汽車概論

緒論
第1章 汽車發(fā)展史
1．1 汽車的基本結(jié)構(gòu)及作用
1．1．1 汽車發(fā)動機
1．1．2 底盤
1．1．3 電氣設備
1．1．4 車身
1．2 內(nèi)燃機汽車的誕生
1．3 汽車發(fā)動機的發(fā)展進程
1．3．1 點火裝置的變遷
1．3．2 氣門的布置
1．3．3 化油器作用的研究
1．3．4 軸承的發(fā)展
1．3．5 發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)
1．3．6 冷卻系統(tǒng)
1．3．7 電氣系統(tǒng)的發(fā)展
1．3．8 發(fā)動機的增壓技術(shù)
1．3．9 單缸和多缸發(fā)動機
1．3．10 汽車發(fā)動機的改進
1．4 汽車底盤的發(fā)展
1．4．1 汽車的驅(qū)動
1．4．2 制動器
1．4．3 轉(zhuǎn)向裝置
1．4．4 變速器和離合器
1．4．5 懸架機構(gòu)的變化
1．4．6 車輪和輪胎
1．4．7 汽車燈具的演變
1．4．8 儀表系統(tǒng)的進展
1．5 汽車車身造型的演變
1．5．1 馬車型汽車
1．5．2 箱型汽車
1．5．3 甲殼蟲型汽車
1．5．4 船型汽車
1．5．5 魚型汽車
1．5．6 楔形汽車
1．6 汽車面向社會要求的發(fā)展期
1．6．1 安全性要求
1．6．2 環(huán)保要求
1．6．3 節(jié)能要求
小結(jié)
思考與練習題
第2章 現(xiàn)代汽車工業(yè)概述
2．1 現(xiàn)代汽車工業(yè)的主要特性
2．1．1 技術(shù)特性
2．1．2 社會特性
2．2 汽車設計概述
2．2．1 汽車設計理論與設計技術(shù)的發(fā)展
2．2．2 汽車設計的內(nèi)容與特點
2．2．3 汽車設計的設計過程
2．3 世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
2．3．1 世界汽車工業(yè)面臨的困難
2．3．2 汽車整車企業(yè)重組
2．3．3 世界汽車零部件工業(yè)新趨勢
2．3．4 汽車工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品競爭
2．4 中國汽車工業(yè)的發(fā)展史
2．4．1 新中國成立前的情況
2．4．2 新中國成立后的情況
小結(jié)
思考與練習題
第3章 汽車的分類與使用性能
3．1 現(xiàn)代汽車的分類
3．1．1 根據(jù)GB/T 15089—2001國家標淮分類
3．1．2 根據(jù)CB/T 3730.1—2001汽車的設計和技術(shù)特性分類
3．1．3 其他分類
3．2 現(xiàn)代汽車的車輛識別代號
3．2．1 車輛識別代號
3．2．2 車輛識別代號的組成
3．2．3 車輛識別代號標記方式
3．2．4 我國汽車產(chǎn)品型號
3．3 汽車的使用性能
3．3．1 汽車的動力性
3．3．2 汽車的燃油經(jīng)濟性
3．3．3 汽車的制動性
3．3．4 汽車的操縱穩(wěn)定性
3．3．5 汽車的行駛平順性
3．3．6 汽車的通過性
3．3．7 汽車的安全性
3．3．8 汽車的質(zhì)量利用
3．3．9 汽車的容載量
3．3．10 汽車的使用方便性
3．3．11 汽車的可靠性和耐久性
3．3．12 汽車的維修性
小結(jié)
思考與練習題
第4章 汽車服務貿(mào)易
4．1 汽車貿(mào)易
4．1．1 汽車產(chǎn)品銷售服務
4．1．2 汽車產(chǎn)品進出口貿(mào)易
4．2 汽車服務
4．2．1 汽車消費
4．2．2 汽車信貸
4．2．3 汽車保險
4．2．4 資信評估
4．2．5 汽車租賃
4．2．6 汽車牌證
4．2．7 汽車年檢
4．3 汽車維修
4．3．1 汽車維護
4．3．2 汽車修理
4．3．3 汽車油料
4．4 汽車法規(guī)
4．4．1 公路及其標志
4．4．2 交通法規(guī)
小結(jié)
思考與練習題
第5章 汽車文化
5．1 汽車品牌與商標
5．1．1 汽車牌名的命名
5．1．2 汽車牌名的分類
5．1．3 世界著名汽車品牌介紹
5．2 汽車名人
5．3 汽車運動
5．3．1 概述
5．3．2 方程式汽車賽
5．3．3 其他汽車比賽
5．4 汽車博覽
5．4．1 世界四大汽車城
5．4．2 汽車博物館
5．4．3 汽車博覽會
5．4．4 汽車俱樂部
小結(jié)
思考與練習題
主要參考文獻