高速鐵路軌道施工技術(shù)與裝備

第1章 高速鐵路軌道發(fā)展動(dòng)態(tài)和土建工程技術(shù)特點(diǎn)
1.1 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道結(jié)構(gòu)
1.2 無(wú)碴軌道主要技術(shù)特點(diǎn)
1.3 國(guó)外無(wú)碴軌道的發(fā)展歷程
1.4 我國(guó)無(wú)碴軌道的研究與應(yīng)用
1.5 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)中有碴與無(wú)碴兩種軌道的經(jīng)濟(jì)比較
1.6 一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路
第2章 雙塊式軌枕的生產(chǎn)
2.1 雙塊式軌枕的生產(chǎn)工藝
2.2 雙塊式軌枕生產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)
2.3 雙塊式軌枕生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)
第3章 岔枕的生產(chǎn)
3.1 高速道岔與岔枕
3.2 混凝土岔枕生產(chǎn)的工藝過(guò)程及裝備
第4章 雷達(dá)2000型雙塊式無(wú)碴軌道鋪設(shè)技術(shù)
4.1 概述
4.2 CRTSl型雙塊式無(wú)碴軌道施工概述
4.3 雷達(dá)2000型無(wú)碴軌道的設(shè)計(jì)
4.4 雷達(dá)2000型無(wú)碴軌道施工方法和主要施工裝備
第5章 旭普林雙塊式無(wú)碴軌道鋪設(shè)技術(shù)
5.1 施工步驟分段
5.2 旭普林施工體系——機(jī)械施工法
5.3 旭普林施工體系——無(wú)碴軌道人工施工
第6章 日本板式無(wú)碴軌道的施工技術(shù)
6.1 概述
6.2 施工步驟
6.3 無(wú)碴軌道測(cè)量技術(shù)及基樁設(shè)置
6.4 施工設(shè)備及機(jī)具
6.5 日本板式無(wú)碴軌道施工方法
6.6 橋上日本板式無(wú)碴軌道施工方法
6.7 隧道內(nèi)日本板式無(wú)碴軌道施工方法
6.8 岔區(qū)日本板式無(wú)碴軌道施工方法
6.9 過(guò)渡段施工
6.10 鋼軌鋪設(shè)
6.11 軌道整理
6.12 竣工驗(yàn)收
第7章 日本板式軌道混凝土軌道板制造技術(shù)
7.1 生產(chǎn)廠的總體設(shè)計(jì)方案
7.2 生產(chǎn)廠房的總體布置設(shè)計(jì)
7.3 生產(chǎn)線(xiàn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)
7.4 生產(chǎn)廠的投資分析
7.5 原材料技術(shù)要求
7.6 制造工藝的詳細(xì)說(shuō)明
7.7 質(zhì)量檢驗(yàn)
7.8 產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)及質(zhì)量保證書(shū)
7.9 產(chǎn)品吊裝、儲(chǔ)存與運(yùn)輸
第8章 博格板預(yù)制與安裝施工技術(shù)
8.1 博格公司及博格板式軌道系統(tǒng)簡(jiǎn)介
8.2 博格板預(yù)制與安裝技術(shù)
參考文獻(xiàn)