水資源綜合利用與航運現(xiàn)代化

定　價：￥26.00

作　者：	閔朝斌著
出版社：	中國水利水電出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	水資源調(diào)查與水利規(guī)劃

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ISBN：	9787508430171	出版時間：	2005-08-01	包裝：	膠版紙
開本：	大32開	頁數(shù)：	277	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書內(nèi)容包括三大部分：綜合篇，國內(nèi)專題篇，國外專題篇。綜合篇包括5篇論文，內(nèi)容涉及中國水資源綜合利用、中國內(nèi)河航運現(xiàn)代化等。國內(nèi)專題篇包括13篇論文，內(nèi)容涉及船閘規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及通過能力分析，通航設(shè)計水位的計算方法研究，閘室交會過閘法研究，長江水系船型發(fā)展戰(zhàn)略探討，航道集資政策與高壩通航技術(shù)問題等。國外專題篇包括8篇論文，內(nèi)容涉及俄羅斯、美國、聯(lián)邦德國的內(nèi)河運輸及航道管理，國外航道整治技術(shù)及建設(shè)投資概況等。本書內(nèi)容豐富、資料翔實，可供交通、水利水電等部門從事科研、規(guī)劃、設(shè)計、管理的科研人員、工程技術(shù)人員及高等院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。

作者簡介

　　閔朝斌（1926～）長沙人。畢業(yè)于武漢大學(xué)，曾留學(xué)德國。原任交通部水運規(guī)劃設(shè)計院高級工程師、中國水運工程咨詢公司咨詢部經(jīng)理。曾參與《中華人民共和國水法》起草，負(fù)責(zé)葛洲壩樞紐航運規(guī)劃，參加大壩選址。負(fù)責(zé)或參與主要河流、運河、樞紐工程的航運規(guī)劃、設(shè)計和審查，獲國家科技進步獎評審委授予的葛洲壩項目主要參加者特等獎。曾負(fù)現(xiàn)或參與航道、樞紐總體布置等技術(shù)規(guī)范的編制，其中航道整治工程技術(shù)規(guī)范、內(nèi)河航道維護技術(shù)規(guī)范，分別獲交通部科技進步二、三等獎。發(fā)表有《中國內(nèi)河航運現(xiàn)代化的幾個問題》、《葛洲壩船閘規(guī)模、尺度及通過能力的確定》等論文。擔(dān)任《中國水利大百科全書》分支的撰（審）稿和《漢英水運工程技術(shù)辭典》副主編。傳略錄入《世界名人錄》。

圖書目錄

Vorwort
德國專家Martin Hager博士為本書所作序的譯文
序言
前言
綜合篇
中國水資源的綜合利用
中國內(nèi)河航運的現(xiàn)代化
中國內(nèi)河航道規(guī)劃建設(shè)40年
保護水運資源與發(fā)展內(nèi)河航運
試論內(nèi)河運輸?shù)幕咎攸c
國內(nèi)專題篇
葛洲壩樞紐船閘規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及通過能力的分析
航道通過能力的研究
論渠化工程中的壩址選擇
關(guān)于最低通航設(shè)計水位計算方法的研究
再論最低通航設(shè)計水位計算方法的研究
內(nèi)河設(shè)計最高通航水位的計算方法
三峽船閘雙向船舶閘室交會過閘法的研究
升船機工程
通航建筑物技術(shù)政策的論證
長江水系船型發(fā)展戰(zhàn)略探文壇
日調(diào)節(jié)水庫下游航道最低通航設(shè)計流量和水位的研究
內(nèi)河航道規(guī)劃方法
淺談航道集資政策與高壩通航技術(shù)問題
國外專題篇
俄羅斯的內(nèi)河航運及航道管理
美國的內(nèi)河航運及航道管理
聯(lián)邦德國的內(nèi)河航運及航道管理
浮筒式垂直升船機
聯(lián)邦德國渠化河流的特點
國外航道整治技術(shù)
蘇伊士運河41年（1949-1989年）
我的國際交往