e時(shí)代最想知道的為什么（交通篇）

定　價(jià)：￥10.80

作　者：	徐克
出版社：	吉林?jǐn)z影出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	自然科學(xué) 科普科學(xué)知識

ISBN：	9787806068243	出版時(shí)間：	2005-12-01	包裝：	平裝
開本：	32	頁數(shù)：	192	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　一般認(rèn)為，高速鐵路是指最高速運(yùn)行時(shí)速在2O0公里以上的鐵路。1992年，我國在廣州至深圳間修了一條運(yùn)行時(shí)速達(dá)17O公里的鐵路，人們稱它為“準(zhǔn)高速”。這意味運(yùn)行時(shí)速不是指實(shí)驗(yàn)時(shí)達(dá)到的最高速度，也不是指兩個(gè)目的地起點(diǎn)與終點(diǎn)間的平均速度，而是指在一個(gè)比較長的時(shí)間內(nèi)達(dá)到的最高速度。目前世界上最高運(yùn)行速度是300公里／小時(shí)，最高瞬間速度已經(jīng)達(dá)到515.3公里／小時(shí)。但有高速鐵路的國家，如法國、日本，目前大部分保持運(yùn)行時(shí)速在25O公里左右。二十世紀(jì)六十年代中期，世界經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)并起飛。1964年10月，日本修建了從東京到大阪全長515．4公里的東海道新干線，它以每小時(shí)210公里的速度運(yùn)營成功。從此，揭開了世界鐵路高速化的序幕。十幾年后，法國建成了最高時(shí)速為270公里的東南新干線，它的修建開辟了一條以低造價(jià)建造高速鐵路的新途徑，把高速鐵路的發(fā)展推向了一個(gè)新臺階。法、日這兩條新干線不但是高速鐵路不同發(fā)展階段的標(biāo)志，還以其明顯的社會經(jīng)濟(jì)效益，先進(jìn)的技術(shù)裝備和優(yōu)良的客運(yùn)服務(wù)，享譽(yù)世界。此后，歐洲的德國、英國、意大利、荷蘭、比利時(shí)等國相繼發(fā)展了高速鐵路。歐洲國家還計(jì)劃把各國高速鐵路聯(lián)網(wǎng)，建成泛歐高速鐵路網(wǎng)。到1994年，全世界每小時(shí)超過2OO公里以上的高速鐵路，已經(jīng)達(dá)到40O0公里，如果包括時(shí)速200公里的線路，就已經(jīng)超過10．000公里。交通發(fā)展的歷史，是速度不斷提高的歷史，也是人類文明不斷進(jìn)步的歷史，二十世紀(jì)五十年代，由于高速公路的迅猛發(fā)展，西方有人認(rèn)為鐵路是一個(gè)夕陽產(chǎn)業(yè)，美國甚至有人動手拆除舊有鐵路。但是高速鐵路，給鐵路產(chǎn)業(yè)帶來了復(fù)興，把工業(yè)化國家社會帶入一個(gè)新的文明階程?，F(xiàn)在許多國家把高速鐵路的最高速度目標(biāo)已經(jīng)瞄準(zhǔn)在350公里的水平。如法國新建的從巴黎到里爾，穿過英吉利海峽的到英國去的北部新干線，計(jì)劃把運(yùn)行速度提高到350公里。

作者簡介

　　留德博士，畢業(yè)于德國漢諾威大學(xué)，研究方向?yàn)橛?jì)算機(jī)交通工程，對當(dāng)今計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，交通的快速發(fā)展有獨(dú)到的見解。在國際權(quán)威刊物上發(fā)表過多篇論文。

圖書目錄

一、為什么世界各國爭相建造高速鐵路?
高速鐵路建設(shè)的基本要求
美國高速列車
中國的高速鐵路建設(shè)
二、磁懸浮列車為什么備受世人青睞?
磁懸浮列車的種類
超導(dǎo)磁懸浮列車
上海建設(shè)世界首條磁懸浮列車商運(yùn)線
2030年乘磁懸浮列車2小時(shí)環(huán)游世界
三、擺式列車為什么能高速運(yùn)行?
擺式列車的特點(diǎn)
瑞典的X2000列車
電力機(jī)車
四、地鐵高效表現(xiàn)在哪里?
世界上第一條地鐵
世界地鐵之最
德國將開通第一條全自動地鐵
中國第一條地鐵
五、世界上有單軌鐵路嗎?
水下列車
地下列車
六、為什么說噴氣火車是一種非常有前途的
鐵路運(yùn)輸技術(shù)?
氣墊式懸浮列車
“子彈”列車
八、粵海鐵路是我國第一條跨海鐵路嗎?
粵海鐵路上的火車上下船方式
“粵海鐵一號”火車跨海渡輪上的高科技裝備
九、什么是智能汽車?
超級智能汽車
中國的智能汽車
十、電動汽車有什么優(yōu)點(diǎn)?
燃料電池
十一、為什么太陽能汽車形狀古怪?
新加坡的太陽能汽車
美國太陽能汽車大賽
十二、汽車能飛起來嗎?
以色列研制成功飛行汽車
25年后汽車將在天上飛
俄前試飛員發(fā)明新型飛行汽車
十三、未來的智能化數(shù)字公共交通是什么樣的?
日本開發(fā)的新型公交系統(tǒng)
十四、機(jī)器人是如何為汽車加油的?
工業(yè)機(jī)器人
會開車的機(jī)器人
十五、汽車為什么要裝黑匣子?·
信息化停車場
汽車智能鑰匙
十六、智能輪胎會引發(fā)一場交通安全革命嗎?
輪胎的結(jié)構(gòu)
形形色色的智能輪胎
美國推廣智能輪胎
十七、ABS到底能干什么?
盲點(diǎn)信息系統(tǒng)
汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
十八、為什么安全氣囊是駕駛員與乘客的“保護(hù)神”?
新型超聲波安全氣囊
正確使用安全氣囊
安全帶
智能安全氣囊
十九、汽車智能監(jiān)控與防盜設(shè)備是什么樣子的?
新型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)在現(xiàn)代公路監(jiān)控中的應(yīng)用
二十、智能公路是什么樣的?
德國衛(wèi)星定位全自動收費(fèi)系統(tǒng)
二十一、為什么說超導(dǎo)電磁推進(jìn)船是一場
船舶推進(jìn)裝置的革命?
核動力船
太陽能船
二十二、為什么氣墊船要穿“裙子”?
氣墊船
氣墊船的發(fā)展歷程
重型氣墊船
二十三、為什么水翼船的速度特別快?
烏克蘭加緊建造最大、超現(xiàn)代化水翼船式海防艦
世界最先進(jìn)水翼船落戶三峽
二十四、破冰船為什么能夠破冰?
芬蘭的觀光破冰船
二十五、雙體船為什么受到世界各國的矚目?
美海軍海上斗士號高速試驗(yàn)雙體船進(jìn)行海試
三體船
中國再次建造一艘高性能小水線面雙體船
潛冰船
二十六、未來的超級集裝箱船是什么樣的?
世界最大集裝箱船從寧波首航
二十七、怎樣劃分飛機(jī)的種類?
飛機(jī)的發(fā)展歷程
太陽能飛機(jī)
直升機(jī)
二十八、世界上有塑料飛機(jī)嗎?
別具特色的碳纖維復(fù)合材料
二十九、為什么說“旅行者”號是一架
不可思議的飛機(jī)?
我國第一種超輕型飛機(jī)
三十、飛機(jī)能在地下飛行嗎?
水上飛機(jī)
垂直和短距起落飛機(jī)
三十一、誰是當(dāng)今世界最大的客機(jī)?
曇花一現(xiàn)的“彗星”號
美研制載客800人的超大型飛機(jī)
三十二、“協(xié)和”超音速飛機(jī)為什么告別藍(lán)天?
超音速飛機(jī)
21世紀(jì)的超音速客機(jī)
三十三、公務(wù)機(jī)為什么成為商界人士的新寵?
超音速公務(wù)噴氣機(jī)
我國自行研制的五座公務(wù)機(jī)首次上天
三十四、飛機(jī)為什么要安裝黑匣子?
飛機(jī)的安全性