汽車化與城市生活：21世紀(jì)的城市與交通發(fā)展戰(zhàn)略

定　價(jià)：￥28.00

作　者：	北村隆一
出版社：	人民交通出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	國(guó)民經(jīng)濟(jì)

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ISBN：	9787114058776	出版時(shí)間：	2006-04-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁(yè)數(shù)：	212	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書旨在解決企劃管理執(zhí)行和工作細(xì)節(jié)問題，并為企劃管理職位任職者提供可借鑒的范例、模板和工具表單。內(nèi)容包括：戰(zhàn)略企劃管理、市場(chǎng)調(diào)研企劃管理、CI企劃管理、品牌企劃管理、產(chǎn)品企劃管理、營(yíng)銷渠道企劃管理、市場(chǎng)推廣企劃管理、廣告企劃管理、公關(guān)企劃管理等。本書為相關(guān)人員提供一整套科學(xué)、實(shí)用的工作標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)潔、直觀，具有很強(qiáng)的可操作性。實(shí)務(wù)、工作模板、工具表單、工作流程的系統(tǒng)整合是本書的最大特色。本書適合人力資源管理人員、企劃管理人員、中高層管理者、咨詢企業(yè)及培訓(xùn)企業(yè)人員使用。

作者簡(jiǎn)介

　　吳戈，1962年出生于陜西。1982年畢業(yè)于原西安公路學(xué)院汽車運(yùn)用工程專業(yè)，1987年在原西安公路學(xué)院獲工學(xué)碩士學(xué)位，2000年獲京都大學(xué)博士（工學(xué)）學(xué)位。1982年起任原西安公路學(xué)院助教、講師，1989年任東京大學(xué)外國(guó)人研究員，2000以來先后任職于日本系統(tǒng)科學(xué)研究所、系統(tǒng)環(huán)境規(guī)劃咨詢公司、地域未來研究所，現(xiàn)任北京開來工程咨詢有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，主要從事交通行為分析、交通規(guī)劃、交通仿真等的研究與技術(shù)咨詢工作。著書有：《汽車駕駛員實(shí)用百科》（合著）人民交通出版社，1996。主要論文有：A Car Ownersship Model that Incorporates the Causal Structure Underlying Attitudes Towards Car Ownership，Transportation Research，No.1676，pp.67-67，1999.

圖書目錄

第一部分汽車化與都市生活的變遷
第一章汽車化的發(fā)展與停滯
第一節(jié) 美國(guó)的汽車化
第二節(jié) 日本的汽車化
第三節(jié) 陷入僵局的汽車化
小知識(shí)：從數(shù)字看道路里程與交通事故
小知識(shí)：為什么在高密度地區(qū)汽車是低效率的交通工具？
第二章都市圈結(jié)構(gòu)的變化及出行行為的特征
第一節(jié) 剖析汽車化
第二節(jié) 汽車化的進(jìn)程
第三節(jié) 汽車化帶來出行行為的變化
第四節(jié) 汽車化的各種對(duì)策
小知識(shí)：從數(shù)字看日本的汽車化
第三章道路沿途商業(yè)的發(fā)展及其背景
第一節(jié) 架車購(gòu)物
第二節(jié) 道路沿途商業(yè)簡(jiǎn)史
第三節(jié) 道路沿途商業(yè)發(fā)展的背景及其再認(rèn)識(shí)
第四節(jié) 道路沿途商業(yè)的新動(dòng)向
第五節(jié) 道路沿途商業(yè)發(fā)展展望
小知識(shí)：道路沿途紅燈區(qū)的誕生
第四章快遞改變了物流
第一節(jié) 貨物運(yùn)輸?shù)钠嚮?br /> 第二節(jié) 快遞的出現(xiàn)及其變遷
第三節(jié) 快遞的系統(tǒng)與服務(wù)
第四節(jié) 企業(yè)物流的變化與快遞
第五節(jié) 生秒方式的變化與快遞
第六節(jié) 城市環(huán)境變化的惡化與快遞
小知識(shí)：從人力車到出租車??戰(zhàn)前的汽車使用方式
第五章城市旅游與城市建設(shè)
第一節(jié) 城市與旅游
第二節(jié) 汽車旅游的特征
第三節(jié) 汽車化與城市旅游簡(jiǎn)史??以京都市為例
第四節(jié) 旅游城市的交通狀況??再以京都市為例
第五節(jié) 城市建設(shè)與城市旅游
小知識(shí)：道路的使用效率??以京都市市中心為例
小知識(shí)：分區(qū)制（交通區(qū)劃系統(tǒng)）有什么好處？
第二部分邁向21世紀(jì)的汽車化時(shí)代
第六章地球環(huán)境問題的突破口
第一節(jié) 汽車化與環(huán)境惡化??汽車公害訴訟案給我們提出的問題
第二節(jié) 轉(zhuǎn)變中的道路交通政策??重視環(huán)境問題的交通政策
第三節(jié) 地球暖化與汽車引起的CO2增加
第四節(jié) 燃料電池和ITS能成為救世主？
小知識(shí)：歌曲中傳唱的日本及美國(guó)的道路
第七章老齡化社會(huì)與交通需求的變化
第八章朝代走向“移動(dòng)”??變化著交通、流通和通信
第九章創(chuàng)造充足的城市空間??21世紀(jì)汽車化時(shí)代的城市與交通一
參考資料：日本汽車化年表
后記
譯者后記
執(zhí)筆者簡(jiǎn)歷
譯者簡(jiǎn)介