機(jī)動(dòng)車交通事故侵權(quán)責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度

定　價(jià)：￥25.00

作　者：	丁風(fēng)楚
出版社：	人民公安大學(xué)
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	司法制度

購(gòu)買這本書(shū)可以去

ISBN：	9787811095500	出版時(shí)間：	2007-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	331	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隨著機(jī)動(dòng)車的普及，道路交通事故也越來(lái)越頻繁。為了強(qiáng)化對(duì)交通事故受害人的保護(hù)，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車交通事故實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任（以下簡(jiǎn)稱“機(jī)動(dòng)車事故無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”），同時(shí)，該法還規(guī)定以此種無(wú)過(guò)錯(cuò)侵權(quán)責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的，建立機(jī)動(dòng)車交通事故侵權(quán)責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”），并配之以交通事故社會(huì)救助基金，筆者將之統(tǒng)一稱為“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度。建立“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度有利于機(jī)動(dòng)車事故受害人獲得及時(shí)的保險(xiǎn)金賠付和醫(yī)療救治；有利于減輕機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，化解事故責(zé)任糾紛；通過(guò)實(shí)行“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的浮動(dòng)費(fèi)率機(jī)制，還有利于促進(jìn)機(jī)動(dòng)車一方增強(qiáng)安全意識(shí)?？傮w而言，它既保障了車禍?zhǔn)芎θ说臋?quán)益，又實(shí)現(xiàn)了“交強(qiáng)險(xiǎn)”的受害第三人、保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人這三方主體的利益平衡，有利于社會(huì)安全與構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故侵權(quán)責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度》的創(chuàng)新和特色之處表現(xiàn)在以下方面：首先是方法上的創(chuàng)新。筆者將法律的經(jīng)濟(jì)分析方法和傳統(tǒng)法學(xué)方法相結(jié)合，分析了機(jī)動(dòng)車交通事故采用無(wú)過(guò)錯(cuò)的危險(xiǎn)責(zé)任的根本原因，讓容易控制事故風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車一方來(lái)提高其注意義務(wù)，以減少交通事故和節(jié)約訴訟成本，維護(hù)社會(huì)和諧與穩(wěn)定。其次是觀念上的創(chuàng)新。其一，筆者通過(guò)對(duì)“機(jī)動(dòng)車事故無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”的經(jīng)濟(jì)和倫理分析發(fā)現(xiàn)，它實(shí)質(zhì)上是一種實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任主義的危險(xiǎn)責(zé)任，整個(gè)侵權(quán)責(zé)任法的歸責(zé)體系可重新整合為過(guò)錯(cuò)責(zé)任和危險(xiǎn)責(zé)任這兩大歸責(zé)標(biāo)準(zhǔn)和事由，并統(tǒng)一于“公平”這一歸責(zé)原理；其二，筆者認(rèn)為不應(yīng)簡(jiǎn)單地將“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度看做是“以人為本”的倫理精神的產(chǎn)物，其實(shí)，該制度還蘊(yùn)涵著深刻的法律經(jīng)濟(jì)學(xué)和法律社會(huì)學(xué)原理，它恰到好處地處理了保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人、受害第三人之間的相互博弈和彼此制衡的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了一種“有效率的正義”；其三，筆者分析指出“交強(qiáng)險(xiǎn)”制度代表了現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)下的危險(xiǎn)活動(dòng)事故的歸責(zé)原則客觀化和事故承擔(dān)社會(huì)化的大趨勢(shì)。最后是制度上的創(chuàng)新。筆者就整個(gè)“交強(qiáng)險(xiǎn)”及其三方主體的制度完善提出了不少建議。如我國(guó)的“交強(qiáng)險(xiǎn)”應(yīng)采用專門立法的模式，正確厘定保險(xiǎn)費(fèi)率，賦予保險(xiǎn)人代位求償權(quán)和追償權(quán)，完善社會(huì)救助基金制度，完善監(jiān)管制度等。

作者簡(jiǎn)介

　　丁鳳楚，男，1971年生，江蘇省南京市人，南京大學(xué)經(jīng)濟(jì)法學(xué)碩士、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)（經(jīng)濟(jì)法學(xué)方向）博士，現(xiàn)為上海財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院教師。專業(yè)研究方向?yàn)榻?jīng)濟(jì)法學(xué)基礎(chǔ)理論、保險(xiǎn)法學(xué)和侵權(quán)法學(xué)。已經(jīng)出版的個(gè)人專著有《保險(xiǎn)法案例評(píng)析》（漢語(yǔ)大辭典出版社2003年版）、《保險(xiǎn)中介制度》（中國(guó)人民公安大學(xué)出版社2004年版），參編的著作有《金融監(jiān)管學(xué)原理》（北京大學(xué)出版社2004年版）、《經(jīng)濟(jì)學(xué)概論》（上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社2003年版）；曾在《社會(huì)科學(xué)》、《保險(xiǎn)研究》、《政治與法律》、《財(cái)經(jīng)理論與實(shí)踐》等社會(huì)科學(xué)類、法學(xué)類、經(jīng)濟(jì)學(xué)類學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表專業(yè)學(xué)術(shù)論文三十余篇，其中有多篇分別被《中國(guó)人大報(bào)刊復(fù)印資料》等轉(zhuǎn)載，主持或參與省部級(jí)（重大）課題三項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

緒論
　第一節(jié) 研究的對(duì)象概述
　第二節(jié) 研究的現(xiàn)狀述評(píng)
　　一、國(guó)外現(xiàn)狀述評(píng)
　　二、我國(guó)研究現(xiàn)狀
　　三、國(guó)內(nèi)研究評(píng)述
　第三節(jié) 研究的方法和意義
　　一、研究的路徑
　　二、研究的方法
　　三、研究的意義
第一章 “交強(qiáng)險(xiǎn)”制度的基礎(chǔ)理論
　第一節(jié) “交強(qiáng)險(xiǎn)”制度概述
　　一、“交強(qiáng)險(xiǎn)”的含義
　　二、“交強(qiáng)險(xiǎn)”的特征
　　三、“交強(qiáng)險(xiǎn)”的功能
　第二節(jié) “交強(qiáng)險(xiǎn)”制度的立法例
　　一、一些國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)立法
　　二、主要立法經(jīng)驗(yàn)
　　三、基本法律原則
　第三節(jié) “交強(qiáng)險(xiǎn)”制度的理論分析
　　一、社會(huì)學(xué)分析
　　二、經(jīng)濟(jì)學(xué)分析
　　三、倫理學(xué)分析
　　四、法哲學(xué)分析
第二章 “交強(qiáng)險(xiǎn)”的保險(xiǎn)標(biāo)的研究
　第一節(jié) “機(jī)動(dòng)車事故無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”概述
　　一、這一保險(xiǎn)標(biāo)的的法律含義
　　二、作為保險(xiǎn)標(biāo)的的特殊要求
　　三、研究這一保險(xiǎn)標(biāo)的的意義
　第二節(jié) “機(jī)動(dòng)車事故無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”的立法例
　　一、國(guó)外相關(guān)立法
　　二、我國(guó)相關(guān)立法
　　三、立法原因分析
　第三節(jié) “機(jī)動(dòng)車事故無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”的理論分析
　　一、歷史演變
　　二、理論基礎(chǔ)
　　三、法律性質(zhì)
　　四、對(duì)侵權(quán)歸責(zé)體系的再認(rèn)識(shí)
　第四節(jié) “機(jī)動(dòng)車事故無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”主體研究
　　一、研究的意義
　　二、國(guó)外立法例
　　三、法理學(xué)分析
　　四、具體地判斷
　第五節(jié) “機(jī)動(dòng)車事故無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”的適用除外
　　一、靜止不動(dòng)的機(jī)動(dòng)車
　　二、低速運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車
　　三、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間
　第六節(jié) “機(jī)動(dòng)車事故無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”的過(guò)失相抵
　　一、過(guò)失相抵的適用問(wèn)題
　　二、過(guò)失相抵的適用范圍
　　三、過(guò)失相抵的適用規(guī)則
第三章 “交強(qiáng)險(xiǎn)”的被保險(xiǎn)人研究
　第一節(jié) 被保險(xiǎn)人一方的基本理論
　　一、投保人的含義
　　二、被保險(xiǎn)人的含義
　　三、被保險(xiǎn)人(投保人)的義務(wù)
　第二節(jié) “交強(qiáng)險(xiǎn)”中的附加被保險(xiǎn)人
　　一、附加被保險(xiǎn)人的含義
　　二、附加被保險(xiǎn)人的功能
　　三、附加被保險(xiǎn)人的范圍
　第三節(jié) 被保險(xiǎn)人對(duì)費(fèi)率厘定的影響
　　一、保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定
　　二、被保險(xiǎn)人的影響
　　三、我國(guó)的相關(guān)規(guī)定
第四章 “交強(qiáng)險(xiǎn)”的保險(xiǎn)人研究
　第一節(jié) 保險(xiǎn)人的基礎(chǔ)理論
　　一、保險(xiǎn)人的法律概念
　　二、保險(xiǎn)人的法律性質(zhì)
　　三、保險(xiǎn)人的主要義務(wù)
　第二節(jié) 保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍研究
　　一、保險(xiǎn)人的責(zé)任前提
　　二、保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍
　　三、保險(xiǎn)人的不保事項(xiàng)
　　四、保險(xiǎn)人的責(zé)任限額
　第三節(jié) 保險(xiǎn)人對(duì)加害第三人的代位權(quán)
　　一、適用的爭(zhēng)議
　　二、適用的范圍
　　三、行使的要件
　第四節(jié) 保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人的追償權(quán)
　　一、保險(xiǎn)人追償權(quán)的含義
　　二、保險(xiǎn)人追償權(quán)的性質(zhì)
　　三、保險(xiǎn)人追償權(quán)的范圍
第五章 “交強(qiáng)險(xiǎn)”的受害第三人研究
　第一節(jié) 受害第三人的基本理論
　　一、受害第三人的法律概念
　　二、受害第三人的法律地位
　　三、我國(guó)的相關(guān)法律規(guī)定
　第二節(jié) 受害第三人的范圍問(wèn)題
　　一、外國(guó)法律中的相關(guān)規(guī)定
　　二、我國(guó)保險(xiǎn)界的現(xiàn)實(shí)狀況
　　三、受害第三人的范圍確定
　第三節(jié) 受害第三人的直接請(qǐng)求權(quán)
　　一、一些國(guó)家和地區(qū)相關(guān)的法律規(guī)定
　　二、直接請(qǐng)求權(quán)的合理性
　　三、直接請(qǐng)求權(quán)的法律依據(jù)
　　四、直接請(qǐng)求權(quán)的行使問(wèn)題
　　五、對(duì)直接請(qǐng)求權(quán)的再思考
　第四節(jié) 受害第三人的社會(huì)救助基金
　　一、救助基金的特性
　　二、設(shè)立目的和依據(jù)
　　三、基金的來(lái)源途徑
　　四、基金的救助方式
　　五、我國(guó)立法的思考
　第五節(jié) 受害第三人的“搶救費(fèi)”問(wèn)題
　　一、“搶救費(fèi)”的性質(zhì)
　　二、“搶救費(fèi)”的可償性
　　三、“搶救費(fèi)”與保險(xiǎn)金
　　四、醫(yī)院的訴訟地位
第六章 “交強(qiáng)險(xiǎn)”制度的反思和完善
　第一節(jié) “交強(qiáng)險(xiǎn)”制度評(píng)述
　　一、制度的沿革
　　二、制度的特色
　　三、制度的優(yōu)勢(shì)
　第二節(jié) “交強(qiáng)險(xiǎn)”制度的理性反思
　　一、現(xiàn)代事故對(duì)侵權(quán)法的新挑戰(zhàn)
　　二、現(xiàn)代事故歸責(zé)原則的客觀化
　　三、現(xiàn)代事故損失承擔(dān)的社會(huì)化
　第三節(jié) “交強(qiáng)險(xiǎn)”制度的完善措施
　　一、應(yīng)當(dāng)采取專門立法的模式
　　二、完善被保險(xiǎn)人方面的制度
　　三、完善保險(xiǎn)人方的法律制度
　　四、完善受害第三人方的制度
　　五、建立和完善監(jiān)管法律制度
　　六、建立和完善相關(guān)配套機(jī)制
附錄
參考文獻(xiàn)
后記