高速公路項目運營風險管理

　　近二十年，我國對高速公路進行了系統(tǒng)規(guī)劃和建設，大多數(shù)高速公路進入運營期，極大地促進了國民經(jīng)濟和社會發(fā)展。由于高速公路項目運營的復雜性、系統(tǒng)性、技術密集性和社會性，導致高速公路運營面臨越來越多的風險，風險損失日益嚴重，風險管理決策的難度加大。為此，《高速公路項目運營風險管理》從分析我國高速公路項目運營過程中存在的問題和風險因素人手，從高速公路項目運營公司角度，探討高速公路項曰運營風險管理理論與方法。《高速公路項目運營風險管理》系統(tǒng)闡述了風險管理的四大分支、預警理論和交通與高速公路項目風險管理成果；論述了風險存在的客觀條件，界定了高速公路項目運營風險概念，分析了高速公路項目運營管理特點和風險特征；構建了以風險預警為核心，包括風險識別、風險預警、風險控制三個基本過程的高速公路項目運營風險管理框架，突出了風險預警的核心作用，強調(diào)事先控制與風險的量化分析和處理。在此框架結構下，《高速公路項目運營風險管理》深入、系統(tǒng)地論述了高速公路項目運營自然風險、經(jīng)濟風險和行為風險的形成機理、識別、預警和評價方法；設計了高速公路項目運營風險控制體系，包括組織體系、技術體系、運作機制、信息保障體系、制度保障體系。以某高速公路項目為例進行風險管理實證分析?！陡咚俟讽椖窟\營風險管理》建立了一套完整的高速公路項目運營風險管理理論與方法體系，研究成果對高速公路項目運營階段風險管理實踐具有積極的參考和指導作用。

　　陳贇，男，中共黨員，博士，教授，長沙理工大學系統(tǒng)工程研究所所長。1982年畢業(yè)于華中工學院數(shù)學系，1996年獲湖南大學管理工程碩士學位，2005年獲武漢理工大學管理科學與工程博士學位。主持國家自然科學基金項目“大型建筑工程項目團隊知識學習的機理與制度研究”（71371036）；參與了（排名第二）國家自然科學基金項目“連續(xù)交通流與間斷流銜接區(qū)通行能力匹配理論研究”（50606010）；完成了國家社科基金項目“國有企業(yè)深化改革過程中政府、企業(yè)、銀行三方利益沖突分析及對策研究”（OIBJY04）；獲湖南省第七屬哲學社會科學優(yōu)秀成果二等獎；主持完成了湖南省自然科學項目“項目管理中的人員行為與組織行為研究”、湖南省軟科學項目“國有大型企業(yè)變革中的利益沖突與協(xié)調(diào)機制研究”和湖南省交通廳科技項目“高速公路運營風險控制和效益評價研究”（200508）；主持了湖南省交通廳科技項目“高速公路建設項目知識管理技術及應用研究”（201235）、“湖南省收費高速公路債務負擔問題研究”（200823），以及安徽高速公路控股集團有限公司項目“安徽省高速公路建設卓越管理研究”（AHGS2011-6）等。發(fā)表論文共70余篇，其中20余篇被SCI、EI、ISTP收錄，10余篇被CSCD及CSSCI收錄。劉建軍，男，中共黨員，博士，教授，湖南廣播電視大學黨委委員、副校長。1984年畢業(yè)于華中科技大學電力系，1989年獲浙江大學哲學社會科學系碩士學位.2010年獲武漢理工大學管理科學與工程博士學位。主持并參與“大學生德育能力的構建與測度研究”、“省城高速公路運營承險預警研究”、“經(jīng)濟全球化與我國研發(fā)（R&D）戰(zhàn)略及模式研究”、“WTO與我國人力資源研究”等省部級課題10多項。先后在《高等工程教育研究》《中國高教研究》《求索》《系統(tǒng)工程》等10多種全國中文核心期刊和CSSCI期刊上發(fā)表論文20多篇，如《大學德育能力構建論》《試論大學生理想信念教育的多途徑整合》《從美國的長期資源導向戰(zhàn)略看全球化的經(jīng)濟位差》《0A與MIS的結合及其在公路工程項目集成管理系統(tǒng)中的應用》《知識經(jīng)濟時代的管理創(chuàng)新戰(zhàn)略》《離速公路項目運營自然災害風險模型及應用》《離速公路項目經(jīng)營行為風險預警模型及應用》《高速公路項目運營風險模糊綜合預警》《高速公路項目運營風險控制機制設計》等，其中，2篇被EI收錄，1篇被ISTP收錄。參研的“高校思想政治教育載體創(chuàng)新及系統(tǒng)整合的研究與實踐”獲湖南省教學成果二等獎，論文《合唱藝術在大學生全面發(fā)展過程中功能》獲第一屬大學生藝術展演活動科學論文省二等獎、全國三等獎。