叢書序一
叢書序二
前言
第一篇汽車總體設計工程概論
第1章汽車設計特點13
1.1汽車設計特點14
1.2設計步驟17
1.3汽車總布置的關系23
第2章汽車總體設計的作用和
地位25
2.1汽車總體設計的作用25
2.2汽車總體設計的地位28
2.3汽車總體設計中的辯證
關系30
第3章汽車設計技術的發(fā)展
趨勢34
3.1汽車設計技術34
3.2近代設計技術36
第二篇載貨汽車的總體設計
工程
第4章整車形式的選擇43
4.1發(fā)動機的種類和形式44
4.2汽車的軸數(shù)和驅(qū)動形式45
4.3駕駛室的形式48
4.4輪胎的選擇50
第5章汽車主要性能指標的
選擇51
5.1主要尺寸參數(shù)的選擇53
5.2整車質(zhì)量參數(shù)的估算57
5.3主要性能參數(shù)的選擇63
5.4發(fā)動機選型67
5.5傳動系統(tǒng)參數(shù)的選擇71
5.6汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)
優(yōu)化匹配方法72
第6章汽車總布置設計及運動
件校核78
6.1總布置圖的繪制78
6.2運動校核93
第三篇乘用車的總體設計工程
第7章轎車的概念設計111
7.1概念轎車設計概述111
7.2市場調(diào)查與需求分析113
7.3轎車的參數(shù)和分析115
7.4轎車概念車開發(fā)116
7.5轎車設計方案的制訂118
第8章轎車形式與主要參數(shù)的
選擇120
8.1轎車形式的選擇120
8.2轎車主要參數(shù)的選擇124
第9章轎車總布置設計136
9.1轎車總體布置設計的
任務137
9.2轎車總布置圖的基準線及
其畫法139
9.3轎車主要總成部件的
布置141
9.4轎車車身的設計143
9.5總布置設計的運動校核154
第10章轎車車身造型與藝術
設計159
10.1車身造型的演變與
發(fā)展趨勢160
10.2車身造型與藝術設計的
任務和特征162
10.3汽車藝術設計的程序
與方法166
第四篇客車的總體設計工程
第11章客車設計方案的確定182
11.1市場調(diào)查與需求分析182
11.2客車形式的選擇183
第12章客車總體參數(shù)與主要
總成的選擇
12.1客車主要參數(shù)的選擇186
12.2客車主要總成部件
的選擇190
12.3客車性能參數(shù)的確定201
第13章客車總布置設計206
13.1發(fā)動機與車門的布置206
13.2外廓尺寸和有關總布置
尺寸209
13.3客車主要總成部件
的布置218
13.4客車車身的布置設計223
13.5運動校核228
第14章客車造型與藝術設計230
14.1客車造型的演變與發(fā)展
趨勢230
14.2客車造型技術及應注意的
問題231
14.3客車造型展望234
第五篇專用汽車的總體設計
第15章專用汽車的特點與
要求242
15.1專用汽車所具有的特點242
15.2專用汽車的要求245
第16章汽車底盤的選擇與
改裝247
16.1汽車底盤的選擇247
16.2專用汽車車架的改裝設計248
第17章專用汽車主要參數(shù)的
計算選擇258
17.1尺寸參數(shù)的選擇258
17.2性能參數(shù)的計算選擇259
17.3動力性評價指標的計算264
17.4動力性計算實例267
17.5燃油經(jīng)濟性的計算271
17.6靜態(tài)穩(wěn)定性的計算273
第18章專用總成的布置及運動
件校核276
18.1總體布置的要求和特點276
18.2運動件校核286
第六篇新能源汽車的總體設計
第19章電動汽車的結構與
布置298
19.1電動汽車的類別298
19.2電動汽車的特點299
19.3電動轎車的布置301
第20章電動汽車驅(qū)動方案的
選擇306
20.1電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)306
20.2電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)主
要總成部件的選擇布置309
20.3電動汽車驅(qū)動方案313
第21章電動汽車參數(shù)的選擇與
性能計算316
21.1電動機和傳動系統(tǒng)的
參數(shù)設計316
21.2電源系統(tǒng)的設計與計算320
21.3電動汽車性能仿真322第七篇汽車的總體設計工程分析
第22章汽車的設計分析329
22.1性能分析330
22.2成本分析334
22.3布置分析335
22.4設計分析336
第23章汽車的設計評價338
23.1汽車的評價指標體系339
23.2汽車的設計評價指標343
23.3汽車的總體設計評價350
后記353
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