航空維修管理

定　價：￥40.00

作　者：	（美）金尼遜
出版社：	航空工業(yè)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	航空

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ISBN：	9787801839053	出版時間：	2007-04-01	包裝：	平裝
開本：	0開	頁數(shù)：	293	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書新穎獨(dú)特的內(nèi)容，對維修管理人員制定并運(yùn)用有效的，可靠的和有成本效益的航空公司維修大綱，一定有所幫助。前波音公司的高級職員，現(xiàn)在是恩布利一里德爾航空大學(xué)的教員，哈利·金尼遜博士所著的《航空維修管理》一書，會詳細(xì)地告訴你如何計劃安排、制定和運(yùn)用維修大綱。當(dāng)然，遠(yuǎn)不止這些，本書還會在這些方面幫助你。本書從熱力學(xué)熵值原理入手，深刻地闡明了航空維修的必要性；并以最新的航空維修管理概念，在宏觀上全面論述了維修、工程和管理三大要素的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)對這三大要素加以綜合和協(xié)調(diào)，使航空公司達(dá)到維修目標(biāo)和目的的必不可少的手段。本書是迄今為止有關(guān)航空維修管理的最新、最全面和最系統(tǒng)的一本書。無論是民航維修管理人員，還是工程技術(shù)人員或機(jī)務(wù)人員，不管他們的技術(shù)背景如何，只要讀了本書，一定會有所收益。

作者簡介

　　Harry A．Kinnison博士在波音公司工作了20年，其中有10年是作為一名專家，在波音公司客戶服務(wù)部的維修與地面運(yùn)營系統(tǒng)組工作。具體地說，他是波音公司駐航空公司的代表，主要負(fù)責(zé)雙發(fā)飛機(jī)延程運(yùn)營（ETOPS）項目，并參與維修評估，幫助航空公司制定可靠性大綱。自2000年從波音公司退休后，他一直受聘于恩布利一里德爾航空大學(xué)，從事航空維修管理課程的教學(xué)工作。他之所以撰寫本書，是因為當(dāng)時還沒有符合他課程教學(xué)的教材。

圖書目錄

第一部分：維修的基本原則
　第一章：我們?yōu)槭裁幢仨氁S修
　第二章：維修大綱的制定
　第三章：定義、目標(biāo)和目的
　第四章：航空業(yè)審定要求
　第五章：維修文件
　第六章：維修大綱要求
　第七章：維修與工程單位
第二部分：技術(shù)服務(wù)
　第八章：工程
　第九章：生產(chǎn)計劃與調(diào)度
　第十章：技術(shù)資料管理
　第十一章：技術(shù)培訓(xùn)
　第十二章：計算機(jī)支持
第三部分：維修與器材保障
　第十三章：航線維修（在飛機(jī)上）
　第十四章：機(jī)庫維修（在飛機(jī)上）
　第十五章：維修大修車間（不在飛機(jī)上）
　第十六章：器材保障
第四部分：監(jiān)督職能
　第十七章：質(zhì)量保證
　第十八章：質(zhì)量控制
　第十九章：可靠性
　第二十章：維修安全
　第五部分：附錄
附錄A：系統(tǒng)工程
附錄B：維修中的人為因素
附錄C：排故藝術(shù)與科學(xué)
附錄D：可靠性警告調(diào)查
附錄E：雙發(fā)飛機(jī)延程運(yùn)營（ETOPS）
附錄F：術(shù)語匯編