汽車設(shè)計(jì)（第二版）

第1章 總體設(shè)計(jì)
1.1 汽車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
1.2 汽車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程及要求
1.3 汽車總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容
第2章 離合器設(shè)計(jì)
2.1 概述
2.2 離合器結(jié)構(gòu)方案的確定
2.3 離合器基本參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算
2.4 壓緊彈簧的設(shè)計(jì)
2.5 扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì)
2.6 離合器操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
習(xí)題
第3章 變速器設(shè)計(jì)
3.1 概述
3.2 變速器結(jié)構(gòu)方案的確定
3.3 變速器總體尺寸和參數(shù)的確定
3.4 變速器齒輪零件的設(shè)計(jì)計(jì)算
3.5 變速器軸、軸承等零件的設(shè)計(jì)計(jì)算
3.6 同步器設(shè)計(jì)
3.7 操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
習(xí)題
第4章 萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)
4.1 概述
4.2 萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)型式
4.3 萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)分析和受力分析
4.4 萬(wàn)向節(jié)的設(shè)計(jì)計(jì)算
4.5 傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)
4.6 中間支撐設(shè)計(jì)
習(xí)題
第5章 車橋設(shè)計(jì)
5.1 概述
5.2 驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)方案分析
5.3 主減速器設(shè)計(jì)
5.4 差速器設(shè)計(jì)
5.5 車輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)
5.6 驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì)
5.7從動(dòng)橋設(shè)計(jì)
習(xí)題
第6章 行駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.1 行駛系統(tǒng)概述與行駛系統(tǒng)載荷
6.2車架設(shè)計(jì)
6.3懸架設(shè)計(jì)
習(xí)題
第7章 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
7.1 概述
7.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要性能參數(shù)
7.3 機(jī)械式轉(zhuǎn)向器方案設(shè)計(jì)
7.4 機(jī)械式轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)
7.5 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
7.6 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
7.7 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
7.8 轉(zhuǎn)向減振器與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)元件設(shè)計(jì)
7.9 四輪轉(zhuǎn)向與線控轉(zhuǎn)向
習(xí)題
第8章 制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
8.1 制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
8.2 制動(dòng)系統(tǒng)的性能計(jì)算
8.3 制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
8.4 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)計(jì)算
8.5 制動(dòng)力分配的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
習(xí)題
第9章 車身設(shè)計(jì)
9.1 概述
9.2 汽車造型設(shè)計(jì)
9.3 汽車車身布置設(shè)計(jì)
9.4 汽車車身結(jié)構(gòu)分析
習(xí)題
第10章 汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法
10.1 概述
10.2 汽車計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
10.3 汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)
10.4 汽車仿真技術(shù)
習(xí)題
參考文獻(xiàn)