長途運輸與農場動物福利

　　《長途運輸與農場動物福利》許多對動物福利感興趣的人都同意，應該停止越洋或跨地區(qū)運輸供宰畜禽。從原產地對動物進行加工和海運冷凍肉類都會提高動物的福利和減少應激。這《長途運輸與農場動物福利》匯集來自世界多個國家的作者的貢獻，他們提供的第一手科學綜述、福利問題和長途運輸?shù)陌l(fā)生狀況都具有很大價值。多數(shù)情況下，畜禽在運輸車上的時間和道路狀況要比運輸?shù)木嚯x更重要。在一條500千米平坦的高速公路上運輸畜禽受到的應激比花費同樣時間在100千米坎坷不平的泥路上運輸受到的應激要少。本前言涉及運輸中畜禽福利可能存在的一些重大問題。我將概括出一些方法，這些方法已成功地用來提高畜禽在農場、運輸和屠宰時的福利，并能用來廢除供宰畜禽的長途運輸。在為期35年的職業(yè)生涯里，我已經越來越理解經濟力量如何用來提高動物福利。在本前言中，我將會討論經濟動機如何有效刺激人們更好地對待動物。我所提到的所有例子都來源于執(zhí)行某些項目的第一手經驗，大量考察中的觀測和對其他人實施過的有效項目的研究或采訪。

　　顧憲紅，博士，中國農業(yè)科學院北京畜牧獸醫(yī)研究所研究員，動物福利與健康養(yǎng)殖研究方向創(chuàng)建人，中國農場動物福利網站（www.cfaw.net.cn）策劃人和負責人。已主持或參加973課題、863課題、國家攻關課題、國家支撐計劃課題、國家自然科學基金等項目30余項，獲北京市科技進步二等獎1項、專利5項：共發(fā)表論文150余篇，主編《畜禽福利與畜產品品質安全》、《仔豬營養(yǎng)生理與飼料配制技術研究》等專著7部，主譯《動物福利與肉類生產》等著作3部，在家禽熱應激生理、仔豬消化生理等研究領域取得較大進展，今后的研究領域將集中在動物應激、福利與畜產品品質方面。