工程控制測(cè)量

第1章 緒論
1.1 工程控制測(cè)量的概念
1.1.1 工程控制測(cè)量的任務(wù)與作用
1.1.2 不同工程對(duì)控制測(cè)量的要求
1.2 工程控制測(cè)量的發(fā)展概述
1.2.1 工程控制測(cè)量技術(shù)的發(fā)展
1.2.2 數(shù)據(jù)處理理論和方法的發(fā)展
第2章 工程控制網(wǎng)布設(shè)
2.1 工程控制網(wǎng)的布設(shè)原則
2.1.1 分級(jí)布網(wǎng)，逐級(jí)控制
2.1.2 具有足夠的精度
2.1.3 具有一定的密度
2.1.4 遵照相應(yīng)的規(guī)范
2.2 工程控制網(wǎng)的布設(shè)形式及要求
2.2.1 平面控制網(wǎng)的布設(shè)形式及要求
2.2.2 高程控制網(wǎng)的布設(shè)形式及要求
2.3 工程控制測(cè)量的技術(shù)設(shè)計(jì)
2.3.1 資料的收集與分析
2.3.2 控制網(wǎng)的圖上設(shè)計(jì)
2.3.3 控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
2.3.4 技術(shù)設(shè)計(jì)書的編寫
2.4 控制點(diǎn)的選埋
2.4.1 實(shí)地選點(diǎn)
2.4.2 標(biāo)志形式與埋設(shè)
第3章 水平角測(cè)量
3.1 水平角測(cè)量原理
3.1.1 光學(xué)經(jīng)緯儀測(cè)角原理
3.1.2 全站儀測(cè)角原理
3.2 水平角觀測(cè)
3.2.1 觀測(cè)方法
3.2.2 測(cè)站限差要求
3.2.3 超限成果的取舍與重測(cè)
3.2.4 偏心觀測(cè)與歸心改正
3.3 角度測(cè)量誤差來(lái)源
3.3.1 儀器誤差的影響
3.3,2 觀測(cè)誤差的影響
3.3,3 外界條件的影響
3.4 外業(yè)成果整理與分析
3.4.1 資料的檢查與分析
3.4.2 測(cè)站平差
3.4.3 控制網(wǎng)測(cè)角精度評(píng)定
3.4.4 水平方向值歸算
第4章 距離測(cè)量
4.1 測(cè)距儀器的分類
4.2 相位法測(cè)距
4.2.1 相位法測(cè)距原理
4.2.2 Mekometer ME 5000測(cè)距儀測(cè)距
4.2.3 Leica全站儀測(cè)距
4.3 距離測(cè)量的誤差來(lái)源
4.3.1 測(cè)距誤差分析
4.3.2 測(cè)距精度估算
4.3.3 加常數(shù)和乘常數(shù)的測(cè)定
4.3,4 周期誤差的測(cè)定
4.4 距離測(cè)量與歸算
4.4.1 測(cè)距的實(shí)施
4.4.2 距離的歸算
第5章 精密水準(zhǔn)測(cè)量
5.1 精密水準(zhǔn)儀及其使用
5.1.1 光學(xué)水準(zhǔn)儀及其使用
5.1.2 數(shù)字水準(zhǔn)儀及其使用
5.2 精密水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺的檢驗(yàn)
5.2.1 水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)
5.2.2 水準(zhǔn)標(biāo)尺檢驗(yàn)
5.3 水準(zhǔn)路線測(cè)量
5.3.1 水準(zhǔn)路線測(cè)量的實(shí)施
5.3.2 作業(yè)規(guī)定與測(cè)站限差要求
5.3.3 外業(yè)成果整理與分析
5.4 精密水準(zhǔn)測(cè)量誤差分析
5.4.1 水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)標(biāo)尺的誤差
5.4.2 觀測(cè)誤差
5.4.3 外界環(huán)境的影響
5.5 大壩垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)測(cè)量
5.5.1 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)概況
5.5.2 外業(yè)觀測(cè)
5.5.3 觀測(cè)成果整理
第6章 跨河水準(zhǔn)測(cè)量與三角高程測(cè)量
6.1 跨河水準(zhǔn)布設(shè)與觀測(cè)要求
6.1.1 場(chǎng)地布設(shè)要求
6.1.2 觀測(cè)技術(shù)要求
6.2 跨河水準(zhǔn)測(cè)量方法
6.2.1 光學(xué)測(cè)微法
6.2.2 傾斜螺旋法
6.2.3 經(jīng)緯儀傾角法
6.2.4 測(cè)距三角高程法
6.2.5 GPS測(cè)量法
6.3 測(cè)距三角高程測(cè)量
6.3.1 基本原理
6.3.2 垂直角觀測(cè)
6.3.3 大氣折光影響及改正
6.4 工程實(shí)例
6.4.1 蘇通大橋跨江水準(zhǔn)測(cè)量
6.4.2 潤(rùn)揚(yáng)大橋高程系統(tǒng)傳遞
第7章 GPS衛(wèi)星定位
7.1 GPS系統(tǒng)與衛(wèi)星信號(hào)
7.1.1 GPS系統(tǒng)的組成
7.1.2 GPS衛(wèi)星信號(hào)
7.1.3 CPS接收機(jī)
7.2 載波相位相對(duì)定位
7.2.1 載波相位觀測(cè)值
7.2.2 載波相位差分觀測(cè)值
7.2.3 差分觀測(cè)方程與解算
7.3 GPS測(cè)量誤差來(lái)源
7.3.1 與衛(wèi)星有關(guān)的誤差
7.3.2 與信號(hào)傳輸有關(guān)的誤差
7.3.3 與接收機(jī)有關(guān)的誤差
7.4 工程GPS網(wǎng)布設(shè)與觀測(cè)
7.4.1 CPS網(wǎng)的布設(shè)方式
7.4.2 CPS網(wǎng)的觀測(cè)
7.4.3 GPS偏心觀測(cè)與歸心改正
7.4.4 蘇通大橋GPS網(wǎng)布測(cè)
7.5 GPS測(cè)量數(shù)據(jù)處理
7.5.1 基線解算及質(zhì)量檢驗(yàn)
7.5.2 GPS網(wǎng)平差
第8章 控制測(cè)量數(shù)據(jù)粗差檢驗(yàn)
8.1 粗差檢驗(yàn)概述
8.2 粗差檢驗(yàn)常用方法
8.2.1 極限誤差檢驗(yàn)
8.2.2 數(shù)據(jù)探測(cè)法
8.2.3 穩(wěn)健估計(jì)法
8.2.4 平面控制網(wǎng)粗差檢驗(yàn)實(shí)例
8.2.5 高程控制網(wǎng)粗差檢驗(yàn)實(shí)例
8.3 GPS測(cè)量數(shù)據(jù)的粗差處理
8.3.1 周跳的探測(cè)與修復(fù)
8.3.2 基于基線解算的粗差處理
8.3.3 電離層延遲誤差修正模型
8.3.4 對(duì)流層延遲誤差改正模型
第9章 工程控制網(wǎng)平差
9.1 平面控制測(cè)量概算
9.1.1 概算目的與流程
9.1.2 概算的主要內(nèi)容與方法
9.1.3 資用坐標(biāo)的計(jì)算
9.2 水準(zhǔn)測(cè)量概算
9.2.1 概算目的與流程
9.2.2 概算的主要內(nèi)容與方法
9.2.3 資用高程的計(jì)算
9.3 坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇
9.3.1 概述
9.3.2 投影面和投影帶的選擇
9.3.3 坐標(biāo)的鄰帶換算
9.4 控制網(wǎng)間接平差
9.4.1 邊角網(wǎng)間接平差
9.4.2 水準(zhǔn)網(wǎng)間接平差
9.5 工程控制網(wǎng)測(cè)量與平差實(shí)例
9.5.1 潤(rùn)揚(yáng)大橋平面控制網(wǎng)測(cè)量與平差
9.5.2 淮河人海水道變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)測(cè)量與平差
9.5.3 蘇通大橋GPS網(wǎng)平差
第10章 參心坐標(biāo)系及坐標(biāo)換算
10.1 參心坐標(biāo)系的建立
10.1.1 參心坐標(biāo)系的建立原理
10.1.2 1954年北京坐標(biāo)系
10.1.3 1980年國(guó)家大地坐標(biāo)系
10.2 相同參心坐標(biāo)系下的坐標(biāo)換算
10.2.1 常用的參心坐標(biāo)系
10.2.2 大地坐標(biāo)與空間直角坐標(biāo)的換算
10.2.3 大地坐標(biāo)與高斯平面直角坐標(biāo)的換算
10.3 不同參心坐標(biāo)系下的坐標(biāo)換算
10.3.1 空間直角坐標(biāo)之間的換算
10.3.2 大地坐標(biāo)之間的換算
10.3.3 高斯平面直角坐標(biāo)之間的換算
參考文獻(xiàn)