櫻花啊，櫻花：一個日本飛行員的中國情結(jié)

第一章 告別家鄉(xiāng)
1940年，為了生計，剛剛20歲的木暮重雄，告別父母，離開家鄉(xiāng)，志愿參加了日軍的航空兵。短短三個月的入伍訓(xùn)練，就將原本是一片“朦朧”的農(nóng)民孩子，打造成了軍國主義的“忠誠武士”。
為了建立“大東亞共榮圈”，木暮重雄踏上了侵略中國與東南亞的戰(zhàn)場。
第二章 迫降被俘
1945年1月，已經(jīng)成為飛行教官的木暮重雄，在一次執(zhí)行長途飛行任務(wù)時，因機械故障，迫降于山東泗水，被抗日民眾和八路軍生俘。
盡管受到了八路軍的特殊優(yōu)待，被俘的木暮重雄，還是趁夜逃跑。
第三章 重生之路
逃跑失敗的木暮重雄，在準備與八路軍政委同歸于盡的企圖失敗之后，又借洗澡之機，奪槍自殺。
再次失敗的木暮重雄，為捍衛(wèi)“大日本帝國”的尊嚴，決心轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場，欲在學(xué)習(xí)會上駁倒日本人民反戰(zhàn)同盟的“奇談怪論”。沒想到，在尋找“理論炮彈”、搜集歷史證據(jù)、面對客觀事實和進行針鋒相對辯論的過程中，木暮重雄的思想逐漸轉(zhuǎn)變了，他的人性蘇醒了……
第四章 新的起點
覺醒后的木暮重雄，毅然決然地加入了新的戰(zhàn)斗行列協(xié)助上級爭取日本特務(wù)，與日本領(lǐng)事談判，深入日軍據(jù)點勸降，勇上戰(zhàn)場喊話從山東到東北，跨海翻山，歷盡辛苦，組織遣返日僑。
第五章 初到航校
1946年，為報答八路軍對他的“再生之恩”，木暮重雄主動報名來到牡丹江航空學(xué)校。在航校，他結(jié)識了任航校主任教官的林彌一郎（林保毅）。林彌一郎是日本關(guān)東軍第二航空軍團第四練成飛行大隊的少佐大隊長。他在日本投降后，經(jīng)過一系列曲折經(jīng)歷后，在八路軍的感化和東北民主聯(lián)軍政委彭真、參謀長伍修權(quán)親自做工作后，率領(lǐng)300多名部下，加入了創(chuàng)建中國人民空軍的行列。
第六章 勇闖難關(guān)
航校初創(chuàng)時期的一無所有與艱難困苦，令“老八路”出身的木暮重雄都為之咂舌；航校人創(chuàng)建人民空軍的英勇無畏、大智大勇與艱苦奮斗，激勵300多名日本教職員工也成為“真正”的航校人。
第七章 另類戰(zhàn)場
在零下18攝氏度的教室里上課，天天靠高粱米和玉米粞子填肚皮，給放牛娃出身的學(xué)員上航空理論課就像走上了另類戰(zhàn)場。木暮重雄等300多日本教職員工和八路軍一起，向新的敵人發(fā)起了沒有退路的沖鋒。
第八章 政治威力
來自五湖四海的航校人出自不同原因的各類問題，在航校和上級領(lǐng)導(dǎo)強有力的思想政治工作下，一一迎刃而解不僅木暮重雄贏得了中、日雙方人員的信任與重用，所有300多名日本教職員工，都成了中國人的朋友、戰(zhàn)友、同志。
第九章 創(chuàng)造奇跡
沒有初、中級教練機，就一步登天——直接上高級教練機。那些放年娃出身的學(xué)員，在日本教官（員）和中國教官（員）的精心教授下，從連“X+Y=Z”都看不懂，到能夠自己駕駛著最現(xiàn)代化的作戰(zhàn)兵器——飛機上天啦！木暮重雄教授的三個學(xué)員，全部順利放了單飛。
第十章 同心同德
用生命保護了一架受到國民黨軍飛機攻擊的教練機后，木暮重雄又主動將因生病住院而掉隊好幾個月的學(xué)員劉玉堤，收到了自己的教學(xué)小組。經(jīng)過木暮精心細致的教授，劉玉堤用很短的時間就趕上了進度，成功放了單飛在教學(xué)中，不僅日本教官（員）教會了中國學(xué)員，中國學(xué)員也成了日本教官（員）的政治老師，雙方成了互教互學(xué)的真正的師生加同志。
第十一章 精心保障
除了木暮重雄等日本飛行教官（員）以外，以橋谷功、藤本明秀、深谷光巖、落合末男、相浞春嶺等人為代表的更多的從事修理、維護工作的日本人，同樣以日本人特有的認真、嚴謹和負責(zé)精神，全心全意地為航校建設(shè)盡著一份心血，甚至獻出了年輕的生命。
第十二章 新的高潮
1947年夏，隨著解放軍轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略大反攻，航校的形勢也是蒸蒸日上。自制滑翔機，修復(fù)美國的P-51戰(zhàn)斗機，隨軍南下大接收，航校大擴建在教與學(xué)的過程中，日本教官（員）與中國學(xué)員的關(guān)系，也出現(xiàn)了嶄新的局面.
第十三章 雄鷹展翅
為保衛(wèi)中國人民政治協(xié)商會議的順利召開和新中國開國大典的安全，組建了人民解放軍的第一個作戰(zhàn)飛行中隊。在開國大典的天安門廣場上，木暮重雄的學(xué)生林虎和王洪智參加了空中閱兵。木暮重雄和他的學(xué)生劉玉堤，則在沈陽分別駕駛飛機，參加了當?shù)氐膽c?；顒印?br />第十四章 喜結(jié)良緣
1950年，已是而立之年的木暮重雄與在航校任護士工作的筒井美治在中國喜結(jié)連理。航校中的日本女護士們，也將自己的青春獻給了中國人民的航空事業(yè)。其中，高橋澄子以她一貫的優(yōu)異工作成績，還受到劉少奇等中國黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見新中國第一批女飛行員，也在日本教官的精心教授下，成功地飛上了藍天。
第十五章 重歸祖國
1958年，木暮重雄又回到自己的祖國——日本?；氐阶鎳耐簿灸海┲匦?，面對自然的困難與人為的障礙，用毛澤東“為人民服務(wù)”的思想和八路軍的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，主動出擊，科學(xué)決策，努力進取，不僅站住了腳、有了飯吃，還事業(yè)有成，成了遠近聞名的“社會名人”。
第十六章 再聚京華
1986年的東北老航校建校40周年慶?；顒又?，林彌一郎、筒井重雄等50人受中國之邀，舊地重游。沈陽、長春、牡丹江、哈爾濱一路的盛情款待，一路的人間巨變，不僅激起了昔日的滿腔記憶，也重新點燃了這50名“日本老八路”激情的火焰。
第十七章 師生情深
筒井重雄的第一批學(xué)生，全都成了中國人民解放軍空軍的高級將領(lǐng)；筒井重雄的第一批學(xué)生，也全以40年前的真摯感情歡迎著自己當年的老師。此情此景，讓已經(jīng)60多歲的筒井，以及所有來訪和許多未能來訪的東北老航校的日本人，都重新確立了自己晚年的最后目標——促進日中友好。
……
第十八章 友誼無限
后記