展望航空新世紀：50位科學院士坊談錄

前言
第1章 未來的作戰(zhàn)飛機
1.1 新世紀的先進戰(zhàn)斗機
1.1.1 美國第四代戰(zhàn)斗機性能特征實用性分析與預測
1.1.2 第四代之后第五代戰(zhàn)斗機的發(fā)展展望
1.2 展望俄羅斯新一代戰(zhàn)斗機
1.2.1 俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機的性能水平
1.2.2 俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機的研制現(xiàn)狀與前景
1.3 第三代戰(zhàn)斗機的改進與發(fā)展
1.3.1 改進現(xiàn)役戰(zhàn)斗機的決定因素
1.3.2 第三代戰(zhàn)斗機的改進重點
1.3.3 三代機改進的典型范例
1.3.4 三代機改進后能否達到四代機的技術水平
1.3.5 三代機改進型在戰(zhàn)場上能否對抗四代機
1.4 發(fā)展中的無人作戰(zhàn)飛機
1.4.1 無人作戰(zhàn)飛機的特點
1.4.2 無人作戰(zhàn)飛機的發(fā)展
1.4.3 無人作戰(zhàn)飛機的關鍵技術
1.4.4 無人作戰(zhàn)飛機要考慮的技術問題
1.4.5 無人作戰(zhàn)飛機發(fā)展的戰(zhàn)略問題
1.5 轟炸機和攻擊機的前途
1.5.1 攻擊機面臨的挑戰(zhàn)及應對的措施
1.5.2 攻擊機的技術發(fā)展
1.5.3 多用途戰(zhàn)斗／攻擊機是未來發(fā)展的方向
1.5.4 21世紀是否還需要遠程轟炸機
1.5.5 轟炸機的未來發(fā)展
1.6 作戰(zhàn)支援飛機的明天
1.6.1 軍用運輸機
1.6.2 預警指揮機
1.6.3 偵察機
1.6.4 電子干擾飛機
1.6.5 空中加油機
1.7 未來戰(zhàn)場上的武裝直升機
1.7.1 武裝直升機在未來戰(zhàn)爭中地位猶存
1.7.2 RAH-66“科曼奇”高科技明星何以隕落
1.7.3 未來陸軍航空武器裝備發(fā)展方向的主要轉(zhuǎn)型特點
1.7.4 武裝直升機的發(fā)展方向是多用途和無人化
1.7.5 未來武裝直升機的關鍵技術
1.7.6 直升機執(zhí)行空戰(zhàn)任務的需求
第2章 探索中的新型飛行器
2.1 高超聲速飛機的發(fā)展前景
2.1.1 高超聲速飛機的發(fā)展歷程及目前所處的階段
2.1.2 高超聲速的得與失
2.1.3 高超聲速飛機的技術難點及發(fā)展前景
2.2 民用客機的未來走向
2.2.1 民用客機及關鍵技術的發(fā)展走向
2.2.2 未來民機市場需求巨大
2.2.3 未來客機發(fā)展的“大”與“快”之爭
2.2.4 新世紀干線客機的霸主之爭
2.2.5 支線飛機將繼續(xù)迅猛發(fā)展
2.3 空天飛機發(fā)展的可能性與現(xiàn)實性
2.3.1 空天飛機發(fā)展的關鍵技術
2.3.2 空天飛機技術進展方向
2.3.3 未來空天飛機的使用
2.4 傾轉(zhuǎn)旋翼機發(fā)展前程預測
2.4.1 傾轉(zhuǎn)旋翼機是直升機和固定翼飛機之間揚長避短的優(yōu)化組合設計
2.4.2 傾轉(zhuǎn)旋翼機的作用是填補空白
2.4.3 傾轉(zhuǎn)旋翼機要想“魚和熊掌”兼得不容易
2.4.4 傾轉(zhuǎn)旋翼機未來主要技術發(fā)展方向
2.5 新概念飛行器種種
2.5.1 “氫燃料”飛機
2.5.2 太陽能飛機
2.5.3 旋翼－固定翼復合式飛機
2.5.4 智能變形機翼飛機
2.5.5 單人飛行器
2.5.6 “旋轉(zhuǎn)”機翼飛機
2.5.7 非常規(guī)布局飛行器
第3章 發(fā)展中的航空新技術
3.1 未來飛機的氣動設計
3.1.1 未來的飛機氣動布局
3.1.2 氣動設計領域先進技術的發(fā)展
3.2 飛機隱身技術的未來
3.2.1 雷達隱身技術的發(fā)展前景
3.2.2 氣動／隱身一體化設計
3.2.3 紅外隱身技術的未來
3.2.4 隱身材料的未來發(fā)展
3.2.5 降低隱身飛機成本
3.2.6 未來的新概念隱身技術
3.3 航空發(fā)動機的創(chuàng)新
3.3.1 新世紀航空發(fā)動機發(fā)展的大方向
3.3.2 未來航空發(fā)動機將出現(xiàn)的新技術和新概念
3.3.3 支持航空發(fā)動機未來發(fā)展的關鍵技術
3.3.4 被視為一次技術革命的推力矢量技術
3.3.5 航空動力的成功在于不斷創(chuàng)新
3.4 航空武器發(fā)展預測
3.4.1 未來航空武器將廣泛采用高新技術
3.4.2 現(xiàn)役航空武器的改進與發(fā)展
3.4.3 機載激光武器和其他新概念武器的發(fā)展前景
3.5 展望未來的飛行控制技術
3.5.1 需求拉動飛控技術的發(fā)展
3.5.2 先進戰(zhàn)斗機飛控系統(tǒng)的重大改變
3.5.3 無人作戰(zhàn)飛機的控制技術
3.5.4 預測與技術突破
3.6 信息時代的航空電子技術
3.6.1 軍用航空電子的發(fā)展趨勢
3.6.2 民用航空電子的未來發(fā)展
3.7 航空電子戰(zhàn)及其技術發(fā)展展望
3.7.1 航空平臺將在未來電子戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用
3.7.2 導航戰(zhàn)是電子戰(zhàn)的重要組成部分
3.7.3 未來航空電子戰(zhàn)裝備的發(fā)展
3.7.4 新技術使機載探測器增強抗干擾能力
3.7.5 以弱勝強的電子戰(zhàn)手段
3.8 未來的空中交通管理
3.8.1 21世紀民用航空運輸面臨的重大挑戰(zhàn)
3.8.2 21世紀將是“自由飛行”的時代
3.8.3 關于星基和陸基系統(tǒng)的組合
3.8.4 21世紀空中交通管理方式的改變
3.8.5 數(shù)字化是未來空管系統(tǒng)的技術保證
3.9 面對挑戰(zhàn)的航空新材料
3.9.1 飛機結構材料的發(fā)展趨勢
3.9.2 航空發(fā)動機材料的發(fā)展趨勢
3.9.3 復合材料今后能否完全取代金屬材料
3.9.4 新世紀可能出現(xiàn)的其他航空材料
3.10 先進航空制造技術展望
3.10.1 制造技術在航空領域的作用與地位
3.10.2 先進航空制造技術的含義
3.10.3 21世紀的先進航空制造技術
第4章 專家院士談航空新世紀
4.1 飛機總體設計技術的發(fā)展
4.2 航空動力系統(tǒng)技術領域
4.3 航空機載系統(tǒng)與材料、制造技術的發(fā)展
附錄 訪談專家院士介紹