城市經(jīng)營之大岳方法

第一章　　綜合篇
　1．1　　突破城市經(jīng)營障礙　增強城市經(jīng)營效果
　1．2　　積極推進市政公用行業(yè)市場化的進程
　1．3　　規(guī)范化運作對于城市經(jīng)營的重要性
　1．4　　政府在公用事業(yè)產(chǎn)業(yè)化運作過程中的誤區(qū)
　1．5　　基礎設施項目的合同談判
　1．6　　為實施特許經(jīng)營制度保駕護航
　1．7　　經(jīng)營城市時如何選擇咨詢機構
　1．8　　為發(fā)展城市經(jīng)濟拋磚引玉
第二章　　水務與環(huán)保篇
　2．1　　認真進行試點項目循序漸進推動公用事業(yè)改革
　2．2　　王小郢污水廠資產(chǎn)權益轉(zhuǎn)讓項目商務談判
　2．3　　優(yōu)勢互補發(fā)揮專業(yè)機構在國有資產(chǎn)產(chǎn)權交易中的作用
　2．4　　關注公用事業(yè)的市場化之路
　2．5　　對王小郢項目資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓價格的思考
　2．6　　基礎設施的特許經(jīng)營項目是否需要設定價格調(diào)整公式
　2．7　　政府信用是城市經(jīng)營成功的基礎
　2．8　　哈爾濱市太平污水處理廠土建工程提前完工
　2．9　　新區(qū)基礎設施建設也需市場化
　2．10　　北京市城市供水水質(zhì)管理體制改革方案探討
　2．11　　降低奧運項目融資成本的途徑
　2．12　　實施垃圾處理項目市場化之前應研究的問題
第三章　　能源篇
　3．1　　在發(fā)電市場準入環(huán)節(jié)引入競爭有助于推動電力體制改革
　3．2　　燃氣行業(yè)的市場化運作亟待規(guī)范
　3．3　　北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)燃氣特許經(jīng)營
　3．4　　北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)東區(qū)燃氣特許經(jīng)營的幾點啟示
　3．5　　走好國有公用企業(yè)改革的第一步
第四章　　交通通訊篇
　4．1　　政府支持是軌道交通產(chǎn)業(yè)化的必要條件
　4．2　　軌道交通項目市場化運作難點小議
　4．3　　從地鐵四號線票價政策看票價體制改革
　4．4　　地鐵投融資與管理運營的思路及建議
　4．5　　從武漢軍山長江大橋項目看如何用BOT方式建設國家高速公路網(wǎng)
　4．6　　科學決策、規(guī)范運作是基礎設施市場化運作的基石
第五章　　開發(fā)區(qū)與綜合開發(fā)項目篇
　5．1　　大型綜合開發(fā)項目中土地如何操作
　5．2　　控制西紅門經(jīng)濟適用房房價的有效措施
　5．3　　北京國際汽車博覽中心的戰(zhàn)略定位
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