汽車用鏈傳動系統(tǒng)設計與動力學分析

前言
第1章 正時齒形鏈系統(tǒng)數(shù)字化設計方法
1.1 正時鏈系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2 正時鏈系統(tǒng)
1.2.1 正時鏈系統(tǒng)的作用及布置形式
1.2.2 正時鏈系統(tǒng)的組成部分
1.2.3 正時齒形鏈系統(tǒng)的失效形式
1.2.4 正時齒形鏈系統(tǒng)的評價
1.3 正時齒形鏈系統(tǒng)設計方法
1.3.1 正時系統(tǒng)開發(fā)
1.3.2 正時齒形鏈系統(tǒng)設計
1.3.3 導軌型線對正時系統(tǒng)的影響
1.3.4 鏈條伸長量的影響因素
1.4 正時齒形鏈系統(tǒng)數(shù)字化設計平臺開發(fā)
1.4.1 軟件功能介紹
1.4.2 平臺開發(fā)過程
1.4.3 軟件總體設計
1.4.4 RecurDyn二次開發(fā)
1.5 系統(tǒng)數(shù)字化設計與分析案例
1.5.1 單頂置正時齒形鏈系統(tǒng)
1.5.2 雙頂置正時齒形鏈系統(tǒng)
1.6 本章總結(jié)
參考文獻

第2章 正時鏈系統(tǒng)用液壓張緊器設計與分析
2.1 張緊器的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2.2 液壓張緊器結(jié)構(gòu)型式及工作原理
2.2.1 張緊器的分類
2.2.2 液壓張緊器的分類
2.3 液壓張緊器理論模型
2.3.1 柱塞運動方程
2.3.2 單向閥鋼球運動方程
2.3.3 單向閥進油量計算
2.3.4 阻尼系數(shù)計算
2.3.5 油液體積彈性模量
2.3.6 高壓室體積與壓力變化
2.3.7 油液黏度
2.4 液壓張緊器結(jié)構(gòu)設計
2.4.1 初始設計邊界條件
2.4.2 設計目標
2.4.3 幾何設計
2.4.4 柱塞P碇導撲
2.4.5 棘爪強度校核
2.4.6 模態(tài)分析
2.5 液壓張緊器動態(tài)特性分析及試驗研究
2.5.1 動力學建模
2.5.2 動力學特性研究
2.5.3 試驗研究
2.6 本章總結(jié)
參考文獻

第3章 正時齒形鏈系統(tǒng)動力學分析
3.1 正時齒形鏈系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
3.2 正時齒形鏈系統(tǒng)的理論基礎
3.2.1 正時齒形鏈系統(tǒng)工作機理
3.2.2 汽油發(fā)動機用正時鏈系統(tǒng)開發(fā)
3.3 某款發(fā)動機用正時齒形鏈系統(tǒng)波動分析
3.3.1 鏈系統(tǒng)的傳動特性
3.3.2 波動量的理論分析
3.3.3 正時齒形鏈系統(tǒng)波動量仿真分析
3.4 某款發(fā)動機用正時齒形鏈系統(tǒng)動態(tài)特性分析
3.4.1 正時齒形鏈系統(tǒng)仿真模型的建立
3.4.2 正時齒形鏈系統(tǒng)動態(tài)特性分析結(jié)果
3.5 某款發(fā)動機用正時齒形鏈系統(tǒng)試驗研究
3.5.1 正時齒形鏈系統(tǒng)測量方法
3.5.2 正時齒形鏈系統(tǒng)試驗分析
3.6 本章總結(jié)
附錄
參考文獻

第4章 混合動力傳動用齒形鏈傳動系統(tǒng)設計及分析
4.1 混合動力系統(tǒng)及齒形鏈系統(tǒng)理論基礎
4.1.1 混合動力系統(tǒng)理論基礎
4.1.2 不同傳動形式特點
4.1.3 齒形鏈系統(tǒng)理論基礎
4.1.4 外嚙合圓銷式齒形鏈與漸開線鏈輪的嚙入沖擊
4.2 齒形鏈傳動系統(tǒng)的噪聲分析
4.2.1 鏈傳動系統(tǒng)噪聲的產(chǎn)生情況
4.2.2 鏈傳動系統(tǒng)噪聲的理論計算
4.2.3 計算結(jié)果
4.3 齒形鏈傳動系統(tǒng)設計及其動態(tài)特性分析
4.3.1 齒形鏈系統(tǒng)參數(shù)設計
4.3.2 齒形鏈系統(tǒng)動態(tài)特性分析
4.4 本章總結(jié)
參考文獻

第5章 齒形鏈的剛?cè)峄旌辖佑|分析
5.1 圓銷式齒形鏈的剛?cè)峄旌辖佑|分析
5.1.1 仿真模型的建立
5.1.2 銷軸動態(tài)接觸應力分析
5.1.3 工作鏈板與輪齒的接觸分析
5.2 HyVo齒形鏈的剛?cè)峄旌辖佑|分析
5.2.1 仿真模型的建立
5.2.2 內(nèi)外復合鏈板接觸動態(tài)分析
5.2.3 銷軸的接觸動態(tài)特性分析
5.3 本章總結(jié)

第6章 無級變速用鏈傳動系統(tǒng)
6.1 無級變速用鏈傳動技術研究背景
6.2 汽車無級變速技術的發(fā)展概況
6.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
6.3.1 滾銷式齒形鏈研究現(xiàn)狀
6.3.2 金屬帶式無級變速器研究現(xiàn)狀
6.3.3 滾銷鏈式無級變速器研究現(xiàn)狀
6.4 滾銷鏈式無級變速傳動系統(tǒng)工作原理
6.5 新型滾銷鏈式CVT嚙合機理及傳動效率研究
6.5.1 新型滾銷鏈式CVT的結(jié)構(gòu)
6.5.2 新型滾銷鏈式CVT的嚙合機理
6.5.3 新型滾銷鏈式CVT的傳動效率
6.6 本章總結(jié)

第7章 新型滾銷鏈式CVT仿真分析
7.1 新型滾銷鏈式CVT動力學仿真分析
7.1.1 基于遞歸算法的多體動力學理論
7.1.2 滾銷鏈式CVT動力學仿真分析
7.2 新型滾銷鏈式CVT有限元分析
7.2.1 有限元方法的基本理論
7.2.2 滾銷鏈靜力學拉伸分析
7.3 新型滾銷鏈的模態(tài)分析
7.3.1 模態(tài)分析的定義
7.3.2 模態(tài)分析有限元模型的建立
7.3.3 模態(tài)頻率和振型
7.4 本章總結(jié)
參考文獻
索引
彩圖

第1章 水下爆炸物理現(xiàn)象和結(jié)構(gòu)毀傷效應
1.1 水下爆炸物理現(xiàn)象
1.1.1 炸藥
1.1.2 爆轟過程
1.1.3 沖擊波
1.1.4 氣泡運動
1.1.5 空化效應
1.2 水下爆炸造成的結(jié)構(gòu)毀傷
1.2.1 局部毀傷
1.2.2 總體折斷
1.2.3 后爆炸毀傷
1.3 水下爆炸軟件的簡介
1.3.1 LSDYNA軟件在水下爆炸中應用
1.3.2 DYTRAN在水下爆炸中的應用
1.3.3 ABAQUS在水下爆炸中的應用
1.3.4 AUTODYN在水下爆炸中的應用
1.4 小結(jié)
參考文獻

第2章 水下爆炸載荷與材料彈塑性本構(gòu)模型
2.1 水下沖擊波
2.1.1 壓力峰值Pm及其計算參數(shù)
2.1.2 時間常數(shù)杓捌浼撲悴問
2.1.3 沖量I及其計算參數(shù)
2.1.4 能流密度E及其計算參數(shù)
2.1.5 相似性驗證
2.2 氣泡運動
2.2.1 氣泡的脈動
2.2.2 氣泡的上浮
2.2.3 氣泡的壓力
2.3 水下爆炸載荷半經(jīng)驗公式
2.3.1 試驗壓力時程曲線
2.3.2 靜止氣泡壓力時程曲線解析表達
2.3.3 上浮氣泡運動求解
2.4 材料彈塑性本構(gòu)關系
2.4.1 彈性模型
2.4.2 塑性模型
2.5 小結(jié)
參考文獻

第3章 聲結(jié)構(gòu)耦合理論
3.1 聲結(jié)構(gòu)耦合理論
3.1.1 基本控制方程
3.1.2 邊界條件
3.1.3 離散的流體結(jié)構(gòu)耦合方程
3.1.4 水下爆炸載荷輸入
3.2 顯式動力分析
3.2.1 顯式時間積分
3.2.2 顯式方法的條件穩(wěn)定性
3.3 水下爆炸造成結(jié)構(gòu)毀傷的理論研究
3.3.1 水下爆炸沖擊作用下圓板的黏塑性響應
3.3.2 水下氣泡脈動下自由梁的動塑性響應
3.3.3 空化現(xiàn)象
3.4 小結(jié)
參考文獻
附錄：計算片空化的理論公式和Matlab程序

第4章 水下沖擊波結(jié)構(gòu)毀傷計算
4.1 水下沖擊波結(jié)構(gòu)毀傷建模
4.1.1 水下沖擊波載荷的定義
4.1.2 流體結(jié)構(gòu)耦合定義
4.1.3 材料模型和破壞定義
4.1.4 水域幾何建模與網(wǎng)格剖分
4.2 水下沖擊波簡單結(jié)構(gòu)毀傷的驗證
4.2.1 圓板模型
4.2.2 氣背方板模型
4.2.3 圓桶模型
4.3 船模在水下沖擊波作用下的毀傷驗證
4.3.1 船模模型描述
4.3.2 網(wǎng)格收斂性驗證
4.3.3 計算結(jié)果比較
4.4 實船沖擊波響應驗證
4.4.1 有限元模型及測點位置
4.4.2 結(jié)果分析
4.5 水面艦艇在近場水下爆炸下的毀傷模式研究
4.5.1 計算模型描述
4.5.2 毀傷演化過程
4.5.3 毀傷模式
4.6 小結(jié)
參考文獻

第5章 氣泡誘導的結(jié)構(gòu)毀傷計算
5.1 氣泡毀傷建模
5.2 圓柱殼結(jié)構(gòu)氣泡毀傷的驗證
5.3 簡單箱型船沖擊波氣泡毀傷的驗證
5.3.1 試驗比較
5.3.2 毀傷機理進一步研究
5.4 具有剛體位移的鞭狀振動
5.5 沖擊波和氣泡聯(lián)合作用下結(jié)構(gòu)的三種運動
5.5.1 計算模型設計
5.5.2 計算工況及結(jié)果
5.6 整船自由振動
5.7 實船氣泡響應
5.8 小結(jié)
參考文獻

第6章 水下爆炸空化效應
6.1 片空化效應計算和試驗比較
6.1.1 片空化閉合潰滅試驗
6.1.2 空化二次加載試驗
6.2 空化效應對水面艦船二次加載的單機計算
6.2.1 單機計算模型說明
6.2.2 空化效應對船舶結(jié)構(gòu)響應的影響
6.2.3 二次加載的分析
6.3 空化效應對水面艦船二次加載的并行計算
6.4 沖擊波、氣泡和空化聯(lián)合作用下背空板動態(tài)響應
6.5 小結(jié)
參考文獻

第7章 水面艦艇水下爆炸分析例
7.1 實船主尺度
7.2 建立全船的三維幾何模型
7.3 創(chuàng)建全船的有限元模型
7.4 模態(tài)分析
7.5 ABAQUS水下爆炸關鍵字設置
7.6 ABAQUS水下爆炸結(jié)果分析
參考文獻
索引