汽車零部件可靠性設計

定　價：￥21.00

作　者：	張義民編著
出版社：	北京理工大學出版社
叢編項：
標　簽：	汽車

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ISBN：	9787810456760	出版時間：	2000-09-01	包裝：	膠版紙
開本：	26cm	頁數(shù)：	205	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書從可靠性基本概念出發(fā)，系統(tǒng)地敘述了汽車可靠性設計的基本原理，通過有代表性的實例詳細說明了各種可靠性方法在汽車工程中的應用。全書共七章，涉及汽車零部件可靠性設計的基本概念與特征量、可靠性的數(shù)學基礎、可靠性設計的理論與方法、可靠性分析的隨機有限元方法、汽車零部件可靠性設計實踐及可靠性優(yōu)化設計等重要內(nèi)容。為了使內(nèi)容更容易掌握和理解，本書盡量避免冗繁的數(shù)學論證和推演，理論敘述深入淺出，重在實用，書中還列舉了許多國內(nèi)外的應用實例和作者及課題組多年來從事汽車可靠性設計研究的結果和資料。本書取材新穎、深度適宜，既可供從事汽車設計、研究、試驗、工藝、制造、質(zhì)量管理、維修使用、銷售服務等方面的技術人員與管理人員學習掌握可靠性設計方法之用，同時也可作為高等工科院校汽車拖拉機專業(yè)本科生和研究生的教學用書，還可供有關教師和工程技術人員參考。

作者簡介

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圖書目錄

第一章緒論
1.1 可靠性研究的重要性
1.2 可靠性技術的發(fā)展史
1.3 我國汽車可靠性工作的狀況與展望
第二章可靠性的基本概念
2.1 可靠性定義
2.2 失效的概念
2.3 可靠性尺度
2.4 可靠性的分類
2.5 可靠性的計算方法
2.6 可靠性的基本假設
2.7 可靠性設計
第三章可靠性的數(shù)學基礎
3.1 基本概念
3.2 可靠性設計常用的概率分布
3.3 分布參數(shù)的估計
3.4 隨機變量函數(shù)的概率分布和數(shù)字特征
3.5 系統(tǒng)的可靠度及其分配
第四章可靠性設計的理論與方法
4.1 應力-強度干涉模型法
4.2 常用分布的可靠度計算
4.3 計算可靠度的等效正態(tài)分布法
4.4 可靠性設計的攝動法和二階矩法
4.5 相關變量的變換
第五章可靠性分析的隨機有限元方法
5.1 有限元分析概述
5.2 隨機場的離散
5.3 隨機有限元方法
第六章汽車零部件可靠性設計實踐
6.1 拉桿的可靠性設計
6.2 螺栓的可靠性設計
6.3 連桿的可靠性設計
6.4 扭桿的可靠性設計
6.5 半軸的可靠性設計
6.6 汽車前的可靠性設計
6.7 車輛后橋的可靠性設計
6.8 螺旋彈簧的可靠性設計
6.9 汽車鋼板彈簧的可靠性設計
6.10 齒輪的可靠性設計
第七章可靠性優(yōu)化設計
7.1 優(yōu)化設計的基本概念
7.2 可靠性優(yōu)化設計的內(nèi)容
7.3 建立概率優(yōu)化設計模型的方法
7.4 可靠性優(yōu)化設計實踐
附錄