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理想駕乘TOP100

理想駕乘TOP100

定 價(jià):¥28.00

作 者: (日)太田哲也著;陳誠(chéng),孫艾鈺譯
出版社: 科學(xué)出版社
叢編項(xiàng): 跟我學(xué)車系列
標(biāo) 簽: 水利工程

ISBN: 9787030154323 出版時(shí)間: 2005-10-01 包裝: 膠版紙
開本: 21cm 頁(yè)數(shù): 359 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  《理想駕乘TOP100》是“跟我學(xué)車系列”之一?!独硐腭{乘TOP100》為愛車一族們(可能已經(jīng)有自己的車,也可能還沒(méi)有車)詳細(xì)地介紹了目前日本、德國(guó)及世界上其他國(guó)家的一些知名車型,其中包括車輛重量、體積、運(yùn)量、排氣量、運(yùn)行特點(diǎn)、價(jià)格等相關(guān)內(nèi)容,書中還專門為“車盲”選車提供了建議。在閱讀《理想駕乘TOP100》的過(guò)程中,通過(guò)對(duì)各種汽車的比較,讀者能夠找到自己喜愛的汽車,并能豐富自己的汽車知識(shí)?!独硐腭{乘TOP100》圖文并茂,給人一目了然的感覺,讀者在輕松閱讀的同時(shí)就能掌握相關(guān)知識(shí)。

作者簡(jiǎn)介

  太田哲也,1959年出生,汽車評(píng)論家,賽車車手。1982年開始作為職業(yè)車手參加比賽。歷經(jīng)全日本F3000參賽選手,馬自達(dá)簽約車手時(shí)代,于1994年開始駕駛法拉利賽車參加GT選手權(quán)比賽。被譽(yù)為“日本第一法拉利車手”。1998年5月,參加了在氣候條件惡劣的情況下進(jìn)行的全日本GT選手權(quán)第2場(chǎng)比賽,在富士高速賽道上遭遇多重撞擊事故,全身大面積燒傷,危及生命。經(jīng)過(guò)3年的治療及功能鍛煉后復(fù)出,并以這一過(guò)程為主題撰寫了自傳《撞擊》,由幻冬舍出版,隨即成為為數(shù)不多的體育類暢銷書,并被拍成電影。此后又出版了第2部作品《逆轉(zhuǎn)》。

圖書目錄


第1部分 車畢竟是車選擇汽車的技巧和樂(lè)趣
 我駕車的理由
 我想要一輛像帆布球鞋一樣的車
 我所中意的樣式
 由梅賽德斯的矛盾產(chǎn)生的安全思想
 豐田的第一戰(zhàn)略——顧客至上
 每輛汽車都有自己的DNA
 汽車社會(huì)中的不平等
 對(duì)道路交通法的建議
 關(guān)于三菱汽車隱瞞召回事件真相的思考
 汽車世界里,我心中的NO.1
第2部分 從零起點(diǎn)選擇汽車
 第1章 輕型汽車以自己選擇的方式競(jìng)爭(zhēng)——日本獨(dú)有的模式
  輕型車的世界就如同車賽
   1 TANTO\[大發(fā)\]——注重車內(nèi)空間的寬敞小汽車
   2 wagonR\[鈴木\]——從第一代始終不變的基本樣式
   3 感動(dòng)[大發(fā)]——乘坐舒適感和行駛的平衡輕型車之最
   4 ekwagon[三菱]——令人產(chǎn)生好感又難以置信的設(shè)計(jì)
   5 米拉[大發(fā)]——略感廉價(jià)的老式輕型車
   6 R2[斯巴魯]——調(diào)換設(shè)計(jì)與輕量化的比重
   7 Life[本田]——外觀和行駛都得高分的小汽車
   8 Alto Lapin[鈴木]——討女人歡心的設(shè)計(jì)
   9 斯馬特K[梅賽德斯·奔馳]——是否使輕型車得到了提升!?
 第2章 小型汽車備受女性青睞——當(dāng)今流行款式之一
  小型汽車的星巴克式人氣
   10 威姿[豐田]——控制怠速,駕駛環(huán)境舒適
   11 小馬[三菱]——訂購(gòu)形式售出的汽車
   12 伊斯特[豐田]——五大購(gòu)買理由
   13 飛度[本田]——雖然重視了操作的穩(wěn)定性……
   14 德米歐[馬自達(dá)]——像穿了運(yùn)動(dòng)鞋一樣奔跑,追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
   15 美馳[日產(chǎn)]——擁有嶄新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但行駛性能有待改進(jìn)
   16 MOBILIOSpike[本田]——從小型廂式車中誕生的小型汽車
   17 庫(kù)貝[日產(chǎn)]——一個(gè)溫暖的“家”
   18 PASSO[豐田]&BOON[大發(fā)]——豐田和大發(fā)的首次合作
   19 PORTE[豐田]——用大型滑動(dòng)門打開新領(lǐng)域
   20 VERISA[馬自達(dá)]——馬自達(dá)式的高品味行駛的“品質(zhì)”
 第3章 小型廂式車席卷日本汽車界——替代轎車的新標(biāo)準(zhǔn)
  小型廂式車一個(gè)“移動(dòng)的家”
   21 格藍(lán)迪[三菱]——獻(xiàn)給體驗(yàn)過(guò)爆炸式發(fā)型的女性
   22 普颯捷[日產(chǎn)]——采用滑動(dòng)門和電動(dòng)第二排座椅
   23 奧德賽[本田]——本田的創(chuàng)意和客戶需求的完美結(jié)合
   24 時(shí)韻[本田]——本田家族特色的傳承,讓駕駛變得更有樂(lè)趣
   25 威雪[豐田]——時(shí)韻的對(duì)手
   26 EDIX[本田]——被問(wèn)及人際關(guān)系的汽車
   27 途安[大眾]——沒(méi)有張揚(yáng)的個(gè)性,卻是完美的代步工具
   28 MOBILIO[本田]——大窗戶+灰玻璃=本末倒置
   29 庫(kù)貝CUBIC[日產(chǎn)]——活動(dòng)空間不錯(cuò),但行駛方面要打折扣!
   30 SIENTA[豐田]——最重要的賣點(diǎn)就是“容量”!
   31 STEPWGN[本田]——解開受年輕人寵愛之迷
   32 愛斯提馬[豐田]——8座小型廂式車的最佳車型
   33 ALPHARD[豐田]——日本國(guó)內(nèi)最高級(jí),處于臨界點(diǎn)?
   34 埃爾格蘭[日產(chǎn)]——意外銷路不暢的原因
   35 MPV[馬自達(dá)]——面向年輕人又大又便宜
   36 TRAVIQ[斯巴魯]——實(shí)際就是德國(guó)車!
   37 ELYSION[本田]——這樣難道能滿足虛榮心嗎???
 第4章 SUV都市,汽車的主要舞臺(tái)——給人以高檔的感覺
  SUV給人以成功的感覺
   38 海拉爾[豐田]——豐田向世界推出的SUV“馬克Ⅱ”
   39 奇?。廴债a(chǎn)]——路上沖浪也受寵
   40 AIRTREK[三菱]——當(dāng)設(shè)計(jì)者的迷茫被表現(xiàn)出來(lái)以后……
   41 X5[寶馬]——可實(shí)感操控樂(lè)趣的SUV
   42 X3[寶馬]——輕巧型SUV,極力向女性推薦
   43 途銳[大眾]——所有科目在80分以上的優(yōu)等生
   44 卡宴[保時(shí)捷]——保時(shí)捷加入SUV的理由竟然是……
   45 XC90[沃爾沃]——缺乏沃爾沃式的行駛性能,仍處在發(fā)展階段
   46 攬勝[陸虎]——和寶馬約會(huì)誕生的前衛(wèi)車型
   47 探索者[福特]——切實(shí)感受SUV的優(yōu)越性
 第5章 日本國(guó)產(chǎn)轎跑車 再一次追尋我的夢(mèng)——能打個(gè)國(guó)際翻身仗嗎?
  轎車還能再度輝煌嗎?
   48 AXELA[馬自達(dá)]——日式阿爾法擁有跑車一樣的行駛性能
   49 ATENZA[馬自達(dá)]——向歐洲車挑戰(zhàn)的結(jié)果是……
   50 雅閣[本田]——買轎跑車之前要做好心理準(zhǔn)備
   51 派美[日產(chǎn)]——新穎的設(shè)計(jì),可是……
   52 天籟[日產(chǎn)]——備受太太們的青睞,原因是?
   53 愛文奇思[豐田]——豐田對(duì)歐洲車水平的解釋
   54 先驅(qū)[豐田]——玩游戲似的動(dòng)力混合系統(tǒng)
   55 天際線[日產(chǎn)]——在箱根體驗(yàn)了一下作為賣點(diǎn)的行駛性能……
   56 皇冠[豐田]——決定從零開始,結(jié)果有什么變化嗎?
   57 MAJESTA[豐田]——運(yùn)用各種新技術(shù),結(jié)果怎樣呢?
   58 CELSIOR[豐田]——“雖然是好車……”意見兩極化
   59 力獅[斯巴魯]——和歐洲車并駕齊驅(qū)
   60 淑女Z[日產(chǎn)]——背負(fù)著期待,可是擔(dān)子有點(diǎn)過(guò)重
   61 RX8[馬自達(dá)]——集乘坐舒適和運(yùn)動(dòng)性能于一身
   62 翼豹[斯巴魯]——以賽道行駛為目標(biāo)的汽車
   63 LANCEREVOLUTION VIII MR[三菱]——在市區(qū)里體會(huì)“賽車的感覺”
第3部分 色彩繽紛的外國(guó)汽車世界
 第1章 德國(guó)車汽車的主流——日爾曼的技術(shù)
  獨(dú)特理念銷售汽車
   64 7系列[寶馬]——性能太好了“I DRIVE”
   65 5系列[寶馬]——行駛方面不愧是寶馬,設(shè)計(jì)上就……
   66 3系列[寶馬]——駕駛的時(shí)間越長(zhǎng)越能感覺出它的好處
   67 迷你[寶馬]——不僅是外觀,其內(nèi)質(zhì)也屬實(shí)力派
   68 TT[奧迪]——閃現(xiàn)制造商的品位
   69 RS6/S6/A6[奧迪]——奧迪QUATTRO需要警惕
   70 S4[奧迪]——真切體會(huì)奧迪技術(shù)的高水平
   71 A4[奧迪]——QUATTRO系統(tǒng)的真諦
   72 A3[奧迪]——也值得推薦給女性的“小型高級(jí)車”
   73 波羅[大眾]——安全性最適合于家庭
   74 高爾夫[大眾]——最新款式,外壁出眾
   75 E級(jí)[梅賽德斯·奔馳]——強(qiáng)烈主張拋棄品牌效應(yīng)
   76 C級(jí)[梅賽德斯·奔馳]——雖然希望看到梅賽德斯的實(shí)力,可是……
   77 A級(jí)/VANEO[梅賽德斯·奔馳]——證明A級(jí)車的存在意義
   78 ??怂梗鄹L兀荨?dú)W洲特色,優(yōu)秀的遠(yuǎn)程行駛性能
   79 嘉年華[福特]——雖然是德米歐的姊妹車,但是差別巨大
 第2章 其他的歐洲車反應(yīng)國(guó)民性——個(gè)性多樣、任君挑選以
  人為本的設(shè)計(jì)理念
   80 X型[捷豹]——車型不大卻“豹”味十足
   81 S型[美洲豹]——定位困難,被排斥也無(wú)話可說(shuō)
   82 XJ[美洲豹]——輕快的駕駛感讓人察覺不出它的大小
   83 C3[雪鐵龍]——無(wú)論陰晴,始終如一保持穩(wěn)定性
   84 206[標(biāo)致]——外在智慧之下的內(nèi)在實(shí)力
   85 甘古[雷諾]——法國(guó)人智慧的產(chǎn)物
   86 魯特西婭[雷諾]——法國(guó)的豐田車……
   87 梅甘娜[雷諾]——前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和優(yōu)良行駛性能的融合
   88 V70[沃爾沃]——真切地感覺到悠閑生活的好處
   89 S40/V50[沃爾沃]——平穩(wěn)的推動(dòng)力如何?
   90 阿爾法147[阿爾法羅密歐]——這款車獨(dú)有的愉悅感
   91 阿爾法166[阿爾法羅密歐]——陶醉于引擎發(fā)出的美妙旋律
   92 阿爾法156[阿爾法羅密歐]——意大利運(yùn)動(dòng)轎車的真面目
   93 阿爾法GT[阿爾法羅密歐]——隨著光的變化而時(shí)刻改變的外形
   94 阿爾法GTA/GTV[阿爾法羅密歐]——阿爾法意象中的運(yùn)動(dòng)車
結(jié)束語(yǔ)
譯者跋

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