汽車電控技術(shù)

模塊1 汽車電控技術(shù)概述
1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)
1.2 底盤電控系統(tǒng)
1.3 車身電控系統(tǒng)
1.4 信息通信系統(tǒng)
1.5 復(fù)習(xí)與思考

模塊2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)
2.1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成與控制功能
2.1.1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成
2.1.2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的控制功能
2.1.3 電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
2.2 電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元和傳感器
2.2.1 電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元
2.2.2 空氣流量傳感器
2.2.3 進(jìn)氣壓力傳感器
2.2.4 進(jìn)氣溫度傳感器
2.2.5 節(jié)氣門位置傳感器
2.2.6 曲軸位置傳感器
2.2.7 凸輪軸位置傳感器
2.2.8 冷卻液溫度傳感器
2.2.9 氧傳感器
2.2.10 爆震傳感器
2.3 汽油噴射系統(tǒng)
2.3.1 電控汽油噴射系統(tǒng)的功用與分類
2.3.2 汽油噴射系統(tǒng)的組成與工作原理
2.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)斷油控制
2.3.4 汽油直噴系統(tǒng)
2.4 點(diǎn)火控制系統(tǒng)
2.4.1 分組點(diǎn)火系統(tǒng)
2.4.2 單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)
2.5 進(jìn)氣控制系統(tǒng)
2.5.1 空氣供給系統(tǒng)
2.5.2 怠速控制系統(tǒng)
2.5.3 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)
2.5.4 可變配氣相位控制系統(tǒng)
2.5.5 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
2.6 排放控制系統(tǒng)
2.6.1 控制汽油機(jī)尾氣排放的措施
2.6.2 汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)
2.6.3 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
2.6.4 二次空氣噴射系統(tǒng)
2.7 復(fù)習(xí)與思考

模塊3 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)
3.1 電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展與應(yīng)用
3.1.1 電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展
3.1.2 電控單體泵與共軌技術(shù)的應(yīng)用
3.2 電控泵噴嘴和電控單體泵
3.2.1 電控泵噴嘴和電控單體泵的區(qū)別
3.2.2 電控泵噴嘴
3.2.3 電控單體泵
3.3 電控共軌系統(tǒng)
3.3.1 高壓共軌技術(shù)概述
3.3.2 高壓共軌系統(tǒng)的組成
3.3.3 共軌式燃油系統(tǒng)
3.3.4 共軌控制系統(tǒng)
3.4 電控共軌噴油系統(tǒng)日常維護(hù)需要注意的問題
3.4.1 日常維護(hù)基本注意事項(xiàng)
3.4.2 進(jìn)排氣系統(tǒng)日常維護(hù)注意事項(xiàng)
3.4.3 潤(rùn)滑系統(tǒng)日常維護(hù)注意事項(xiàng)
3.4.4 綜合注意事項(xiàng)
3.5 復(fù)習(xí)與思考

模塊4 自動(dòng)變速器
4.1 自動(dòng)變速器概述
4.1.1 自動(dòng)變速器的功能與優(yōu)點(diǎn)
4.1.2 自動(dòng)變速器的技術(shù)發(fā)展
4.1.3 自動(dòng)變速器分類
4.1.4 自動(dòng)變速器型號(hào)的含義
4.2 自動(dòng)變速器的基本組成與工作原理
4.2.1 自動(dòng)變速器的組成
4.2.2 自動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
4.2.3 自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件
4.2.4 自動(dòng)變速器工作原理
4.2.5 自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)
4.3 自動(dòng)變速器的操作使用與日常檢查維護(hù)
4.3.1 自動(dòng)變速器換擋擋位與開關(guān)
4.3.2 自動(dòng)變速器的基本檢查
4.4 無(wú)級(jí)變速器
4.4.1 無(wú)級(jí)變速器的發(fā)展
4.4.2 無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn)
4.4.3 無(wú)級(jí)變速器的基本工作原理
4.5 復(fù)習(xí)與思考

模塊5 汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)
5.1 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)
5.1.1 ABS的作用與控制原理
5.1.2 ABS的組成
5.1.3 ABS系統(tǒng)的使用
5.2 驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)(ASR)
5.2.1 ASR與ABS的關(guān)系
5.2.2 ASR的控制過(guò)程
5.3 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)
5.3.1 ESP作用與控制原理
5.3.2 ESP的組成
5.4 電控懸架系統(tǒng)
5.4.1 電控懸架的作用
5.4.2 電控懸架系統(tǒng)(EMSS)的組成與工作原理
5.5 轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)
5.5.1 電控前輪動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用與組成
5.5.2 電控前輪動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制原理
5.6 復(fù)習(xí)與思考

模塊6 安全系統(tǒng)
6.1 安全氣囊
6.1.1 安全氣囊的作用與組成
6.1.2 安全氣囊的工作條件
6.1.3 安全氣囊的使用注意事項(xiàng)
6.1.4 安全氣囊新技術(shù)
6.2 防盜系統(tǒng)
6.2.1 防盜系統(tǒng)的類型
6.2.2 典型防盜系統(tǒng)的組成與工作原理
6.3 復(fù)習(xí)與思考

模塊7 舒適系統(tǒng)
7.1 巡航控制系統(tǒng)
7.1.1 巡航系統(tǒng)的功能與組成
7.1.2 巡航系統(tǒng)的操作與工作原理
7.2 中控門鎖
7.2.1 中控門鎖的作用與組成
7.2.2 中控門鎖的工作原理與操作
7.3 復(fù)習(xí)與思考

模塊8 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
8.1 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的作用與類別
8.1.1 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的作用
8.1.2 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的分類
8.2 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能與特點(diǎn)
8.2.1 CAN總線系統(tǒng)
8.2.2 LIN總線系統(tǒng)
8.2.3 MOST總線系統(tǒng)
8.3 大眾車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
8.4 復(fù)習(xí)與思考

實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)與操作
模塊2實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1 認(rèn)識(shí)與維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)
模塊2實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目2 綜合實(shí)訓(xùn)：發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)
模塊3實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 認(rèn)識(shí)電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)
模塊4實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器
模塊5實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1 認(rèn)識(shí)與維護(hù)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
模塊5實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目2 綜合訓(xùn)練：底盤電控技術(shù)
模塊6實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1 認(rèn)識(shí)安全氣囊
模塊6實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目2 認(rèn)識(shí)防盜系統(tǒng)
模塊7實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1 認(rèn)識(shí)巡航系統(tǒng)
模塊7實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目2 認(rèn)識(shí)中控門鎖系統(tǒng)
模塊8實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 認(rèn)識(shí)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

參考文獻(xiàn)