第八屆中國人：機-環(huán)境系統(tǒng)工程大會論文集

定　價：￥90.00

作　者：	龍升照主編
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	一般工業(yè)技術

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ISBN：	9787121040726	出版時間：	2007-07-01	包裝：	平裝
開本：	0開	頁數(shù)：	498	字數(shù)：

內容簡介

　　人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程是在著名科學家錢學森的親自指導下，于1981年在我國誕生的一門綜合性邊緣技術科學。本書是第八屆中國人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程大會的學術論文薈萃，它全面地反映了人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程理論及應用的最新研究成果，共收集論文79篇。全書包括總論、人的特性的研究、機的特性的研究、環(huán)境特性的研究、人-機關系的研究、人-環(huán)關系的研究、機一環(huán)關系的研究、人-機-環(huán)境系統(tǒng)總體性能的研究和應用研究等9個部分，內容涉及航空、航天、航海、兵器、交通、冶金、管理等眾多領域。本書對從事人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程理論及應用研究的廣大科技工作者、科技管理干部及大專院校師生都有很好的參考價值。

作者簡介

　　龍升照，1942年11月5日生，江西吉安人。國家特殊津貼獲得者，博士生導師，航天醫(yī)學工程研究所工效學研究室原主任，中國系統(tǒng)工程學會人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程專業(yè)委員會主任，北京市海淀人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程研究會理事長。1965年畢業(yè)于上海科學技術大學。1981年在著名科學家錢學森的親自指導下，與陳信研究員共同創(chuàng)立了人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程理論。1982年，根據人的思維特點，用模糊邏輯方法，創(chuàng)建了人的模糊控制模型。1986年8月至1987年8月，赴英國Tufts大學進行研究和進修。1993年籌建了中國系統(tǒng)工程學會人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程專業(yè)委員會。作為項目負責人，已獲國家科技進步三等獎1項、部門科技進步一等獎1項、部門科技進步二等獎2項、部門科技進步三等獎6項。代表性著作有《人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程學》，《人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程理論及應用基礎》，并主編出版了《人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程研究進展》第一、二、三、四、五、六卷。國內外公開發(fā)表論文60余篇。

圖書目錄

第一部分　總論
　錢學森與人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程
第二部分　人的特性的研究
　基于PERT網絡圖的流水線人員負荷配置淺析
　高程差對軍人生理心理的影響分析
　軍人體能對技能操作精確性的影響
　表面肌電法評測肌肉疲勞研究概述
　密閉艙室試驗生理信號監(jiān)測研究
　論人體系統(tǒng)狀態(tài)返回的對稱原理
　對飛行員心理選拔中認知指標的探討
　對H型人才的探索
　乘員工效評估中血液生化指標的研究
　導彈陣地人-機-環(huán)境系統(tǒng)中人的可靠性研究
　天地通話對載人航天中人的可靠性的影響
　人的可靠性分析
　人的可靠性與不可靠性的集對分析模型
　“三防”條件下單手操作的可靠性實驗
　交通安全中駕駛員可靠性的灰色關聯(lián)聚類分析計算
　關于培養(yǎng)軍人智能的基本途徑和方法
第三部分　機的特性的研究
　雙座型彈射救生裝置前后座軌跡側向發(fā)散技術
　CAN總線在彈射救生系統(tǒng)中應用研究
　自行高炮作戰(zhàn)使用可靠性研究
　自行高炮可靠性分析
　形態(tài)學算子在弱小目標檢測中的應用
　基于532nm波長的軍用車載米散射激光雷達
第四部分　環(huán)境特性的研究
　化學事故救援方艙艙室環(huán)境安全性研究
　不同著裝方式防護人員的熱負荷和汗蒸發(fā)特性研究
　防毒手套對手指靈活性的影響
　基于單調關聯(lián)系統(tǒng)Posbist故障樹的大氣環(huán)控系統(tǒng)安全性評估模型
　特種車輛乘員艙微氣候環(huán)境預測研究
　基于QRAs的密閉空間大氣環(huán)控系統(tǒng)安全性研究
第五部分　人-機關系的研究
　購物網頁的人機界面設計研究
　戰(zhàn)斗機座艙視覺顯示信息漢語短語（縮略語）研究
　戰(zhàn)斗機座艙平顯航向刻度帶顯示位置工效學實驗研究
　人機交互過程中的疲勞研究
　飛機座艙電子化設計階段工作域可達性評價方法進展
　戰(zhàn)斗機座椅座艙使用意見調查及其工效意義分析
　戰(zhàn)斗機座艙設計對飛行員身高和坐高的限定
　虛擬人技術在特種車輛人機工效分析中的應用
　兵器操作中人、機功能匹配問題的研究
　某裝備內部的人機操作仿真
第六部分　人-環(huán)關系的研究
　溫度對技能作業(yè)的影響研究
　機械加工固定工作體位對慢性肌肉骨骼損傷影響的調查研究
　艦船沖擊傷和燒沖復合傷的特性及其動物模型研究
　艦船磁場對機體的影響與衛(wèi)生防護措施
　抗眩暈訓練與人的“三能一體化”實驗分析
第七部分　機-環(huán)關系的研究
　沙漠高溫環(huán)境對直升機的影響研究
　加強武器裝備環(huán)境適應性指標論證研究
　電子設備環(huán)境應力篩選試驗應用研究
第八部分　人-機-環(huán)境系統(tǒng)總體性能的研究
　高速公路汽車追尾事故的人因分析
　人-機-環(huán)境虛擬駕駛系統(tǒng)設計研究
　決策任務特征對風險偏好的影響研究
　層次分析法及其在人-機-環(huán)境系統(tǒng)經濟分析中的應用
　可拓檢測技術在人車路與環(huán)境系統(tǒng)中的應用研究
　基于汽車行駛安全智能駕駛模型的研究
　人工生命、軟件人及其在人-機-環(huán)境系統(tǒng)中的應用
　人-機-環(huán)境系統(tǒng)與決策不可行性分析
　四元聯(lián)系數(shù)物元及其在人-機-環(huán)境系統(tǒng)優(yōu)化中的應用
　飛機人-機-環(huán)境系統(tǒng)可靠性分析
　雙模糊vague方法在人-機-環(huán)境系統(tǒng)中的應用
　……
第九部分　應用研究
附錄