汽車和我

　　費(fèi)迪南德·皮耶希出生在顯赫的汽車設(shè)計(jì)家族，然而，這份無(wú)形的遺產(chǎn)，當(dāng)年對(duì)于年輕的工程師皮耶希來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有太多的好處，更多的是壓力。皮耶希的汽車之路，最初是從激動(dòng)人心、充滿刺激的賽車開(kāi)始。由于復(fù)雜的家族關(guān)系，他離開(kāi)保時(shí)捷公司，來(lái)到奧迪公司，成為重塑奧迪品牌形象的主要領(lǐng)導(dǎo)者。皮耶希迷戀汽車技術(shù)。他最重要的創(chuàng)新之舉包括全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這些技術(shù)革新加快了奧迪的形象轉(zhuǎn)變，使它從一個(gè)無(wú)足輕重的品牌，成為時(shí)尚的高科技汽車公司的典范。皮耶希實(shí)現(xiàn)自己目標(biāo)的辦事風(fēng)格和速度，體現(xiàn)出他個(gè)性中的力量。這也包括有時(shí)候他非常固執(zhí)地要貫徹自己的思想——從1升油耗汽車到1000馬力的布加迪。由于他出色承擔(dān)了作為工程師和作為具有經(jīng)營(yíng)意識(shí)的管理者的雙重角色，皮耶希被任命為大眾汽車集團(tuán)的第一把手，同時(shí)也就被推到了汽車工業(yè)中最關(guān)鍵的崗位上。費(fèi)迪南德·皮耶希過(guò)去是、現(xiàn)在仍然是汽車工業(yè)巨頭中最靈活、最我行我素、同時(shí)也是最有意思的人物之一；人們贊揚(yáng)他，有時(shí)也畏懼他。在外界對(duì)他進(jìn)行了各種各樣的描寫和分析之后，讓我們來(lái)看看這位近年來(lái)最受人關(guān)注的汽車人物如何表明對(duì)自己和汽車的看法。

　　費(fèi)迪南德·皮耶希，1937年出生于維也納，在斯圖加特的保時(shí)捷公司開(kāi)始職業(yè)生涯。1972年加入奧迪公司，1988年起擔(dān)任奧迪公司董事長(zhǎng)。從1993年到2002年，他擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)?，F(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席。