面向協(xié)同實施的城市交通規(guī)劃：深圳探索與實踐

第一章 面向協(xié)同實施的交通規(guī)劃設計工作機制與方法 一、城市交通協(xié)同實施目標與要求 二、協(xié)同實施的關鍵規(guī)劃控制環(huán)節(jié) 三、數(shù)字交通規(guī)劃技術支持平臺 四、協(xié)同實施的深圳軌道交通規(guī)劃設計管理實踐 (一)當前軌道交通規(guī)劃設計管理中存在的問題 (二)軌道交通規(guī)劃設計管理對策 (三)與管理工作協(xié)同的規(guī)劃設計內(nèi)容第二章 交通與城市發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)同 一、協(xié)同區(qū)域與城市發(fā)展．統(tǒng)籌區(qū)域重大交通基礎設施規(guī)劃布局 二、“整合”編制整體交通規(guī)劃，形成城市交通發(fā)展的總體綱領 三、系統(tǒng)編制交通專項規(guī)劃，深化與落實城市交通發(fā)展策略 (一)制定面向多層次的TOD發(fā)展策略，全面推進交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展 (二)整合城市道路網(wǎng)與公路網(wǎng)．構(gòu)筑一體化道路網(wǎng)體系 (三)統(tǒng)籌國家鐵路、城際鐵路與城市軌道．實現(xiàn)“三網(wǎng)合一 (四)改革公交經(jīng)營模式．全面推進公交優(yōu)先發(fā)展 (五)基于需求分類和區(qū)域差別供應，制定停車發(fā)展政策與規(guī)劃 (六)重視慢行交通功能，打造優(yōu)質(zhì)慢行交通空間 四、規(guī)劃案例 (一)深圳市整體交通規(guī)劃 (二)深港都市圈交通體系研究 (三)國家鐵路深圳地區(qū)布局規(guī)劃 (四)珠三角城際軌道交通深圳地區(qū)布局規(guī)劃 (五)深圳市城市綜合交通運輸樞紐規(guī)劃 (六)TOD模式下的深圳市土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展研究 (七)深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃 (八)深圳市軌道交通規(guī)劃 (九)深圳市公共交通規(guī)劃 (十)深圳市停車發(fā)展政策及停車改善規(guī)劃 (十一)深圳特區(qū)路內(nèi)停車規(guī)劃 (十二)深圳特區(qū)慢行交通發(fā)展策略與改善規(guī)劃 (十三)羅湖“金三角”地區(qū)全天候人行系統(tǒng)規(guī)劃 (十四)面向多中心的深圳市光明新城交通規(guī)劃 (十五)深圳市鹽田區(qū)綠色交通發(fā)展實踐 (十六)都市圈背景下的佛山市綜合交通規(guī)劃 (十七)肇慶市城市綜合交通體系規(guī)劃第三章 交通與城市發(fā)展規(guī)劃實施協(xié)同 一、編制重點片區(qū)交通規(guī)劃，促進片區(qū)交通系統(tǒng)有序建設 二、編制干線道路詳細規(guī)劃，整體落實道路交通功能 三、開展軌道交通詳細規(guī)劃，建立軌道沿線與車站規(guī)劃設計管理導則 四、編制交通樞紐詳細規(guī)劃，協(xié)調(diào)各類設施布局與交通組織 五、規(guī)劃案例 (一)特區(qū)外各組團核心片區(qū)交通詳細規(guī)劃 (二)體育新城片區(qū)交通規(guī)劃 (三)深南路交通改善詳細規(guī)劃 (四)海濱大道交通詳細規(guī)劃 (五)機荷高速、國家沿海鐵路跨珠江口規(guī)劃 (六)深港興建蓮塘／香園圍口岸前期規(guī)劃研究 (七)港深機場軌道聯(lián)絡線規(guī)劃研究 (八)深圳市軌道3號線交通詳細規(guī)劃 (九)深圳軌道交通8號線輪軌技術方案研究 (+)深圳市快速公交(BRT)1號線詳細規(guī)劃 (十一)城市軌道交通樞紐綜合開發(fā)研究 (十二)深圳市福田站綜合交通樞紐規(guī)劃研究 (十三)國家鐵路深圳新客站綜合規(guī)劃 (十四)布吉客運樞紐交通詳細規(guī)劃 (十五)軌道車輛段綜合開發(fā)交通研究 (十六)佛山西站綜合交通樞紐概念設計第四章 交通設施建設與管理改善協(xié)同 一、編制城市道路交通管理總體規(guī)劃，全面提升交通運行整體效率 二、開展交通需求管理研究，實現(xiàn)交通供給與需求的適度平衡 三、面向近期滾動開展交通綜合治理，協(xié)調(diào)交通設施建設與管理改善 四、規(guī)劃案例 (一)深圳市城市道路交通管理總體規(guī)劃 (二)深圳市交通擁擠車輛收費規(guī)劃研究 (三)深圳市特區(qū)交通綜合治理 (四)深圳市龍崗區(qū)近期交通綜合治理規(guī)劃 (五)深圳市車公廟片區(qū)交通改善規(guī)劃 (六)深圳市華強北片區(qū)近期交通改善規(guī)劃 (七)深圳市綜合交通樞紐管理研究 (八)深圳市軌道交通二期路網(wǎng)票價方案研究 (九)深圳市軌道交通票務清分中心(AcC)建設規(guī)劃研究 (十)澳門公共巴士服務模式改革探討第五章 年度實施計劃評估與協(xié)同實施機制第六章 協(xié)同規(guī)劃與決策管理的數(shù)字交通規(guī)劃支持系統(tǒng)