道路生態(tài)學(xué)：科學(xué)與解決方案

定　價(jià)：￥45.00

作　者：	（美）福曼
出版社：	高等教育出版社
叢編項(xiàng)：	生態(tài)學(xué)名著譯叢
標(biāo)　簽：	環(huán)境科學(xué)基礎(chǔ)理論

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ISBN：	9787040220384	出版時(shí)間：	2008-01-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：	432	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　生態(tài)概念和理論與交通規(guī)劃、工程、旅游和行為相互聯(lián)系。道路運(yùn)輸?shù)闹行哪繕?biāo)是以最低的環(huán)境影響提供安全、有效的服務(wù)，但道路對環(huán)境的影響越來越大，而對這一領(lǐng)域仍缺乏了解?！兜缆飞鷳B(tài)學(xué)》針對這個(gè)問題，匯集14位美國生態(tài)專家對運(yùn)輸一道路生態(tài)科學(xué)原則的闡述，并提出了具體的例子來說明如何實(shí)施這些原則。主要內(nèi)容包括：基礎(chǔ)生態(tài)學(xué)概念，道路、車輛、交通規(guī)劃回顧，植被和路旁生態(tài)，野生動(dòng)植物保育，水、沉積物、化學(xué)物質(zhì)，水生生態(tài)系統(tǒng)，風(fēng)、噪聲、空氣的影響，道路網(wǎng)和景觀?！兜缆飞鷳B(tài)學(xué)》用100多個(gè)實(shí)例說明世界各地的研究成果和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，是生態(tài)學(xué)前沿領(lǐng)域的一個(gè)創(chuàng)舉，對生態(tài)規(guī)劃、交通研究和專業(yè)人員非常實(shí)用。

作者簡介

　　李太安，1989年大學(xué)畢業(yè)后參加工作，先后在林業(yè)和交通部門工作19年，對道路廊道生態(tài)問題有著濃厚興趣。2002年考入西北師范大學(xué)，并取得自然地理學(xué)碩士學(xué)位，隨后考入蘭州大學(xué)生態(tài)學(xué)專業(yè)攻讀博士學(xué)位，碩士以及博士階段一直致力于道路生態(tài)學(xué)研究。曾經(jīng)出訪過20多個(gè)國家，參與過國家級課題研究，并創(chuàng)辦國內(nèi)首家道路生態(tài)學(xué)網(wǎng)站：www．roadecology．tom。安黎哲，博士，教授，博士生導(dǎo)師。現(xiàn)任蘭州大學(xué)副校長。蘭州大學(xué)生物系學(xué)士（1986），生態(tài)學(xué)博士（1997）。曾在以色列巴伊蘭大學(xué)從事博士后研究。兼任甘肅省植物學(xué)會理事長、中國植物學(xué)會常務(wù)理事，《Journal of Integrat．ive Plant Biology》、《蘭州大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》副主任委員，《植物學(xué)通報(bào)》和《冰川凍土》雜志編委。長期從事植物分子生物學(xué)、環(huán)境植物學(xué)和生態(tài)學(xué)方面的教學(xué)和科研工作。2006年獲國家杰出青年科學(xué)基金，還主持了教育部“跨世紀(jì)優(yōu)秀人才”基金、中國科學(xué)院“百人計(jì)劃”項(xiàng)目、教育部科技基礎(chǔ)資源數(shù)據(jù)平臺建設(shè)項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金委“中國西部環(huán)境和生態(tài)科學(xué)重大研究計(jì)劃”、國家自然科學(xué)基金面上研究項(xiàng)目。編寫專著4部，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文160余篇，其中SCI刊物收錄50余篇，以第一作者和通訊作者發(fā)表SCI論文42篇。獲得發(fā)明專利2項(xiàng)。獲教育部高等學(xué)?？茖W(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。多次到國外進(jìn)行學(xué)術(shù)交流和講學(xué)。2002年被評為“中國科學(xué)院優(yōu)秀博士后”，2006年被中共中央組織部、中國科學(xué)院授予“西部之光優(yōu)秀學(xué)者”榮譽(yù)稱號。2005年享受國務(wù)院政府特殊津貼。

圖書目錄

序
致謝
北美公制
第一篇道路、車輛和生態(tài)
第1章道路生態(tài)學(xué)基礎(chǔ)
1.1 什么是道路生態(tài)學(xué)？
1.2 土料、填方和土壤
1.3 生態(tài)學(xué)概念介紹
1.4 道路生態(tài)學(xué)的根源和緊迫性
第2章道路
2.1 美國道路系統(tǒng)的歷史
2.2 加拿大道路系統(tǒng)
2.3 美國道路網(wǎng)的規(guī)模、增長與格局
2.4 道旁、橋梁和其他工程結(jié)構(gòu)物
第3章車輛與規(guī)劃
3.1 汽車的使用及其挑戰(zhàn)
3.2 車輛大小、燃料和技術(shù)趨向
3.3 規(guī)劃和項(xiàng)目開發(fā)程序
3.4 交通規(guī)劃和空氣質(zhì)量模型
3.5 項(xiàng)目開發(fā)、環(huán)境和《國家環(huán)境政策法案》

第二篇植物和野生動(dòng)物
第4章道旁和植物
4.1 解讀道旁
4.2 植被
4.3 植物
4.4 道旁生境和動(dòng)物
4.5 道旁管理
第5章野生動(dòng)物種群
5.1 道路上的野生動(dòng)物死亡率
5.2 影響野生動(dòng)物道路死亡率的因素
5.3 棲息地質(zhì)與量的變化
5.4 對景觀連接度的影響
5.5 累積效應(yīng)和道路密度
第6章緩解對野生動(dòng)物的影響
6.1 降低道路死亡率，減緩棲息地喪失及其品質(zhì)的下降
6.2 野生動(dòng)物上行通道和下行通道的類型
6.3 影響野。生動(dòng)物通道使用的因素
6.4 野生動(dòng)物通道：總結(jié)和效果
6.5 緩解案例研究

第三篇水、化學(xué)物質(zhì)和大氣
第7章水及沉積物流
7.1 侵蝕和沉積物控制
7.2 道路系統(tǒng)和水的相互影響
7.3 道路和水流的概念性框架
7.4 道路類型、土地利用和水
第8章道路沿線的化學(xué)物質(zhì)
8.1 化學(xué)污染源
8.2 化學(xué)物質(zhì)及其擴(kuò)散
8.3 生態(tài)影響類型
8.4 道路鹽
8.5 減少污染物和控制污染源的最佳管理方法
第9章水生生態(tài)系統(tǒng)
9.1 生境的結(jié)構(gòu)、連接度和道路
9.2 湖泊
9.3 濕地
9.4 溪流、江河、橋梁和涵洞
9.5 河口鹽沼
第10章風(fēng)和大氣的影響
10.1 小氣候、風(fēng)和防風(fēng)
10.2 塵土和侵蝕
10.3 降雪和防雪設(shè)施
10.4 車輛干擾和交通噪聲
10.5 局地、區(qū)域和全球尺度的大氣影響

第四篇道路系統(tǒng)和未來展望
第11章與土地相連的道路系統(tǒng)
11.1 道路生態(tài)學(xué)的網(wǎng)絡(luò)理論
11.2 道路網(wǎng)的空間屬性
11.3 改變中的道路網(wǎng)
11.4 道路系統(tǒng)對周圍土地的影響
11.5 周圍土地對道路系統(tǒng)的影響
第12章四種景觀類型及其主要道路系統(tǒng)
12.1 建成區(qū)和道路系統(tǒng)
12.2 林地和道路系統(tǒng)
12.3 農(nóng)業(yè)用地和道路系統(tǒng)
12.4 牧場、干旱地區(qū)和道路系統(tǒng)
第13章自然景觀中的道路和車輛
13.1 偏遠(yuǎn)地區(qū)、道路和車輛
13.2 公共綠地、道路和車輛
13.3 北極地區(qū)及其道路和車輛
13.4 熱帶地區(qū)及其道路和車輛
第14章未來展望
14.1 道路生態(tài)與可持續(xù)性
14.2 面向政策與規(guī)劃的解決方案
14.3 未來政策、規(guī)劃和項(xiàng)目的系列展望
參考文獻(xiàn)
關(guān)于作者
索引