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當(dāng)前位置: 首頁(yè)出版圖書科學(xué)技術(shù)交通運(yùn)輸綜合運(yùn)輸智能運(yùn)輸系統(tǒng):智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(原書第2版)

智能運(yùn)輸系統(tǒng):智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(原書第2版)

智能運(yùn)輸系統(tǒng):智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(原書第2版)

定 價(jià):¥58.00

作 者: (美)戈什,(美)托尼 著,胡郁蔥 譯
出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 綜合運(yùn)輸

ISBN: 9787111376767 出版時(shí)間: 2012-05-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁(yè)數(shù): 173 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書是作者在第1版的基礎(chǔ)上,充分結(jié)合近10年來(lái)全世界在智能運(yùn)輸領(lǐng)域取得的最新研究及實(shí)踐成果修訂而成的。本書共分10章,全面系統(tǒng)地總結(jié)了智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,闡述了近10年中發(fā)掘出的新的元層原理,對(duì)ITS的基本特征進(jìn)行了歸納,提出鐵路網(wǎng)絡(luò)決算法DARYN和RYNSORD,介紹了智能車路系統(tǒng)的一種新型體系架構(gòu)DICAF,并對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)干擾是上述算法的穩(wěn)定性進(jìn)行了研究。此外,本書還研究了ITS設(shè)計(jì)中的建模和仿真技術(shù),介紹了所附帶的CD-ROM中RYNSORD仿真器的簡(jiǎn)單實(shí)用方法。本書可供運(yùn)輸工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)的研究生,與運(yùn)輸相關(guān)的各學(xué)科研究人員,鐵路、高速公路和航空從業(yè)人員,運(yùn)輸系統(tǒng)政策制定者等使用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《智能運(yùn)輸系統(tǒng):智能化綠色結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(原書第2版)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

譯者序
第2版前言
第1版前言
關(guān)于作者
第1章 ITS技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
 1.1 ITS的廣義范圍
 1.2 ITS的一般性定義
 1.3 ITS的發(fā)展現(xiàn)狀
 1.4 ITS技術(shù)發(fā)展回顧
第2章 待發(fā)掘的ITS新的元層原理
 2.1 元層原理
 2.2 ITS的新挖掘點(diǎn)和挖掘措施
 2.3 挑戰(zhàn)和機(jī)遇的案例
第3章 交通運(yùn)輸系統(tǒng)存在的基本問(wèn)題
 3.1 ITS的主要特性
 3.2 通過(guò)建模和仿真科學(xué)地驗(yàn)證ITS的設(shè)計(jì)
第4章 DARYN:鐵路網(wǎng)絡(luò)的分布式?jīng)Q策算法
 4.1 概述
 4.2 DARYN方法
  4.2.1 算法
  4.2.2 避免死鎖的依據(jù)
  4.2.3 在松耦合并行處理器上模擬DARYN
 4.3 在ARMSTRONG上執(zhí)行DARYN
 4.4 DARYN的性能
 4.5 DARYN算法的局限性
第5章 RYNSORD:一種新型的基于軟預(yù)留機(jī)制的鐵路網(wǎng)絡(luò)分散式控制算法
 5.1 引言
 5.2 RYNSORD算法
 5.3 在精確、實(shí)時(shí)、并行處理的實(shí)驗(yàn)臺(tái)上模擬RYNSORD
 5.4 算法的執(zhí)行問(wèn)題
 5.5 仿真數(shù)據(jù)和性能分析
 5.6 RYNSORD的局限性
第6章 DICAF:一種智能車路系統(tǒng)的分布式、可擴(kuò)展結(jié)構(gòu)
 6.1 引言
 6.2 DICAF:-種新穎、分布式、可擴(kuò)展的IVHS方法
 6.3 在一個(gè)精確的并行處理試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行DICAF的現(xiàn)實(shí)模擬
 6.4 實(shí)施操作和調(diào)試
 6.5 仿真結(jié)果和DICAF的性能分析
第7章 RYNSORD在干擾下的穩(wěn)定性
 7.1 穩(wěn)定性
 7.2 RYNSORD穩(wěn)定性的正式定義
 7.3 RYNSORD穩(wěn)定性分析模型
 7.4 RYNSORD的穩(wěn)定性分析
  7.4.1 穩(wěn)定性分析的誤差標(biāo)準(zhǔn)
  7.4.2 穩(wěn)態(tài)分析
  7.4.3 對(duì)輸入率的干擾和穩(wěn)定性分析
  7.4.4 對(duì)系統(tǒng)特征的干擾和穩(wěn)定性分析
   7.4.4.1 對(duì)車站之間和火車與車站之間通信的干擾
   7.4.4.2 與軌道區(qū)間段有關(guān)的干擾
第8章 ITS設(shè)計(jì)中的建和仿真技術(shù)
 8.1 引言
 8.2 ITS設(shè)計(jì)中移動(dòng)策略的虛擬和物理的處理過(guò)程
  8.2.1 虛擬進(jìn)程移動(dòng)策略
  8.2.2 物理進(jìn)程移動(dòng)策略
 8.3 進(jìn)程移動(dòng)策略中的軟件技術(shù)
  8.3.1 VPM中的軟件技術(shù)
  8.3.2 PPM中的軟件技術(shù)
 8.4 實(shí)施情況
 8.5 仿真結(jié)果和性能分析
第9章 ITS未來(lái)的問(wèn)題
第10章 CD-ROM中的RYNSORD仿真器及其實(shí)驗(yàn)范圍說(shuō)明
 lO.1 安裝
 10.2 概述
 10.3 準(zhǔn)備運(yùn)行
  10.3.1 NETWORK.0UT
  10.3.2 幫助文件
  10.3.3 輸入生成
  10.3.4 輸出文件
  10.3.5 故障處理
   10.3.5.1 如何知道仿真系統(tǒng)正在工作
   10.3.5.2 問(wèn)題
  10.3.6 軌道和通信故障
 10.4 結(jié)論
參考文獻(xiàn)

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