21世紀(jì)中國汽車產(chǎn)業(yè)

第一篇 中國發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)國際環(huán)境
  第1章 世界汽車產(chǎn)業(yè)的新格局與新特征
    1.1 世界汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組浪潮
    1.2 世界汽車產(chǎn)業(yè)的集中化趨勢(shì)
    1.3 世界汽車產(chǎn)業(yè)的國際化（跨國化）趨勢(shì)
    1.4 世界汽車產(chǎn)業(yè)的自由化趨勢(shì)
  第2章 汽車產(chǎn)業(yè)的國際轉(zhuǎn)移
    2.1 20世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移的基本態(tài)勢(shì)
    2.2 汽車產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移趨勢(shì)
    2.3 世界汽車產(chǎn)業(yè)中心
  第3章 跨國公司的亞洲戰(zhàn)略
    3.1 亞洲東部形勢(shì)
    3.2 亞洲東部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
    3.3 跨國公司亞洲戰(zhàn)略
第二篇 中國發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)條件
  第4章 國內(nèi)汽車需求的發(fā)展前景
    4.1 轎車消費(fèi)的發(fā)展與普及是社會(huì)發(fā)展的客觀要求
    4.2 轎車消費(fèi)有巨大的發(fā)展空間
    4.3 對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的探討
  第5章 中國發(fā)展汽車消費(fèi)的能源和環(huán)境支撐
    5.1 能源和環(huán)境問題是制約汽車發(fā)展的重要因素
    5.2 制定積極的政策和發(fā)展戰(zhàn)略是解決能源和環(huán)境問題的根本措施
    5.3 不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展汽車節(jié)能和排放控制技術(shù)
第三篇 中國發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略
  第6章 汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展道路
    6.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)的基本狀況
    6.2 目標(biāo)和道路
    6.3 關(guān)于世界汽車產(chǎn)業(yè)中心的幾個(gè)問題
  第7章 汽車產(chǎn)業(yè)的空間結(jié)構(gòu)
    7.1 世界主要汽車生產(chǎn)國家的產(chǎn)業(yè)空間布局
    7.2 汽車產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)的基本分析 
    7.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)問題
    7.4 建設(shè)國家汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的基本構(gòu)思
  第8章 汽車科技發(fā)展戰(zhàn)略
    8.1 當(dāng)代汽車技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)
    8.2 汽車研發(fā)能力的主要特征
    8.3 汽車研發(fā)體系
    8.4 汽車科技發(fā)展的“兩步走”戰(zhàn)略
結(jié)束語
參考文獻(xiàn)