列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)

定　價：￥38.50

作　者：	張麗主編
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564323318	出版時間：	2013-10-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	300	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書主要介紹我國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)CTCS（Chinese Train ControlSystem）。列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是由地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成，用于實(shí)現(xiàn)列車間隔控制和速度控制的、保證行車安全和高速的控制系統(tǒng)。它具有線路空閑檢測、危及行車安全因素檢測、間隔控制和速度控制功能。速度控制即保證列車不管在什么狀態(tài)下都不能超過規(guī)定的限制速度，在實(shí)際運(yùn)行中，列車的速度受到若干因素的限制，如受線路狀態(tài)（結(jié)構(gòu)、曲線和坡度）、道岔曲線、列車前方障礙物以及機(jī)車車輛的構(gòu)造速度所限制。其次是間隔控制，列控系統(tǒng)必須保證列車間始終保持一個安全間距，保證后續(xù)列車不會與前行列車相撞，同時又必須盡量使該間距縮短，以便增加列車的密度，從而保證運(yùn)輸效率。隨著列車運(yùn)行速度的提高，列車運(yùn)行控制系統(tǒng)在軌道交通中的重要性越顯突出?！”緯蛇|寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院張麗主編，由沈陽鐵路局電務(wù)處高級工程師高德新和中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司高級工程師張琛主審。各章節(jié)編寫分工為：遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院徐純山編寫了第一章、第二章、第六章中第五節(jié)；張麗編寫了第五章、第六章中第一節(jié)至第四節(jié)、第六節(jié)；遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院楊克儉編寫了第三章、第四章以及第一章至第六章思考題；遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院宗盼繪制了書中插圖。

作者簡介

暫缺《列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)》作者簡介

圖書目錄

第－章列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)基本知識
　第一節(jié)　列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)概述
　第二節(jié)　發(fā)展列控系統(tǒng)的意義
　第三節(jié)　列控系統(tǒng)的分類
　第四節(jié)　CTCS系統(tǒng)概述
　第五節(jié)　CTCS等級劃分
　思考題
第二章列　車運(yùn)行控制系統(tǒng)基本工作原理
　第一節(jié)　點(diǎn)式列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)
　第二節(jié)　連續(xù)式列車自動控制系統(tǒng)
　第三節(jié)　ATP子系統(tǒng)
　思考題
第三章　地－車信息傳輸技術(shù)
　第一節(jié)　地－車信息傳輸?shù)姆诸?br /> 　第二節(jié)　FTGS數(shù)字編碼軌道電路
　第三節(jié)　GSM－R移動通信
　思考題
第四章　測速和定位技術(shù)
　第一節(jié)　測速方式的分類和基本原理
　第二節(jié)　常用實(shí)時速度的檢測技術(shù)
　第三節(jié)　列車測距定位基本方法技術(shù)
　思考題
第五章　CTCS－2系統(tǒng)
　第一節(jié)　CTCS－2系統(tǒng)概述
　第二節(jié)　CTCS－2功能及技術(shù)條件
　第三節(jié)　CTCS－2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
　第四節(jié)　CTCS－2地面設(shè)備
　第五節(jié)　列控中心
　第六節(jié)　LEU與應(yīng)答器
　第七節(jié)　CTCS－2控車模式
　第八節(jié)　CTCS2－200C車載設(shè)備
　思考題
第六章　CTCS－3系統(tǒng)
　第一節(jié)　CTCS－3系統(tǒng)概述
　第二節(jié)　CTCS－3主要運(yùn)營場景
　第三節(jié)　CTCS－3級列控系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　第四節(jié)　系統(tǒng)設(shè)備組成及功能描述
　第五節(jié)　臨時限速
　第六節(jié)　列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)(DMS)基本知識
　思考題
附錄　常用名詞術(shù)語
參考文獻(xiàn)