作者從20世紀80年代中期開始進行軌道車輛結構強度方面的研究。到目前為止,完成或主持完成的車輛結構強度計算與分析的車型/車種有70余種,包括提速客運列車的客車和機車,提速和高速動車組的動車和拖車,磁浮高速列車的車輛,貨運列車的敞車、棚車、平車、罐車、特種貨車、專用貨車以及出口貨車等。軌道車輛結構強度計算與分析的內容包括靜強度和動強度問題、結構和材料非線性問題。由于目前機械類和交通運輸類的本科專業(yè)很少開設結構力學、彈塑性力學、板殼理論等基礎課程,因此,在“載運工具運用工程”專業(yè)的研究生培養(yǎng)中需要增加這些內容。正是在上述背景下,作者以多年來為研究生講授的學位課程《彈塑性力學有限單元法》講稿為基礎,結合研究生培養(yǎng)和科研工作的經驗。編著了本書。全書共八章,包括軌道車輛承受的栽荷及結構分析標準、桿系結構計算理論基礎、線彈性結構計算理論基礎、彈性靜動力學有限單元法、材料和幾何非線性理論、軌道車輛結構彈性靜動強度分析方法、線性及非線性計算實例。