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機車車輛軌道系統(tǒng)動力學

機車車輛軌道系統(tǒng)動力學

定 價:¥13.40

作 者: 張定賢 編輯
出版社: 中國鐵道出版社
叢編項: 高等學校教學參考書
標 簽: 科教工具書

ISBN: 9787113020477 出版時間: 1996-01-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 242 字數(shù):  

內(nèi)容簡介

  內(nèi)容簡介本書將機車車輛和軌道作為一個系統(tǒng),研究機車車輛與軌道間的相互作用問題。主要內(nèi)容包括:基礎知識——輪對與軌道接觸幾何學,蠕滑,軌道不平順;機車車輛沿直線軌道運行中的動力學問題——運動方程的矩陣組裝法,機車車輛橫向穩(wěn)定性,機車車輛對軌道不平順的響應;機車車輛沿圓曲線和非圓曲線運行中的輪軌相互作用問題;粘著、滑動和軸載荷的轉移;輪軌系統(tǒng)對鋼軌接頭及存在于輪軌表面的“扁瘢”和擦傷等的沖擊響應。本書可作為鐵路高等學校機械工程系和土木工程系高年級學生和研究生的教學參考書,也可供有關人員在研究機車車輛(含地下鐵道和“輕軌”鐵道的動車和拖車)與軌道相互作用或汽車動力學等問題時參考。此外,“矩陣組裝法”(附有程序)還可供處理一般工程振動時,為自由度數(shù)量眾多的多剛體系統(tǒng)簡捷有效地列出運動方程;有關穩(wěn)定性和響應等部分供在分析研究多自由度系統(tǒng)的固有振動、強迫振動、自激振動、非穩(wěn)態(tài)振動和隨機振動等問題時參考。

作者簡介

暫缺《機車車輛軌道系統(tǒng)動力學》作者簡介

圖書目錄

     目 錄
   緒 論
   第一章 輪軌接觸幾何學
    第一節(jié) 輪軌接觸幾何學參數(shù)
    第二節(jié) 輪軌外形的測量
    第三節(jié) 輪軌接觸幾何學參數(shù)的計算方法
    第四節(jié) 計算實例
   第二章 蠕 滑
    第一節(jié) 基本概念
    第二節(jié) 蠕滑理論的發(fā)展
    第三節(jié) 切向力作用下輪軌滾動接觸理論
    第四節(jié) Kalker滾動接觸蠕滑理論
    第五節(jié) 實驗工作簡介
   第三章 軌道不平順
    第一節(jié) 軌道不平順的分類
    第二節(jié) 軌道不平順的定義
    第三節(jié) 軌道不平順的功率譜密度
    第四節(jié) 軌道不平順的測量方法和典型的測量結果
    第五節(jié) 滾動線偏距
    第六節(jié) 軌道不平順的互譜密度
   第四章 運動方程——矩陣組裝法
    第一節(jié) 運動方程的計算機形成
    第二節(jié) 變換矩陣法的原理和應用
    第三節(jié) 輪軌接觸力
    第四節(jié) 蠕滑系數(shù)和接觸剛度的處理
   第五章 機車車輛橫向穩(wěn)定性
    第一節(jié) 基本概念
    第二節(jié) 線性模型及特征值和特征向量的處理
    第三節(jié) 交叉支撐式轉向架的橫向穩(wěn)定性
    第四節(jié) 轉向架式機車橫向穩(wěn)定性
    第五節(jié) 非線性模型
    第六節(jié) 改善機車車輛蛇行穩(wěn)定性的措施
   第六章 機車車輛對軌道不平順的響應
    第一節(jié) 響應研究的現(xiàn)實意義
    第二節(jié) 垂向響應和橫向響應
    第三節(jié) 非齊次運動方程的求解法
   第七章 機車車輛對軌道隨機不平順的響應
    第一節(jié) 單軸車對軌道隨機不平順的垂向響應
    第二節(jié) 二軸車對軌道隨機不平順的垂向響應
    第三節(jié) 軌道結構的力學模型
    第四節(jié) 機車車輛對軌道隨機不平順的垂向響應
    第五節(jié) 機車車輛對軌道隨機不平順的橫向響應
   第八章 機車車輛簧上部分對軌道離散不平順的垂向響應
    第一節(jié) 力學模型
    第二節(jié) 運動方程組
    第三節(jié) 運動方程組的時域解法——四階Runge-Kutta法
    第四節(jié) 運動方程組的頻域解法——FFT法
   第九章 機車車輛振動水平的評估
    第一節(jié) Sperling平穩(wěn)性指標
    第二節(jié) 英國鐵路的平穩(wěn)性指標
    第三節(jié) 平穩(wěn)性指標在我國的應用
    第四節(jié) ISO2631法
    第五節(jié) ISO法在機車車輛上的應用問題
   第十章 數(shù)學模型的驗證
    第一節(jié) 模型的驗證
    第二節(jié) C116委員會和BR的工作
    第三節(jié) 結束語
   第十一章 穩(wěn)態(tài)曲線通過
    第一節(jié) 歷史的回顧
    第二節(jié) 蠕滑率
    第三節(jié) 蠕滑 力
    第四節(jié) 輪對轉速
    第五節(jié) 有效推力
    第六節(jié) 欠超高和車輪的增減載
    第七節(jié) 運動方程——二軸車
    第八節(jié) 運動方程——H型轉向架
    第九節(jié) 運動方程——三大件式轉向架
    第十節(jié) 蠕滑引導和輪緣引導
    第十一節(jié) 穩(wěn)態(tài)曲線通過的性能指標
    第十二節(jié) 穩(wěn)態(tài)曲線通過理論的驗證、應用和發(fā)展
   第十二章 動態(tài)曲線通過
    第一節(jié) 軌道模型
    第二節(jié) 蠕滑力—堆滑率模型
    第三節(jié) B0—B0機車動態(tài)曲線通過的運動方程
    第四節(jié) B0—B0機車動態(tài)曲線通過計算實例
   第十三章 輪軌間的粘著與滑動
    第一節(jié) 車輪在滑動過程中切向力隨滑動率的變化
    第二節(jié) 粘著系數(shù)的幾種不同定義
    第三節(jié) 粘著系數(shù)的變化范圍以及和滑動率的關系
    第四節(jié) 機車結構因素及運行速度對粘著系數(shù)的影響
    第五節(jié) 軌道結構對粘著系數(shù)的影響
    第六節(jié) 其它一些因素對粘著系數(shù)的影響
    第七節(jié) 車輪空轉和滑行的防止方法
    第八節(jié) 輪對的粘滑振動
   第十四章 牽引力作用下的軸載荷轉移
    第一節(jié) 軸載荷轉移研究的發(fā)展概況
    第二節(jié) B0—B0—B0式機車的軸載荷轉移計算
    第三節(jié) 影響軸載荷轉移的機車結構因素
    第四節(jié) 牽引銷的高度
    第五節(jié) 軸載荷轉移的最小極限值
    第六節(jié) 根據(jù)理論計算公式求取h的最佳值
    第七節(jié) 軸載荷轉移極限值的進一步討論
    第八節(jié) 斜牽引拉桿的作用
    第九節(jié) 牽引電動機全懸掛時的軸載荷轉移
   第十五章 輪軌系統(tǒng)的沖擊響應
    第一節(jié) 引 言
    第二節(jié) 力學模型
    第三節(jié) 運動方程組及其求解法
    第四節(jié) 確定P2力的簡化模型
    第五節(jié) Lyon模型的應用
    第六節(jié) P1和P2力的許用值
    第七節(jié) 車輪扁瘢的動力學效應
    附 錄
    參考文獻
   

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