交通土建工程測量

第1章 緒論 1.1 測量學(xué)的任務(wù)與作用 1.2 地球的形狀和大小 1.3 地面點(diǎn)位的確定 1.4 地球曲率對測量工作的影響 1.5 測量工作概述 1.6 測量上常用的計量單位第2章 水準(zhǔn)測量 2.1 水準(zhǔn)測量原理 2.2 DS3型水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺 2.3 水準(zhǔn)測量的實(shí)施 2.4 水準(zhǔn)測量的成果整理 2.5 水準(zhǔn)儀的檢驗(yàn)與校正 2.6 水準(zhǔn)測量的誤差分析 2.7 自動安平水準(zhǔn)儀 2.8 精密水準(zhǔn)儀 2.9 電子水準(zhǔn)儀簡介第3章 角度測量 3.1 角度測量原理 3.2 光學(xué)經(jīng)緯儀的基本結(jié)構(gòu) 3.3 光學(xué)經(jīng)緯儀的讀數(shù)設(shè)備及讀數(shù)方法 3.4 水平角的測量 3.5 豎直角測量 3.6 豎直度盤指標(biāo)線自動歸零原理 3.7 經(jīng)緯儀的檢驗(yàn)與校正 3.8 角度測量的誤差分析及注意事項 3.9 電子經(jīng)緯儀測角原理第4章 距離測量和直線定向 4.1 普通鋼尺量距 4.2 精密鋼尺量距 4.3 視距測量 4.4 光電測距 4.5 電子全站儀介紹 4.6 直線定向第5章 測量誤差的基本知識 5.1 測量誤差概述 5.2 偶然誤差的統(tǒng)計特性 5.3 評定精度的標(biāo)準(zhǔn) 5.4 等精度觀測值的精度評定 5.5 誤差傳播定律及其應(yīng)用 5.6 帶權(quán)平均值及其中誤差 5.7 最小二乘法原理簡述第6章 小區(qū)域控制測量 6.1 概述 6.2 導(dǎo)線測量 6.3 經(jīng)緯儀導(dǎo)線測量的外業(yè)工作 6.4 經(jīng)緯儀導(dǎo)線測量的內(nèi)業(yè)工作 6.5 三角形網(wǎng)概述 6.6 測角交會 6.7 高程控制測量 6.8 全站儀三維導(dǎo)線測量第7章 地形圖的基本知識與測繪 7.1 地形圖的基本知識 7.2 大比例尺地形圖的測繪第8章 地形圖在工程中的應(yīng)用 8.1 地形圖的識讀及應(yīng)用 8.2 確定圖形面積 8.3 土地平整時的土石方計算 8.4 城市用地的地形分析 8.5 數(shù)字地面模型建立及應(yīng)用第9章 測設(shè)的基本工作 9.1 已知水平距離、水平角和高程的測設(shè) 9.2 點(diǎn)的平面位置的測設(shè)方法 9.3 已知坡度線的測設(shè) 9.4 測量坐標(biāo)系與施工坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換第10章 線路工程測量 10.1 中線測量 10.2 圓曲線測設(shè) 10.3 緩和曲線測設(shè) 10.4 線路逐樁坐標(biāo)的計算與極坐標(biāo)法測設(shè)中線 10.5 線路縱、橫斷面測量 10.6 道路施工測量第11章 橋梁測量 11.1 概述 11.2 橋梁工程勘測 11.3 定線測量 11.4 河流比降測量 11.5 橋梁施工控制網(wǎng) 11.6 橋梁施工測量 11.7 涵洞施工測量第12章 隧道施工測量 12.1 隧道施工測量的內(nèi)容及作用 12.2 隧道地面控制測量 12.3 地下控制測量 12.4 隧道開挖中的測量工作 12.5 豎井聯(lián)系測量第13章 變形觀測 13.1 變形觀測概述 13.2 垂直位移測量 13.3 水平位移測量 13.4 撓度觀測 13.5 裂縫觀測 13.6 變形觀測的成果整理第14章 全球定位系統(tǒng)在公路工程中的應(yīng)用 14.1 全球定位系統(tǒng)概述 14.2 全球定位系統(tǒng)的組成 14.3 GPS衛(wèi)星信號 14.4 GPS定位基本原理 14.5 GPS觀測量及定位計算概述 14.6 GPS測量的觀測工作和作業(yè)模式 14.7 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換 14.8 用GPS測定點(diǎn)位高程 14.9 GPS測量實(shí)施 14.10 GPS定位技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用第15章 遙感與攝影測量 15.1 遙感 15.2 攝影測量學(xué)第16章 測繪新技術(shù)簡介 16.1 信息化測繪 16.2 三維激光掃描技術(shù) 16.3 GPS RTK線路放樣 16.4 地面近景數(shù)字?jǐn)z影測量 16.5 自動化監(jiān)測技術(shù) 16.6 水文測驗(yàn)技術(shù)附錄A 測繪工程計劃書附錄B 技術(shù)總結(jié)報告參考文獻(xiàn)