MotionView & MotionSolve應(yīng)用技巧與實(shí)例分析

序一
序二
前言
第1章  虛擬樣機(jī)技術(shù)與MotionView & MotionSolve
  1.1  虛擬樣機(jī)技術(shù)
  1.1.1  虛擬樣機(jī)技術(shù)定義
  1.1.2  虛擬樣機(jī)分類
  1.1.3  虛擬樣機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
  1.1.4  虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用
  1.2  多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
  1.3  MotionView & MotionSolve簡介
  1.4  應(yīng)用MotionView & MotionSolve軟件
  進(jìn)行虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)的一般過程
  1.5  小結(jié)
第2章  MotionView基本知識(shí)
  2.1  MotionView入門
  2.1.1  啟動(dòng)MotionView
  2.1.2  MotionView工作界面
  2.2  文件管理
  2.2.1  模型打開與保存
  2.2.2  模型輸入/輸出
  2.3  模型顯示控制
  2.3.1  項(xiàng)目瀏覽樹
  2.3.2  視角控制
  2.3.3  圖形對(duì)象顯示控制
  2.4  窗口布局及頁面控制
  2.5  單位設(shè)置
  2.6  重力設(shè)置
  2.7  建模工具
  2.7.1  模型轉(zhuǎn)換工具
  2.7.2  幾何建模工具
  2.7.3  約束建模工具
  2.7.4  載荷建模工具
  2.7.5  數(shù)據(jù)輸入文本框
  2.7.6  表達(dá)式編輯器
  2.7.7  宏菜單
  2.8  偏好設(shè)置
  2.9  初識(shí)MotionView界面
  2.10  小結(jié)
第3章  剛體系統(tǒng)建模與仿真
  3.1  汽車前懸架系統(tǒng)建模與仿真
  3.2  汽車后備箱蓋開啟機(jī)構(gòu)
  建模與仿真
  3.3  確動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)建模與仿真
  3.4  隨動(dòng)機(jī)構(gòu)建模與仿真
  3.5  半車機(jī)構(gòu)模態(tài)分析
  3.6  小結(jié)
第4章  剛?cè)狁詈戏治雠c柔性體建模
  4.1  剛?cè)狁詈戏治龇椒?br />   4.2  柔性體創(chuàng)建及使用
  4.2.1  MotionViewFlexPrep工具
  4.2.2  HyperMesh工具
  4.2.3  柔性體使用
  4.3  柔性體建模實(shí)例
  4.3.1  應(yīng)用MotionViewFlexprep創(chuàng)建
  柔性體
  4.3.2  應(yīng)用HyperMesh創(chuàng)建柔性體
  4.4  剛?cè)狁詈戏治鰧?shí)例
  4.4.1  汽車前懸架機(jī)構(gòu)剛?cè)狁詈戏治?br />   4.4.2  車門閉鎖機(jī)構(gòu)剛?cè)狁詈戏治?br />   4.5  小結(jié)
第5章  模型定義語言及其應(yīng)用
  5.1  模型定義語言簡介
  5.1.1  MDL對(duì)象類型
  5.1.2  MDL對(duì)象基本屬性
  5.1.3  MDL關(guān)鍵字
  5.2  應(yīng)用MDL創(chuàng)建子系統(tǒng)模型
  5.2.1  子系統(tǒng)定義
  5.2.2  子系統(tǒng)連接關(guān)系定義
  5.2.3  子系統(tǒng)實(shí)例化
  5.3  應(yīng)用MDL創(chuàng)建分析模型
  5.4  模型向?qū)?br />   5.5  實(shí)例
  5.5.1  應(yīng)用MDL創(chuàng)建單擺模型
  5.5.2  應(yīng)用MDL創(chuàng)建和使用單擺子
  系統(tǒng)
  5.5.3  應(yīng)用MDL創(chuàng)建分析工況
  5.5.4  應(yīng)用MDL創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫
  5.5.5  應(yīng)用向?qū)?chuàng)建模型與分析工況
  5.6  小結(jié)
第6章  仿真結(jié)果后處理
  6.1  仿真動(dòng)畫處理方法
  6.1.1  動(dòng)畫結(jié)果
  6.1.2  數(shù)據(jù)結(jié)果
  6.2  動(dòng)畫結(jié)果后處理
  6.2.1  動(dòng)畫類型
  6.2.2  結(jié)果載入
  6.2.3  動(dòng)畫控制
  6.2.4  截面圖
  6.2.5  爆炸視圖
  6.3  數(shù)據(jù)結(jié)果后處理
  6.3.1  坐標(biāo)曲線圖繪制
  6.3.2  曲線數(shù)據(jù)評(píng)估與參考
  6.3.3  曲線屬性控制
  6.3.4  曲線視圖控制
  6.3.5  曲線濾波
  6.4  演示與報(bào)告
  6.4.1  結(jié)果演示
  6.4.2  報(bào)告模板
  6.4.3  模型與結(jié)果播放器
  HyperView Player
  6.5  實(shí)例
  6.5.1  動(dòng)畫結(jié)果后處理應(yīng)用實(shí)例
  6.5.2  數(shù)據(jù)結(jié)果后處理應(yīng)用實(shí)例
  6.5.3  報(bào)告模板應(yīng)用實(shí)例
  6.5.4  結(jié)果可視化及HyperView Player
  6.6  小結(jié)
第7章  傳感器與仿真腳本
  7.1  傳感器
  7.1.1  事件監(jiān)測(cè)
  7.1.2  傳感器觸發(fā)
  7.1.3  動(dòng)作執(zhí)行
  7.1.4  傳感器定義
  7.2  仿真腳本
  7.3  實(shí)例
  7.3.1  滑桿序列運(yùn)動(dòng)仿真
  7.3.2  吊桿序列運(yùn)動(dòng)仿真
  7.4  小結(jié)
第8章  機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
  8.1  優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
  8.1.1  設(shè)計(jì)變量
  8.1.2  約束條件
  8.1.3  目標(biāo)函數(shù)
  8.2  MotionSolve聯(lián)合HyperStudy進(jìn)行
  系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化
  8.2.1  HyperStudy簡介
  8.2.2  HyperStudy工作流程
  8.3  MotionSolve聯(lián)合OptiStruct進(jìn)行
  零件級(jí)優(yōu)化
  8.3.1  等效靜態(tài)載荷技術(shù)(ESL)
  8.3.2  ESL優(yōu)化流程
  8.3.3  優(yōu)化模型定義及輸出
  8.3.4  柔性體局部邊界條件
  8.3.5  優(yōu)化收斂性研究
  8.3.6  多體系統(tǒng)級(jí)響應(yīng)優(yōu)化
  8.4  實(shí)例
  8.4.1  汽車前束曲線優(yōu)化
  8.4.2  壓力機(jī)壓緊力優(yōu)化
  8.4.3  挖掘機(jī)臂拓?fù)鋬?yōu)化
  8.4.4  四桿機(jī)構(gòu)形狀優(yōu)化
  8.5  小結(jié)
第9章  機(jī)械控制系統(tǒng)建模與仿真
  9.1  機(jī)械控制系統(tǒng)簡介
  9.2  建模工具
  9.3  實(shí)例
  9.3.1  彈簧質(zhì)量系統(tǒng)仿真分析
  9.3.2  單入單出系統(tǒng)控制分析
  9.3.3  汽車懸架系統(tǒng)控制分析
  9.4  小結(jié)
第10章  耐久性分析
  10.1  耐久性分析流程
  10.1.1  軟件架構(gòu)
  10.1.2  所需的仿真軟件
  10.1.3  分析需要的模型與數(shù)據(jù)
  10.1.4  作業(yè)提交
  10.2  啟動(dòng)向?qū)c首選項(xiàng)設(shè)置
  10.2.1  啟動(dòng)向?qū)?br />   10.2.2  新建項(xiàng)目
  10.2.3  已有項(xiàng)目載入
  10.3  標(biāo)準(zhǔn)工作流程
  10.3.1  流程一
  10.3.2  流程二
  10.3.3  流程三
  10.4  實(shí)例
  10.4.1  自行車架耐久性分析
  10.4.2  車門耐久性分析
  10.4.3  下控制臂耐久性分析
  10.5  小結(jié)
附錄
  附錄A  MotionSolve函數(shù)說明
  附錄B  常見問題與解答
參考文獻(xiàn)