集中式噴射
    4.1.2.4本田二噴嘴集中式噴射(雙點(diǎn)噴射)
    4.1.3液化氣混合器
    4.1.4混合器幾何尺寸對(duì)混合氣分配的影響
    4.1.4.1基礎(chǔ)
    4.1.4.2節(jié)氣門
    4.1.4.3混合腔
    4.1.4.4進(jìn)氣導(dǎo)向
    4.1.4.5噴油時(shí)刻對(duì)混合氣分配的影響
    4.2分散式混合器
    4.2.1各缸噴射
    4.2.1.1開發(fā)研制過(guò)程
    4.2.1.2電子式間歇噴射
    4.2.1.2.1波許L-Jetronic
    4.2.1.2.2波許LH-Jetronic
    4.2.1.3機(jī)械-電子連續(xù)噴射
    4.2.1.3.1波許K-Jetronic
    4.2.1.3.2波許KE-Jetronic
    4.3電磁式噴油器
    4.3.1基本功能和構(gòu)造
    4.3.2不同噴油器結(jié)構(gòu)形式的比較
    4.3.2.1概述
    4.3.2.2軸針式噴油器(錐形油束噴油器)
    4.3.2.3單孔噴油器(繩線形油束噴油器)
    4.3.2.4多孔噴油器
    4.3.3電磁式噴射器的重要性能
    4.4空氣質(zhì)量測(cè)量
    4.4.1擋板式空氣量測(cè)量?jī)x
    4.4.2渦流頻率-流量測(cè)量?jī)x
    4.4.3熱傳感器
    4.4.3.1熱線空氣質(zhì)量測(cè)量?jī)x
    4.4.3.2熱膜空氣質(zhì)量測(cè)量?jī)x
    4.5混合氣形成-點(diǎn)火的組合-內(nèi)燃機(jī)管理器
    4.6多氣門內(nèi)燃機(jī)對(duì)混合氣形成的要求
    4.6.1二氣門和多氣門內(nèi)燃機(jī)在混合氣形成方面的差異
    4.6.2二氣門和多氣門內(nèi)燃機(jī)之間的差異對(duì)混合氣形成和優(yōu)化可能性的影響
    4.7混合器比較評(píng)價(jià)
   5進(jìn)氣管設(shè)計(jì)
    5.1集中式混合器用進(jìn)氣管
    5.1.1對(duì)進(jìn)氣管的要求
    5.1.2基本的造型準(zhǔn)則
    5.1.3進(jìn)氣管基本形式
    5.1.3.1進(jìn)氣系統(tǒng)種類
    5.1.3.2進(jìn)氣管形式類型
    5.1.4進(jìn)氣管加熱
    5.1.5進(jìn)氣管容積
    5.1.5.1單管截面
    5.1.5.2單管長(zhǎng)度
    5.1.5.3分配體的容積
    5.1.6混合氣拐彎和分支
    5.1.7管截面形狀
    5.1.8分配體形式及構(gòu)造
    5.1.9進(jìn)氣管的傾斜
    5.1.10聯(lián)接孔
    5.1.11進(jìn)氣管材料
    5.1.12表面粗糙度
    5.1.13進(jìn)氣管-混合器聯(lián)接法蘭
    5.2分散式混合器的進(jìn)氣管造型
    5.2.1概述
    5.2.2諧振增壓
    5.2.3波動(dòng)管增壓
    5.2.4無(wú)可變尺寸的非傳統(tǒng)式進(jìn)氣裝置
    5.2.5可變進(jìn)氣裝置
    5.2.6分散式噴射進(jìn)氣管的計(jì)算
   6混合氣形成的特殊形式
    6.1集中式混合氣形成的特殊形式
    6.2分散式混合氣形成的特殊形式
   7參考文獻(xiàn)
   

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