泥沼：從奠邊府戰(zhàn)役到后衛(wèi)行動(dòng)的越南空戰(zhàn)和戰(zhàn)機(jī)

前 言
越南戰(zhàn)爭是美國有史以來打得最久的一場戰(zhàn)爭。美國這個(gè)強(qiáng)權(quán)的軍事力量都投入了越南對抗難以掌握的越軍。盡管使用最新的科技，空中武力也大相徑庭，但美軍仍無法控制越南共產(chǎn)黨部隊(duì)。
法越戰(zhàn)爭
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，日本的投降讓法國急切地強(qiáng)化他們在中南半島的影響力，并維持該區(qū)國家重建的穩(wěn)定。
奠邊府戰(zhàn)役：法軍的潰敗
法國原本打算發(fā)動(dòng)一場決定性的攻勢以消滅越盟的游擊隊(duì)，但奠邊府之役卻導(dǎo)致法軍災(zāi)難性的潰敗。2000多名軍人陣亡，其戰(zhàn)機(jī)在1019架次的出擊中也折損了48架。
美越?jīng)_突升級
1960年，肯尼迪總統(tǒng)開始提倡鎮(zhèn)暴戰(zhàn)爭的概念。不久之后，美國即卷入越南戰(zhàn)爭。
滾雷行動(dòng)
滾雷行動(dòng)在1965年3月2日展開，并于1968年11月1日結(jié)束。這是美國對北越所發(fā)動(dòng)的第一場持續(xù)性轟炸作戰(zhàn)。
夜間封鎖：看不見的對手
盡管美國空軍在越南戰(zhàn)爭初期即取得了完全的制空權(quán)，但仍持續(xù)派出大批的航空部隊(duì)進(jìn)行空襲和封鎖。對執(zhí)行這些任務(wù)的飛行員來說，這代表的是他們得經(jīng)常于夜間出擊，低飛以避開防空炮火的鎖定，并向叢林遮蔽下難以捉摸的目標(biāo)投擲炸彈。
空中突擊：直升機(jī)上陣
越南戰(zhàn)爭中大規(guī)模使用直升機(jī)作戰(zhàn)的印象令人難忘。士兵們在火網(wǎng)下由直升機(jī)載運(yùn)至空降區(qū)的畫面不斷被播送到全世界。
河畔：棕水之戰(zhàn)
越南河道網(wǎng)的水上監(jiān)控雖不如海軍艦載機(jī)出擊來得讓人振奮，但若要阻止越南共產(chǎn)黨補(bǔ)給活動(dòng)的話，這個(gè)任務(wù)是萬萬不可輕視的。
鄉(xiāng)間之戰(zhàn)
當(dāng)高科技的噴氣機(jī)航向北方轟炸工業(yè)目標(biāo)、通信設(shè)施與機(jī)場，奪取了東南亞戰(zhàn)爭中大部分榮耀之際，為數(shù)眾多的戰(zhàn)機(jī)則在對付越南共產(chǎn)黨正規(guī)軍與南越的游擊隊(duì)。這場戰(zhàn)役持續(xù)了12年。
米格殺手：越南上空的格斗
在越南戰(zhàn)爭后期階段，特別的指導(dǎo)和高科技的導(dǎo)彈，使得美國空軍與美國海軍的飛行員贏得這場空戰(zhàn)。
米高揚(yáng)-格列維奇米格-15
米格-15 在極倉促的情況下設(shè)計(jì)制造，并在四個(gè)國家大量生產(chǎn)。這款戰(zhàn)斗機(jī)成為蘇聯(lián)航空部隊(duì)大規(guī)模邁向噴氣機(jī)時(shí)代的基石。
胡志明小道
美軍不能阻止越南共產(chǎn)黨順著胡志明小道進(jìn)行補(bǔ)給，乃是他們在越南戰(zhàn)爭中遭到挫敗的一大主因。
密接空中支援
美軍的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)除了執(zhí)行轟炸北越的任務(wù)之外，還為地面部隊(duì)提供無數(shù)次的密接空中支援。
戰(zhàn)略偵察
東南亞戰(zhàn)爭期間，戰(zhàn)區(qū)上空總是充滿各式各樣的軍機(jī)。高高在這群飛機(jī)之上翱翔的是洛克希德U-2與SR-71 偵察機(jī)，它們安全無虞地在云層上方觀察地面的戰(zhàn)況；于這兩款軍機(jī)之下的還有行動(dòng)遲緩的RC-135偵察機(jī)。
前進(jìn)空中管制
在越南空戰(zhàn)中，很少有任務(wù)比前進(jìn)空中管制還要艱辛。駕著輕航機(jī)低空闖進(jìn)防空火網(wǎng)密集的區(qū)域需要高超的技巧和勇氣——美國空軍前進(jìn)空中管制機(jī)部隊(duì)在越南戰(zhàn)爭期間獲頒12枚榮譽(yù)勛章即可說明一切。
南越之龍
自1951年夏法國訓(xùn)練了一批南越飛行員起至1975年夏西貢失守為止，“南越空軍”只存在了24個(gè)年頭。這期間，南越的年輕飛行員參與了幾場最猛烈的戰(zhàn)斗，并有“飛龍”之稱。
阿爾法攻擊
美國海軍航空母艦于1964年低調(diào)地加入戰(zhàn)局后，一直到最終撤離為止，都是對抗北越的空中打擊核心。航空母艦擁有獨(dú)一無二的戰(zhàn)力，提供齊全的作戰(zhàn)用機(jī)，一回“阿爾法攻擊”即可重創(chuàng)北越關(guān)鍵且層層防御的目標(biāo)。
戰(zhàn)斗救援
為了營救作戰(zhàn)時(shí)于老撾和北越上空遭擊落的飛行員，美國空軍組成了一支擁有專用直升機(jī)和支援飛機(jī)的精銳救援小組。這支特殊部隊(duì)直接深入虎穴，拯救了許多條性命。
后衛(wèi)行動(dòng)
由于越南戰(zhàn)爭沒有和平解決的跡象，美國便向北越發(fā)動(dòng)一場大規(guī)模的戰(zhàn)略轟炸。這場毀滅性空襲行動(dòng)的代號是“后衛(wèi)”。
撤軍：一個(gè)月撤離西貢
越南戰(zhàn)爭即將結(jié)束之際，唯一逃離北部軍隊(duì)向西貢壓境的方式即是通過空運(yùn)。美國部隊(duì)展開這場史上最大規(guī)模的空中撤離行動(dòng)。
貝爾AH-1“休伊?眼鏡蛇” 直升機(jī)
越戰(zhàn)中的B-52轟炸機(jī)：東南亞上空之鷹
當(dāng)美國戰(zhàn)略空軍司令部的B-52轟炸機(jī)群奉命支援在東南亞的軍事行動(dòng)時(shí)，該種機(jī)型并不是作為戰(zhàn)略轟炸機(jī)使用的，而是為打擊越南共產(chǎn)黨的地面軍事行動(dòng)提供支援，而這種戰(zhàn)術(shù)作用從未出現(xiàn)在有關(guān)該機(jī)型的設(shè)計(jì)理念中。
美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)
C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)
1954年，洛克希德公司首次試飛YC-130飛機(jī)，距美國空軍發(fā)布YC-130的具體規(guī)范僅僅過了3年。之后，該機(jī)的航空電子設(shè)備和各系統(tǒng)經(jīng)歷了不斷的升級，但其基本設(shè)計(jì)仍然忠于最初的原型機(jī)。
休斯 OH-6 直升機(jī)
H-6出色的技術(shù)設(shè)計(jì)使其取得了很大的成功，休斯公司計(jì)劃為美國軍方生產(chǎn)大約4000架OH-6A直升機(jī)，但是由于制造困難、花費(fèi)增加以及政治因素等問題的綜合影響，使得最終只生產(chǎn)了1400多架。
美軍的UH-2A搜索營救和反潛直升機(jī)
U-2高空偵察機(jī)
自20世紀(jì)50年代以來，洛克希德公司U-2高空偵察機(jī)憑借其杰出的飛行高度優(yōu)勢，安全飛行在世界各地的熱點(diǎn)地區(qū)，執(zhí)行偵察任務(wù)。在20世紀(jì)60年代中期，經(jīng)過徹底的重新設(shè)計(jì)，洛克希德公司推出尺寸更大且性能更好的U-2R型偵察機(jī)，直到今天，該型偵察機(jī)仍然是美國關(guān)鍵的情報(bào)搜集飛機(jī)。
米格-21“魚窩”戰(zhàn)機(jī)
米格-21殲擊機(jī)的大批量生產(chǎn)，使“米格”成為一個(gè)家喻戶曉的名字。在冷戰(zhàn)期間，米格-21是蘇聯(lián)及其伙伴國的主力機(jī)種，而且在當(dāng)今世界各地的空中軍力中，米格-21飛機(jī)仍然保有很強(qiáng)的實(shí)力。