北京典型地層盾構適應性對比與施工關鍵技術

定　價：￥108.00

作　者：	蘇斌，蘇藝，江玉生等著
出版社：	人民交通出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787114104459	出版時間：	2013-04-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	327	字數(shù)：

內容簡介

　　《北京典型地層盾構適應性對比與施工關鍵技術》以北京地鐵10號線土建工程為案例，系統(tǒng)介紹了典型地層盾構適應性對比及施工技術。全書共分為7章，包括北京地鐵10號線工程概述，典型地層工程特性及其空間分布規(guī)律，典型地層盾構施工關鍵參數(shù)的預測、控制及適應性評價，典型地層盾構關鍵施工技術與風險控制、盾構壁后注漿控制技術與適應性研究，典型地層盾構施工土體改良技術和盾構始發(fā)與到達施工關鍵技術等內容?！侗本┑湫偷貙佣軜嬤m應性對比與施工關鍵技術》可供從事隧道及地下工程的設計、施工人員，科研技術人員以及相關專業(yè)的高等院校師生參考使用。

作者簡介

　　蘇斌（1966-），博士、教授級高級工程師。北京市軌道交通建設管理有限公司副總經(jīng)理。主持北京地鐵4號線、5號線、10號線一期、二期和西郊線等建設工作。先后參加了濟青高速公路、京九鐵路、膠濟復線鐵路、廣西黎欽鐵路、粵海鐵路、株六復線鐵路、內昆鐵路、秦沈客運專線鐵路、洛湛鐵路、渝懷鐵路等國家重點工程的建設工作。曾任鐵道部第三工程局第五工程處副總工程師，副處長，中鐵三局四處董事長，中鐵三局昆明指揮部任指揮長。2004年調北京市軌道交通建設管理公司，歷任四號線項目處副總經(jīng)理、五號線項目處總經(jīng)理、十號線項目處總經(jīng)理、第二項目管理中心總經(jīng)理，軌道公司副總經(jīng)理職務。發(fā)表有關橋梁、隧道建設管理等方面的學術論文三十余篇，其中多篇學術論文獲獎，主持或參與多項重大科研課題和項目研究，并多次獲國家級獎項。蘇藝（1976-），博士、高級工程師。北京市軌道交通建設管理有限公司第二項目管理中心副總經(jīng)理、總工程師。主持北京地鐵10號線（二期）和西郊線設計管理及施工技術管理工作。發(fā)表學術論文十余篇。江玉生（1964-），中國礦業(yè)大學（北京）力學與建筑工程學院教授，博士生導師。長期從事隧道工程、巖石力學與工程地質方面的研究與開發(fā)工作，特別是隧道盾構/TBM開挖理論與應用技術、隧道圍巖分級與穩(wěn)定性分析、支護優(yōu)化設計等方面的研發(fā)。發(fā)表專業(yè)論文40余篇，專利多項，獲得省部級一等獎三項、二等獎兩項、三等獎兩項?，F(xiàn)主要從事地鐵、盾構與TBM隧道工程、煤礦斜井TBM施工等方面的研究和技術開發(fā)以及盾構施工過程風險監(jiān)控與管理等。

圖書目錄

第1章概述
1.1 北京地鐵10號線二期盾構穿越地層的基本情況
1.2 北京地鐵10號線二期典型盾構區(qū)間概況
1.3 北京地鐵10號線二期盾構施工主要技術難題
第2章典型地層工程特性及其空間分布規(guī)律
2.1 土砂復合地層工程特性及空間分布規(guī)律
2.2 砂卵石及其與礫巖復合地層工程特性及空間分布規(guī)律
2.3 盾構區(qū)間三維地質模型
2.4 基于盾構工法特點的地層組段劃分技術
2.5 本章小結
第3章典型地層盾構施工關鍵參數(shù)的預測、控制及適應性評價
3.1 典型地層盾構刀盤扭矩組成特征與控制范圍
3.2 典型地層盾構推力的組成特征與控制范圍
3.3 典型地層土壓力計算模型與控制分析
3.4 典型地層盾構施工關鍵參數(shù)相關性分析
3.5 典型地層盾構掘進功效及地層適應性分析
3.6 典型地層盾構出土量預測與控制
3.7 本章小結
第4章典型地層盾構關鍵施工技術與風險控制
4.1 典型地層盾構施工地層變形規(guī)律
4.2 典型地層變形控制影響因素分析
4.3 復雜地層條件下盾構穿越重大風險工程關鍵技術與風險控制
4.4 盾構下穿重大風險工程誘發(fā)事故分析
4.5 本章小結
第5章盾構壁后注漿控制技術與適應性研究
5.1 概述
5.2 盾構壁后注漿的分類與定義
5.3 同步注漿的施工控制技術
5.4 二（多）次補漿控制技術
5.5 典型地層盾構同步注漿效果指標合理性評價
5.6 典型地層典型斷面同步注漿適應性評價
5.7 本章小結
第6章典型地層盾構土體改良技術
6.1 概述
6.2 改良劑與土體匹配關系研究
6.3 新型改良劑的研制
6.4 新型黃原膠泥漿土體改良的室內試驗
6.5 土體改良現(xiàn)場試驗
第7章盾構始發(fā)與到達施工關鍵技術
7.1 基本概述
7.2 盾構始發(fā)技術與到達施工技術分類
7.3 盾構始發(fā)與到達端頭加固范圍的確定
7.4 典型地層端頭加固方法選擇
7.5 盾構始發(fā)與到達端頭加固效果檢測
7.6 典型地層盾構始發(fā)與到達關鍵技術
7.7 北京地鐵10號線二期盾構始發(fā)與到達典型案例分析
7.8 本章小結
參考文獻