鐵路巖溶工程地質勘察技術

定　價：￥150.00

作　者：	顧湘生，劉坡拉著
出版社：	中國地質大學出版社有限責任公司
叢編項：
標　簽：	鐵路運輸

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ISBN：	9787562524786	出版時間：	2012-05-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	406	字數(shù)：

內容簡介

　　《鐵路巖溶工程地質勘察技術》作者顧湘生、劉坡拉根據(jù)積累的資料和實踐經(jīng)驗，經(jīng)過長達8年的研究，寫成了本書。書中系統(tǒng)地論述了宜萬鐵路穿越地區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)律、鐵路地質選線、巖溶工程地質勘察、隧道涌水量預測和隧道施工地質預測預報等鐵路巖溶工程地質的關鍵問題，在復雜巖溶隧道工程地質勘察和巖溶處理技術方面有一些創(chuàng)見和創(chuàng)新。例如：用水均衡法預測隧道涌水量時，提出了用概率法選擇降水量參數(shù)，深化了水均衡法理淪，提高了涌水量預測精度；研究創(chuàng)新的超高頻大地電磁法、電磁波CT法，為復雜地形條件下隧道深部巖溶探測提供了一種有效的方法；對巖溶隧道施工地質預測預報工作進行了系統(tǒng)總結，形成了成套技術；等等。《鐵路巖溶工程地質勘察技術》將巖溶學理論與工程實踐有機結合，獨具特色，具有較高的理論水平和實用價值，它的出版是一件很有意義之舉，它給巖溶學增添了新的內容、新的活力，必將對我國巖溶工程學、巖溶工程勘察技術和巖溶處理技術的發(fā)展起到推動作用。

作者簡介

暫缺《鐵路巖溶工程地質勘察技術》作者簡介

圖書目錄

第1章　概述
1.1　鐵路巖溶工程地質主要工作內容
1.2　巖溶工程地質勘察現(xiàn)狀
1.3　宜萬鐵路工程概況
1.4　宜萬鐵路巖溶工程地質勘察技術難點
1.5　宜萬鐵路巖溶工程地質勘察研究
第2章　巖溶發(fā)育基本規(guī)律及特征
2.1　巖溶與地層巖性
2.1.1　一般規(guī)律
2.1.2　宜萬鐵路巖溶與地層巖性
2.　2巖溶與地質構造
2.2.1　一般規(guī)律
2.2.2　宜萬鐵路巖溶與地質構造
2.3　巖溶與水的交替循環(huán)
2.4　巖溶發(fā)育的基本特征
2.4.1　不均勻性
2.4.2　垂直分帶性
2.4.3　深巖溶
2.5　巖溶洞穴發(fā)育特征
2.5.1　巖溶洞穴的分類
2.5.2　巖溶洞穴發(fā)育的總體特征
2.5.3　宜萬鐵路大型巖溶洞穴實例分析
2.6　巖溶水發(fā)育特征
2.6.1　一般特征
2.6.2　宜萬鐵路巖溶水
2.6.3　宜萬鐵路巖溶水系統(tǒng)
第3章　巖溶隧道工程地質勘察
3.1　巖溶隧道工程地質勘察特點及主要內容
3.1.1　巖溶隧道工程地質勘察特點
3.1.2　巖溶工程地質勘察的主要內容
3.2　巖溶隧道工程地質勘察程序及成果編制
3.2.1　巖溶隧道工程地質勘察目的及任務
3.2.2　巖溶隧道工程地質及水文地質勘察程序
3.2.3　巖溶隧道工程地質勘察成果編制
3.3　巖溶隧道工程地質勘察方法
3.3.1　遙感解譯
3.3.2　工程地質及水文地質調繪
3.3.3　物探探測
3.3.4　深孔鉆探及測試試驗
3.3.5　地下水長期觀測
3.3.6　勘察方法適用條件及使用范圍
3.4　典型巖溶隧道工程地質勘察成果
3.4.1　野三關隧道
3.4.2　齊岳山隧道
3.4.3　別巖槽隧道
第4章　復雜巖溶地區(qū)綜合選線
4.1　巖溶區(qū)的鐵路選線
4.1.1　鐵路選線的主要影響因素
4.1.2　巖溶區(qū)的鐵路選線
4.2　宜萬鐵路巖溶區(qū)選線
4.2.1　控制選線的主要地質問題
4.2.2　選線的一般原則
4.3　選線實例分析
4.3.1　堡鎮(zhèn)地區(qū)綜合地質選線
4.3.2　野三關地區(qū)綜合地質選線
4.3.3　恩施至利川段綜合地質選線
第5章　隧道基底隱伏巖溶探測
5.1　隧道基底隱伏巖溶探測
5.1.1　隧道基底特殊的地球物理條件
5.1.2　隧道特殊條件對物探方法的要求
5.2　單點反射波法的應用研究
5.2.1　合理選擇單點反射波設備及環(huán)境
5.2.2　數(shù)據(jù)處理方法
5.2.3　單點反射波資料分析
5.3　地質雷達的應用
5.3.1　地質雷達數(shù)據(jù)采集方法及其影響因素
5.3.2　隧道中地質雷達數(shù)據(jù)特殊處理方法
5.3.3　地質雷達資料分析
5.4　隧道基底隱伏巖溶探測應用
5.4.1　隧道基底隱伏巖溶的物探測線布置
5.4.2　隧道基底隱伏巖溶探測應用實例
5.5　巖溶洞穴頂板安全厚度的評判
5.5.1　結構近似分析法
5.5.2　臨界厚跨比法
5.5.3　洞穴頂板沖切承載力計算
第6章　巖溶隧道施工地質超前預報
6.1　巖溶隧道施工地質超前預報技術
6.2　巖溶隧道施工地質超前探測方法
6.2.1　地質素描法
6.2.2　地震波法
6.2.3　掌子面地質雷達法
6.2.4　超前鉆探法
6.2.5　平行導坑法
6.2.6　其他方法
6.3　巖溶隧道施工地質超前探測分級
6.3.1　分級依據(jù)
6.3.2　等級劃分
6.3.3　實例分析
6.4　巖溶隧道施工地質超前探測組合模式
6.4.1　施工地質超前探測組合模式的必要性及其特點
6.4.2　A級地段施工地質超前探測組合模式
6.4.3　B級地段施工地質超前探測組合模式
6.4.4　C級地段施工地質超前探測組合模式
6.5　施工地質超前探測應用典型實例分析
6.6　安全巖盤厚度
6.6.1　安全巖盤厚度的影響因素
6.6.2　巖體力學參數(shù)的選取
6.6.3　安全巖盤厚度的計算方法
第7章　巖溶隧道涌水量預測
7.1　巖溶隧道涌水量預測方法
7.2　水均衡法
7.2.1　基本原理
7.2.2　參數(shù)確定
7.2.3　隧道涌水量預測
7.2.4　實例分析
7.3　流域水文模型法
7.3.1　基本原理
7.3.2　參數(shù)確定
7.3.3　涌水量預測
7.3.4　實例分析
7.4　相關分析法
7.4.1　基本原理
7.4.2　隧道涌水量預測
7.4.3　實例分析
7.5　水文地質比擬法
7.5.1　基本原理
7.5.2　涌水量預測
7.5.3　實例分析
7.6　地下水動力學法
7.7　地下徑流模數(shù)法
第8章　隧道巖溶地質災害危險性評估及防治
8.1　巖溶地質災害危險性評估
8.1.1　評估原則
8.1.2　評估內容
8.1.3　宜萬鐵路隧道巖溶風險分級
8.1.4　宜萬鐵路隧道巖溶突水危險性評估
8.2　巖溶地質災害預測預防
8.2.1　施工防災報警措施
8.2.2　長期安全監(jiān)控
8.2.3　巖溶隧道風險管理
8.3　巖溶災害綜合整治
8.3.1　巖溶隧道災害分類
8.3.2　巖溶隧道綜合整治
參考文獻