纜車梅波兒

　　舊金山是一座依山靠海而建的城市，市內(nèi)山多路陡，許多道路直上直下，雨天時(shí)經(jīng)常發(fā)生人仰馬翻的事故，而1873年纜車的發(fā)明極大地改觀了這一狀況，具有獨(dú)特爬坡能力的纜車大受歡迎，很快得到了推廣?？呻S著城市的發(fā)展和變化，歷經(jīng)百年的纜車卻難逃被電車、巴士取代的命運(yùn)，數(shù)量逐年減少，甚至面臨被淘汰的危險(xiǎn)。熱愛纜車、心系城市的舊金山人決心用實(shí)際行動(dòng)留下這舊金山獨(dú)有的“風(fēng)景”……維吉尼亞·李·伯頓用詩(shī)一般簡(jiǎn)潔、靈動(dòng)的語(yǔ)言，和極富設(shè)計(jì)感的優(yōu)美畫面，生動(dòng)再現(xiàn)了“留住纜車”這一真實(shí)事件——人們成立“拯救纜車市民委員會(huì)”，游行、演講，并最終用全民投票的方式解決了纜車去留的爭(zhēng)議。舊金山人用積極、合理的方式解決爭(zhēng)議的過程，為“民主”一詞作了最為生動(dòng)的注解：空洞的口號(hào)于民主無益，民主的踐行，首先來自于我們對(duì)自身、對(duì)周圍的群體、對(duì)生活的小環(huán)境或大環(huán)境的認(rèn)同感與責(zé)任感。舊金山人的“責(zé)任意識(shí)”令人贊嘆，也讓人思考，跳出政治課上的晦澀字眼，公共生活的細(xì)節(jié)才是理解民主精神的重要所在。半個(gè)多世紀(jì)后的今天，舊金山纜車仍有三條線路在運(yùn)營(yíng)，她早已成為城市的一大特色，吸引著世界各地的人們前往……

　　維吉尼亞·李·伯頓（Virginia Lee Burton），1909年生于美國(guó)馬薩諸塞州，她的父親是麻省理工學(xué)院首位教務(wù)長(zhǎng)，母親則是一位英國(guó)詩(shī)人兼音樂家。在舊金山生活的經(jīng)歷讓伯頓對(duì)纜車非常熟悉，雖然之后她長(zhǎng)期生活在新英格蘭地區(qū)，一系列優(yōu)秀的繪本作品也是在那里創(chuàng)作完成的，但她仍保留著對(duì)舊金山深深的眷戀，并一直關(guān)注著舊金山為纜車的保護(hù)所做的努力。作為一名藝術(shù)家、作家和設(shè)計(jì)師，伯頓一直保持和孩子一起工作的習(xí)慣。她會(huì)把作品一遍又一遍地念給孩子聽，在觀察孩子的反應(yīng)之后，加以修正，如此反復(fù)，直到自己和孩子都滿意為止。伯頓和自己的兩個(gè)孩子，阿里斯蒂德、邁克，以及作為雕塑家的丈夫喬治·迪米特里歐斯生活在馬薩諸塞州格洛斯特市一個(gè)叫弗利谷的地方。她在那里執(zhí)教的藝術(shù)設(shè)計(jì)班，涌現(xiàn)出一批 “弗利谷設(shè)計(jì)者”，不久之后，這一團(tuán)體的設(shè)計(jì)家們就以他們富于創(chuàng)新性和高質(zhì)量的設(shè)計(jì)作品，引起了國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際范圍內(nèi)人們的注意和稱道。維吉尼亞·李·伯頓的主要繪本作品有《逃跑的小火車頭》《邁克·馬力甘和他的蒸汽挖土機(jī)》《加里可，一匹奇跡馬》《凱迪和一場(chǎng)很大的雪》，以及榮獲1943年凱迪克金獎(jiǎng)的《小房子》，與安妮·馬爾科姆森合作的、榮獲1948年凱迪克大獎(jiǎng)的《羅賓漢之歌》，和被贊譽(yù)為她藝術(shù)與人生的集大成之作的《生命的故事》。1968年10月15日，維吉尼亞·李·伯頓因病去世，享年59歲。