城市市政（路橋）建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法、參數(shù)與實(shí)踐

第1章 概論
　1．1 城市市政(路橋)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)的重點(diǎn)
　1．2 國內(nèi)外研究概況
第2章 國內(nèi)市政(路橋)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要采用的模型
　2．1 交通部《公路技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)》(第二次修訂本)的模型
　2．2 上海市政工程設(shè)計(jì)研究院的模型
　2．3 同濟(jì)大學(xué)張維然教授的模型
　2．4 《方法改善》的模型
　2．5 四種評價(jià)模型存在的主要問題
　2．6 對城市市政(路橋)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)選用模型的思考
第3章 城市市政(路橋)項(xiàng)目道路等級與公路等級的對應(yīng)
　3．1 公路等級的劃分(《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》節(jié)選)
　3．2 城市道路等級的劃分(《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》節(jié)選)
　3．3 城市市政(路橋)項(xiàng)目的道路等級與公路等級的對應(yīng)
第4章 城市市政(路橋)項(xiàng)目的通行能力計(jì)算
　4．1 路段設(shè)計(jì)通行能力計(jì)算
　4．2 一個車道理論通行能力
　4．3 車道寬影響修正系數(shù)
　4．4 自行車影響修正系數(shù)
　4．5 交叉口影響修正系數(shù)
　4．6 車道數(shù)修正系數(shù)
　4．7 行人過街影響修正系數(shù)
第5章 《方法改善》模型中部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修正的由來與總體思路
　5．1 《方法改善》中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的性質(zhì)
　5．2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修正的由來
　5．3 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修正的總體思路
第6章 駕駛員影子工資的修正
　6．1 道路運(yùn)輸業(yè)、城市公共交通運(yùn)輸業(yè)的內(nèi)涵
　6．2 駕駛員影子工資的確定思路
　6．3 駕駛員影子工資的修正原則
　6．4 全國相關(guān)行業(yè)城鎮(zhèn)在崗職工的平均工資及比價(jià)系數(shù)
　6．5 《方法改善》中各車型駕駛員的工資比價(jià)系數(shù)
　6．6 2009年福建省交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)城鎮(zhèn)在崗職工平均工資
　6．7 福建省各車型駕駛員影子工資及其增長率
第7章 修理人工影子工資的修正
　7．1 交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的內(nèi)涵
　7．2 全國相關(guān)行業(yè)城鎮(zhèn)在崗職工的平均工資及比價(jià)系數(shù)
　7．3 2009年福建省制造業(yè)城鎮(zhèn)在崗職工平均工資
　7．4 福建省修理人工的影子工資及其增長率
第8章 輪胎影子價(jià)格的修正
　8．1 2006～2009年我國輪胎行業(yè)狀況及國際競爭優(yōu)勢
　8．2 福建省輪胎影子價(jià)格的確定
　8．3 福建省輪胎影子價(jià)格增長率的確定
　8．4 實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)中年輪胎影子價(jià)格的計(jì)算
第9章 燃油影子價(jià)格的修正
　9．1 近年來我國汽、柴油進(jìn)出口狀況
　9．2 燃油影子價(jià)格的計(jì)算公式
　9．3 燃油影子價(jià)格確定的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
　9．4 福建省燃油影子價(jià)格中的國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用組成
　9．5 2010年福建省柴油影子價(jià)格
　9．6 2010年福建省汽油影子價(jià)格
　9．7 燃油影子價(jià)格增長率的確定
第10章 經(jīng)濟(jì)評價(jià)中被征用農(nóng)業(yè)用地土地影子價(jià)格的確定
　10．1 農(nóng)業(yè)用地影子價(jià)格的內(nèi)涵
　10．2 農(nóng)業(yè)用地影子價(jià)格的表示方法
　10．3 最佳土地用途影子年凈收益確定中的土地分類
　10．4 耕地、園地、養(yǎng)殖水面的年凈收益
　10．5 耕地、園地、養(yǎng)殖水面的影子年凈收益
　10．6 耕地、園地、養(yǎng)殖水面影子年凈收益增長率的確定
　10．7 評價(jià)中運(yùn)用耕地、園地、養(yǎng)殖水面影子凈收益及增長率的注意點(diǎn)
第ll章 福建省耕地、園地、養(yǎng)殖水面影子年凈收益及增長率的確定
　11．1 年總收益
　11．2 年總成本
　11．3 年凈收益
　11．4 福建省農(nóng)作物、蔬菜及園地產(chǎn)品、養(yǎng)殖水面影子年凈收益
　11．5 福建省農(nóng)作物、蔬菜及園地產(chǎn)品、養(yǎng)殖水面影子年凈收益的增長率
第12章 新增資源消耗的確定
　12．1 新增資源消耗的構(gòu)成
　12．2 新增資源消耗的計(jì)算公式
　12．3 福建省有關(guān)安置補(bǔ)助費(fèi)的文件規(guī)定
　12．4 福建省征用耕地的安置補(bǔ)助費(fèi)的確定
　12．5 福建省征用園地的安置補(bǔ)助費(fèi)的確定
　12．6 福建省征用養(yǎng)殖水面的安置補(bǔ)助費(fèi)的確定
第13章 經(jīng)濟(jì)評價(jià)中單位時(shí)間價(jià)值的確定
　13．1 單位時(shí)間價(jià)值的估算方法介紹
　13．2 國內(nèi)目前采用的估算單位時(shí)間價(jià)值方法
　13．3 福建省單位時(shí)間價(jià)值的確定
第14章 某城市市政(路橋)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)實(shí)例
　14．1 經(jīng)濟(jì)評價(jià)概述
　14．2 經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要依據(jù)
　14．3 評價(jià)范圍
　14．4 參數(shù)選擇與確定
　14．5 項(xiàng)目費(fèi)用調(diào)整
　14．6 車輛運(yùn)輸成本調(diào)整
　14．7 交通量與車速模型
　14．8 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)
　14．9 敏感性分析
　14．10 經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)果
第15章 基于投入產(chǎn)出分析的宏觀經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)方法
　15．1 投入產(chǎn)出表及其主要系數(shù)
　15．2 城市路橋項(xiàng)目建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益與乘數(shù)測算
　15．3 城市路橋項(xiàng)目建設(shè)投資的就業(yè)效益與乘數(shù)測算
　15．4 應(yīng)用實(shí)例
第16章 附錄
　16．1 歷年人民幣匯率
　16．2 石油瀝青進(jìn)口數(shù)據(jù)
　16．3 2008～2010年全國公路貨物運(yùn)輸市場價(jià)格
　16．4 我國歷年農(nóng)產(chǎn)品出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
　16．5 福建省各主要地市基準(zhǔn)地價(jià)
參考文獻(xiàn)