世界旅游發(fā)展史

序
緒論
一、旅游起源于何時
二、工業(yè)革命之前是否只有旅行沒有旅游
三、世界旅游史如何分期
四、世界旅游史研究的范疇是什么
五、編撰方式與研究方法
第一章 世界旅游的產(chǎn)生
一、人類早期的生產(chǎn)與社會活動
二、商務旅行的產(chǎn)生
三、西方神話傳說與旅行
第二章 古埃及旅行與旅游
一、古埃及旅行與旅游興起的背景
二、古埃及旅游交通和旅游設施
三、古埃及旅行旅游活動
四、古埃及旅游景觀
第三章 古希臘旅行與旅游
一、古希臘旅行與旅游興起的背景
二、古希臘旅游交通和旅游設施
三、古希臘旅行旅游活動
四、古希臘旅游景觀
第四章 古羅馬旅行與旅游
一、古羅馬旅行與旅游產(chǎn)生的背景
二、古羅馬旅游交通和旅游設施
三、古羅馬旅行旅游活動
四、古羅馬旅游景觀
第五章 歐洲中世紀旅行與旅游
一、西歐中世紀旅行與旅游產(chǎn)生的背景
二、西歐中世紀旅游交通和旅游設施
三、西歐中世紀旅行旅游活動
四、西歐中世紀的旅游景觀
五、西歐中世紀著名旅行家與旅游文獻
六、西歐中世紀旅行與旅游的特點
七、西歐中世紀旅行與旅游對西歐社會發(fā)展的影響
八、歐洲其他地區(qū)的旅行與旅游
第六章 亞洲中世紀社會的旅行與旅游
一、阿拉伯帝國崛起前的西亞諸國的旅行與旅游
二、阿拉伯中世紀社會旅行與旅游產(chǎn)生的背景
三、阿拉伯中世紀社會的旅游交通與旅游設施
四、阿拉伯中世紀社會的旅行與旅游活動
五、阿拉伯中世紀社會的旅行家與旅游文獻
六、亞洲其他主要封建國家的旅行與旅游
第七章 工業(yè)革命與世界近代旅游的興起
一、17～19世紀中期工業(yè)革命結(jié)束前的旅游概況
二、工業(yè)革命及其對近代旅游興起的影響
三、托馬斯·庫克與近代旅游業(yè)的誕生
第八章 世界近代旅游交通
一、近代道路系統(tǒng)的構(gòu)建
二、蒸汽機與蒸汽機械交通工具
三、內(nèi)燃機與汽油汽車、柴油汽車
四、汽車發(fā)明家時代
五、空中交通工具——飛機的發(fā)明
第九章 世界近代旅游住宿業(yè)的興起與發(fā)展
一、近代大飯店的興起與發(fā)展
二、近代商業(yè)飯店的涌現(xiàn)
三、其他類型的近代飯店與旅館
四、近代新式飯店與古代客棧的差異
第十章 世界近代旅游活動
一、近代商務旅游
二、近代度假旅游
三、近代保健旅游
四、近代觀光旅游
五、近代文化旅游
六、近代旅游活動的特點
第十一章 世界近代旅游景觀
一、近代著名建筑景觀
二、近代著名園林景觀
三、古代歷史遺址的開發(fā)
第十二章 世界近代旅游中介機構(gòu)與旅游組織
一、世界近代旅游中介機構(gòu)的產(chǎn)生與發(fā)展
二、世界近代旅游組織的出現(xiàn)
第十三章 世界近代旅行家與旅游文學
一、驚險刺激的南極探險旅行
二、探險中亞的先驅(qū)——阿特金遜與《歐亞紀行》
三、岡察洛夫與《岡察洛夫環(huán)球游記》
四、羅伯特·拜倫與《穿行內(nèi)陸亞洲》
五、其他旅游文學作品
第十四章 現(xiàn)代旅游勃興的背景
一、戰(zhàn)后世界經(jīng)濟的增長
二、戰(zhàn)后交通運輸工具的進步
三、戰(zhàn)后世界人口迅速增加與各國城市化
四、戰(zhàn)后科學技術的發(fā)展
五、戰(zhàn)后各國政府發(fā)展旅游業(yè)的態(tài)度與措施
六、戰(zhàn)后教育、信息技術的發(fā)展及其他因素的作用
第十五章 世界現(xiàn)代旅游交通
一、陸上近、中距離旅游工具——汽車
二、空中主要旅游工具——飛機
三、陸上遠程旅游的主力軍——火車
四、水上旅游交通工具——輪船、渡船、豪華游船
五、特種旅游交通
第十六章 世界現(xiàn)代住宿業(yè)的蓬勃發(fā)展
一、豐富多樣的現(xiàn)代旅游住宿設施
二、現(xiàn)代飯店集團的演進
三、現(xiàn)代飯店集團的經(jīng)營與運作模式
四、世界現(xiàn)代住宿業(yè)的特點
第十七章 世界現(xiàn)代旅游新產(chǎn)品的開發(fā)
一、20世紀50～60年代：觀光農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游的興起
二、20世紀70～80年代：旅游新產(chǎn)品開發(fā)的蓬勃發(fā)展
三、20世紀90年代至今：后大眾旅游產(chǎn)品方興未艾
第十八章 世界現(xiàn)代旅游景觀
一、現(xiàn)代著名建筑景觀
二、人造旅游吸引物
三、世界遺產(chǎn)景觀
第十九章 世界現(xiàn)代旅游組織的發(fā)展
一、現(xiàn)代旅游中介機構(gòu)
二、世界現(xiàn)代旅游組織的多元化
附錄
一、古代遷徙、早期探險者和大旅行家紀事
二、旅行交通、設施、設備及供給紀事
主要參考文獻
后記