石油崗位三法三卡安全工作法

第1部分 三法三卡安全工作法應(yīng)用導(dǎo)則
第1章 三法三卡安全工作法概述
1.1 “三法三卡”內(nèi)涵
1.1.1 “三法”
1.1.2 “三卡”
1.2 “三法三卡”原理
1.2.1 人本原理
1.2.2 預(yù)防原理
1.3 “三法三卡”理論
1.3.1 風險管理理論為前提
1.3.2 HSE管理體系為模式
1.3.3 安全系統(tǒng)論原理為指導(dǎo)
1.3.4 國家標準為準則
1.3.5 安全文化學理論為表現(xiàn)
1.3.6 PDCA循環(huán)管理系統(tǒng)為借鑒
第2章 三法三卡安全工作法開發(fā)
2.1 “三法三卡”開發(fā)目的
2.2 “三法三卡”開發(fā)內(nèi)容
2.3 “三法三卡”開發(fā)流程
2.3.1 概念源于“一法三卡”
2.3.2 杜邦公司“STOP”卡
第3章 三法三卡安全工作法應(yīng)用
3.1 “三法三卡”應(yīng)用特點
3.2 “三法三卡”應(yīng)用模板
3.3 “三法三卡”應(yīng)用模式
3.3.1 培訓(xùn)
3.3.2 風險辨識
3.3.3 整理成稿和執(zhí)行
3.3.4 時效性處理
第2部分 石油崗位三法三卡安全工作法應(yīng)用
第4章 通用崗位（共18個崗位）4.1 電工
4.1.1 “三法”體系
4.1.2 “三卡”體系
4.2 變電工
4.2.1 “三法”體系
4.2.2 “三卡”體系
4.3 電焊工
4.3.1 “三法”體系
4.3.2 “三卡”體系
4.4 氧焊工
4.4.1 “三法”體系
4.4.2 “三卡”體系
4.5 電氣運行工
4.5.1 “三法”體系
4.5.2 “三卡”體系
4.6 起重機司機
4.6.1 “三法”體系
4.6.2 “三卡”體系
4.7 裝載車司機
4.7.1 “三法”體系
4.7.2 “三卡”體系
4.8 空壓機司機
4.8.1 “三法”體系
4.8.2 “三卡”體系
4.9 裝載工
4.9.1 “三法”體系
4.9.2 “三卡”體系
4.10 機車司機
4.10.1 “三法”體系
4.10.2 “三卡”體系
4.11 鏟車司機
4.11.1 “三法”體系
4.11.2 “三卡”體系
4.12 絞車司機
4.12.1 “三法”體系
4.12.2 “三卡”體系
4.13 抓斗機工
4.13.1 “三法”體系
4.13.2 “三卡”體系
4.14 普通駕駛員
4.14.1 “三法”體系
4.14.2 “三卡”體系
4.15 汽車修理工
4.15.1 “三法”體系
4.15.2 “三卡”體系
4.16 鍋爐工
4.16.1 “三法”體系
4.16.2 “三卡”體系
4.17 鍋爐檢修工
4.17.1 “三法”體系
4.17.2 “三卡”體系
4.18 司爐工
4.18.1 “三法”體系
4.18.2 “三卡”體系
第5章 海洋采油崗位（共9個崗位）
5.1 安裝工
5.1.1 “三法”體系
5.1.2 “三卡”體系
5.2 保障工
5.2.1 “三法”體系
5.2.2 “三卡”體系
5.3 采油工
5.3.1 “三法”體系
5.3.2 “三卡”體系
5.4 化驗工
5.4.1 “三法”體系
5.4.2 “三卡”體系
5.5 機電工
5.5.1 “三法”體系
5.5.2 “三卡”體系
5.6 集輸工
5.6.1 “三法”體系
5.6.2 “三卡”體系
5.7 計量工
5.7.1 “三法”體系
5.7.2 “三卡”體系
5.8 輸油工
5.8.1 “三法”體系
5.8.2 “三卡”體系
5.9 注水工
5.9.1 “三法”體系
5.9.2 “三卡”體系
第6章 石油測井崗位（共9個工種）
6.1 測井工
6.1.1 “三法”體系
6.1.2 “三卡”體系
6.2 測井工駕駛員
6.2.1 “三法”體系
6.2.2 “三卡”體系
6.3 測試工
6.3.1 “三法”體系
6.3.2 “三卡”體系
6.4 放射源裝配與儲存工
6.4.1 “三法”體系
6.4.2 “三卡”體系
6.5 火工品裝配與儲存工
6.5.1 “三法”體系
6.5.2 “三卡”體系
6.6 射孔工
6.6.1 “三法”體系
6.6.2 “三卡”體系
6.7 射孔工駕駛員
6.7.1 “三法”體系
6.7.2 “三卡”體系
6.8 巖石物理實驗工
6.8.1 “三法”體系
6.8.2 “三卡”體系
6.9 儀器維修工
6.9.1 “三法”體系
6.9.2 “三卡”體系
參考文獻