航天器精確定軌與自校準(zhǔn)技術(shù)

第1章緒論.
1.1航天器軌道測量和數(shù)據(jù)處理與航天系統(tǒng)的關(guān)系
1.2軌道測量精度提高的技術(shù)途徑
第2章時(shí)間與坐標(biāo)系統(tǒng)
2.1時(shí)間系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換
2.1.1時(shí)間系統(tǒng)
2.1.2時(shí)間系統(tǒng)轉(zhuǎn)換
2.2坐標(biāo)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換
2.2.1地球坐標(biāo)系
2.2.2天球坐標(biāo)系
2.2.3坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換
第3章軌道測量數(shù)據(jù)預(yù)處理
3.1測量數(shù)據(jù)預(yù)處理流程
3.1.1預(yù)處理目的和任務(wù)
3.1.2測量誤差分類
3.1.3預(yù)處理流程
3.2測量數(shù)據(jù)預(yù)處理方法
3.2.1物理量綱復(fù)原
3.2.2合理性檢驗(yàn)
3.2.3系統(tǒng)誤差修正
3.2.4時(shí)間誤差修正
3.2.5電波折射修正
第4章航天器軌道確定方法
4.1開普勒定律與軌道根數(shù)
4.1.1開普勒定律和二體運(yùn)動
4.1.2軌道要素的確定
4.1.3無攝運(yùn)動的運(yùn)動方程和軌道根數(shù)
4.1.4二體問題航天器軌跡計(jì)算
4.2初始軌道確定方法
4.2.1狀態(tài)向量計(jì)算軌道根數(shù)的方法
4.2.2測元R.A.E計(jì)算初軌的方法
4.2.3測元R.A.E.R計(jì)算初軌的方法
4.2.4近似圓軌道的初軌計(jì)算方法
4.3軌道精確確定方法
4.3.1二體運(yùn)動的軌道運(yùn)動方程
4.3.2非遞推處理精軌計(jì)算方法
4.3.3遞推處理精軌計(jì)算方法
4.4軌道受攝運(yùn)動方程和攝動修正
4.4.1受攝運(yùn)動方程
4.4.2軌道根數(shù)攝動表達(dá)式
4.4.3軌道攝動模型
第5章軌道測量與預(yù)處理技術(shù)改進(jìn)
5.1航天測控網(wǎng)測量體制的改進(jìn)
5.1.1測量體制的改進(jìn)
5.1.2測量設(shè)備的聯(lián)測
5.1.3測速數(shù)據(jù)獲取技術(shù)的改進(jìn)
5.2數(shù)據(jù)預(yù)處理方法的改進(jìn)
5.2.1偽距的解算方法
5.2.2微分平滑求速方法
5.2.3測速數(shù)據(jù)時(shí)間誤差修正方法
5.2.4電波折射誤差修正方法
第6章“EMBET”自校準(zhǔn)技術(shù)和定軌方法
6.1“EMBET”自校準(zhǔn)技術(shù)
6.1.1“EMBET”自校準(zhǔn)技術(shù)的數(shù)學(xué)原理
6.1.2軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)的原理..
6.1.3測元R.A.E自校準(zhǔn)公式
6.1.4測元R.A.E.R自校準(zhǔn)公式
6.1.5軌道約束“Eh佃盯”技術(shù)遞推方法
6.1.6多臺交匯測量軌道約束自校準(zhǔn)方法
6.2直接解算軌道根數(shù)的軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)
6.2.1開普勒根數(shù)的軌道約束自校準(zhǔn)方法
6.2.2第2類無奇點(diǎn)根數(shù)的軌道約束自校準(zhǔn)方法
6.2.3開普勒根數(shù)的自校準(zhǔn)技術(shù)遞推方法
6.2.4第2類無奇點(diǎn)根數(shù)的自校準(zhǔn)遞推方法
6.3系統(tǒng)誤差模型及辨識
6.3.1系統(tǒng)誤差模型
6.3.2線性模型假設(shè)檢驗(yàn)
6.3.3系統(tǒng)誤差模型辨識
第7章受攝運(yùn)動軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)
7.1受攝運(yùn)動非遞推的自校準(zhǔn)技術(shù)
7.1.1含攝動模型的觀測方程
7.1.2非遞推受攝運(yùn)動的自校準(zhǔn)方法
7.1.3非線性最小二乘估計(jì)
7.2受攝運(yùn)動的遞推自校準(zhǔn)技術(shù)
7.2.1解算軌道狀態(tài)參數(shù)的遞推自校準(zhǔn)方法
7.2.2解算軌道根數(shù)的遞推自校準(zhǔn)方法
7.2.3有序遞推濾波修正法
7.3兩種改進(jìn)的遞推濾波自校準(zhǔn)方法
7.3.1衰減記憶濾波
7.3.2自適應(yīng)濾波
第8章自回歸模型的軌道約束自校準(zhǔn)定軌技術(shù)
8.1隨機(jī)序列和自回歸模型
8.1.1自回歸模型常用的有關(guān)概念
8.1.2自回歸模型對低頻噪聲的擬合
8.2自回歸系統(tǒng)誤差模型的自校準(zhǔn)技術(shù)
8.2.1自回歸系統(tǒng)誤差模型的非遞推自校準(zhǔn)方法
8.2.2自回歸系統(tǒng)誤差模型的遞推自校準(zhǔn)方法
8.3自回歸攝動模型的軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)
8.3.1多項(xiàng)式攝動模型的軌道約束自校準(zhǔn)遞推方法
8.3.2自回歸攝動模型的軌道約束自校準(zhǔn)遞推方法
8.3.3自回歸攝動與系統(tǒng)誤差模型的自校準(zhǔn)遞推方法
第9章參數(shù)估計(jì)新方法在自校準(zhǔn)技術(shù)中的應(yīng)用
9.1非遞推自校準(zhǔn)技術(shù)的改進(jìn)方法
9.1.1主成分估計(jì)
9.1.2貝葉斯估計(jì)
9.2卡爾曼平滑的自校準(zhǔn)技術(shù)
9.2.1平滑濾波和預(yù)測
9.2.2卡爾曼平滑技術(shù)及自校準(zhǔn)方法
第10章軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)的一些應(yīng)用
10.1外測系統(tǒng)測量精度的自鑒定
10.1.1外測系統(tǒng)測量精度鑒定的原理
10.1.2軌道約束“EMBET”的自鑒定原理
10.1.3自鑒定方法的精度計(jì)算公式
10.2測站站址誤差的估計(jì)和修正
10.2.1測站站址誤差的估計(jì)方法
10.2.2大地測量參數(shù)誤差的估計(jì)方法
10.2.3測站站址誤差遞推修正方法
10.3多測速元素自定位定軌方法
10.3.1測速增量觀測方程
10.3.2非遞推自定位定軌方法
10.3.3遞推的自定位定軌方法
參考文獻(xiàn)...