上海軌道交通4號線修復工程

序
工程設計篇
1 概述
1.1 項目背景
1.2 修復工程總體設計原則
1.3 修復工程設計總體思路
1.4 修復工程設計主要內容
1.5 修復工程設計主要歷程
2 修復工程總體方案設計
2.1 修復工程周邊環(huán)境
2.2 修復工程總體方案
2.3 搭橋修復方案
2.4 原位修復方案
2.5 修復方案主要風險
2.6 修復方案比選
2.7 修復方案比選結論
3 修復工程自然環(huán)境及工程地質
3.1 周邊環(huán)境
3.2 場地工程地質條件
3.3 場地水文地質條件
4 線路設計
4.1 總體概述
4.2 線路修復設計方案
5 建筑設計
5.1 建筑設計范圍
5.2 工程概況
5.3 建筑設計原則
5.4 建筑設計
6 結構設計
6.1 陸地段結構設計
6.2 江中段結構設計
6.3 暗挖連接段結構設計
7 結構防水及耐久性設計
7.1 防水設計原則
7.2 防水等級標準
7.3 明挖段防水設計
7.4 暗挖段防水設計
8 環(huán)境保護設計
8.1 概述
8.2 基礎資料
8.3 對臨江花苑大廈的控制標準
8.4 計算理論及方法
8.5 臨江花苑部分樁基失效對大廈穩(wěn)定性的影響分析
8.6 樁端應力泡分析
8.7 中基坑地下墻沉槽對大廈穩(wěn)定的影響分析
8.8 東、西、中基坑開挖對大廈穩(wěn)定的影響分析
8.9 分析評估結論
9 環(huán)控設計
9.1 概述
9.2 設計范圍
9.3 設計原則及標準
9.4 區(qū)間隧道通風、排煙系統(tǒng)設計
9.5 設備用房通風空調系統(tǒng)設計
9.6 自動控制設計
9.7 環(huán)保
10 給排水及消防設計
10.1 原區(qū)間系統(tǒng)布置簡要介紹
10.2 區(qū)間修復段內系統(tǒng)設計
11 供電照明設計
11.1 概述
11.2 供電系統(tǒng)設計
11.3 動力照明設計
工程施工篇
12 概述
12.1 修復工程背景
12.2 修復工程地質及環(huán)境
12.3 修復工程概述
13 修復方案論證確定和優(yōu)化
13.1 前期調研和試驗
13.2 方案論證和比選
13.3 原位修復總體方案概況
13.4 修復工程的主要難點
13.5 修復方案的主要優(yōu)化
14 修復工程中的施工工藝與技術
14.1 江中鋼平臺及圍堰
14.2 地下深層障礙物切割和清理技術
14.3 超深地下墻施工
14.4 地基加固施工
14.5 承壓水降水施工
14.6 基坑開挖與結構制作
14.7 凍結加固及暗挖構筑
14.8 隧道抽水清理施工
15 工程和環(huán)境監(jiān)控
15.1 基坑施工監(jiān)測
15.2 降水監(jiān)測
15.3 江中段水平凍土墻監(jiān)測分析
15.4 實時動態(tài)遠程監(jiān)控
16 修復工程風險控制與管理
16.1 風險管理概述
16.2 主要施工工序的風險分析
后記