客運專線鐵路路基設計技術(shù)

定　價：￥38.00

作　者：	屈曉輝、崔俊杰
出版社：	人民交通出版社
叢編項：
標　簽：	鐵路線路工程

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ISBN：	9787114072987	出版時間：	2008-08-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	163	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《客運專線鐵路路基設計技術(shù)》系統(tǒng)地論述了客運專線鐵路路基設計理論、方法及其在勘察設計、科學試驗中的應用。主要內(nèi)容包括路基設計荷載、路基結(jié)構(gòu)設計、路基橫向及縱向剛度均勻性設計、路基工后沉降控制技術(shù)、路基沉降控制設計的應用與試驗、路基填料改良與路基質(zhì)量評估等，是對客運專線鐵路路基設計技術(shù)進行的一次較為全面、系統(tǒng)的總結(jié)和介紹?！犊瓦\專線鐵路路基設計技術(shù)》可供鐵路路基科研、設計、施工等相關人員學習參考，也可供有關院校作為教學參考書。

作者簡介

　　屈曉輝，男，漢族，湖南人，1956年6月出生。1982年1月畢業(yè)于中南大學（長沙鐵道學院），工學碩士研究生。中共黨員。教授級高級工程師，博士生導師，國家注冊咨詢工程師，國務院特殊津貼專家，鐵道部突出貢獻專家、專業(yè)學科技術(shù)帶頭人?，F(xiàn)任鐵道第三勘察設計院集團有限公司副總經(jīng)理（副院長）。二十多年來，先后擔任設計院處、院總工程師，參加了國家重點工程大秦線、北同蒲線、新太焦線、集通線、京九線、濟南樞紐、北京西客站勘測設計。主持和組織了朔黃線、哈大電氣化、秦沈客運專線、京滬高速鐵路、膠新線等十余條長大干線、樞紐項目的勘察設計、技術(shù)管理和科學研究工作，擔任專業(yè)負責人、項目負責人和課題研究負責人。　屈曉輝長期從事重載鐵路、高速鐵路、客運專線的設計技術(shù)和科學研究工作，發(fā)表了十余篇學術(shù)論文。參加設計的《京九鐵路總體設計》獲國家金獎、鐵道部優(yōu)秀設計一等獎，《朔黃重載鐵路建設與運營技術(shù)》研究成果，獲北京市科技進步一等獎、國家科技進步二等獎。個人先后獲省、部級科技進步一等獎二項、二等獎三項、三等獎三項，優(yōu)秀工程設計二項；全國優(yōu)秀工程勘察金獎一項、銅獎一項；全國優(yōu)秀工程設計金獎一項。

圖書目錄

第一章概述
第一節(jié) 國內(nèi)外鐵路發(fā)展趨勢
第二節(jié) 客運專線鐵路特點與需要研究的問題
第三節(jié) 客運專線的軌道結(jié)構(gòu)與路基設計荷載
第二章路基結(jié)構(gòu)設計
第一節(jié) 路基結(jié)構(gòu)強度控制設計
第二節(jié) 路基結(jié)構(gòu)變形控制設計
第三節(jié) 路基結(jié)構(gòu)形式與壓實標準
第四節(jié) 路基結(jié)構(gòu)設計的應用
第五節(jié) 路基基床結(jié)構(gòu)試驗
第三章路基橫向及縱向剛度均勻性設計
第一節(jié) 過渡段設置的必要性與研究現(xiàn)狀
第二節(jié) 過渡段結(jié)構(gòu)分析
第三節(jié) 過渡段結(jié)構(gòu)形式與壓實標準
第四節(jié) 過渡段設計的應用與試驗
第四章路基工后沉降控制技術(shù)
第一節(jié) 地基條件與工后沉降控制標準
第二節(jié) 路基的穩(wěn)定性與地基承載力檢算
第三節(jié) 路基的沉降計算
第四節(jié) 路基地基處理
第五節(jié) 原位觀測
第六節(jié) 地基沉降預測與動態(tài)設計
第五章路基沉降控制設計的應用與試驗
第一節(jié) 路基沉降控制設計
第二節(jié) 軟土路基的工程試驗
第三節(jié) 松軟土路基的工程試驗
第六章路基填料改良
第一節(jié) 填料改良方法及國內(nèi)外研究概況
第二節(jié) 填料適用性判別
第三節(jié) 填料物理改良
第四節(jié) 填料化學改良
第七章路基質(zhì)量評估
第一節(jié) 運架梁車對基床表層影響的評估
第二節(jié) 運架梁車對路基穩(wěn)定影響的評估
第三節(jié) 鋪軌前路基評估
參考文獻