兩棲裝甲：世界各國的水陸兩用坦克

導言
第一篇 英國兩棲裝甲力量
一、背景
二、DD型坦克
三、諾曼底戰(zhàn)役中的DD型
劍海灘
金海灘
朱諾海灘
猶他海灘
奧馬哈海灘
“龍騎兵”行動中DD型的使用情況
附：“鴨子”的短缺與“水龜”的出現(xiàn)
第二篇 德國兩棲裝甲力量
一、背景
二、探索與躊躇
三、“海獅”計劃與德國的組建
四、作戰(zhàn)使用情況
五、小結
第三篇 美國兩棲裝甲力量
一、“后EFV時代”的美國兩力量
新的兩棲作戰(zhàn)理念催生了EFV
EFV究竟是什么
說不清、道不明的下馬
“后EFV時代”美海軍陸戰(zhàn)隊的轉(zhuǎn)型
關于美海軍陸戰(zhàn)隊兩棲裝甲集群的現(xiàn)代化進程
小結
二、灘頭的鐵拳——對美海軍陸戰(zhàn)隊兩棲裝甲機械化
集群發(fā)展方向的解讀
背景
保留兩棲突擊能力與發(fā)展新型兩棲裝甲戰(zhàn)斗車輛
EFV下馬但需求依然存在
EFV的主要“替代方案”
對ACV的性能解析
MPC與ACV的復雜關系
ACV還是MPC？這是個問題
ACV與MPC：的進展情況
小結
第四篇 蘇聯(lián)兩棲裝甲力量
一、早期發(fā)展背景
二、兩次世界大戰(zhàn)間的蘇聯(lián)兩棲裝甲力量
三、衛(wèi)國戰(zhàn)爭中的損失與“停滯”
四、從PT-76到ъ TP一50π——戰(zhàn)后的新開端
對于輔助性兩棲機械化車輛的需求
啟蒙式的GAZ-47
蘇聯(lián)版“鴨子”——BAV485
過渡性的K61
紅海軍步兵的重新編成與PTS系列兩棲輸送車的出現(xiàn)
休止符還是起始符？BRDM一2的“分水嶺”
關于戰(zhàn)后蘇聯(lián)兩棲裝甲／機械化力量的一點解讀
第五篇 日本兩棲裝甲力量
一、陸、海軍爭風吃醋的產(chǎn)物
二、難產(chǎn)的“海兵戰(zhàn)車隊”
三、“特式內(nèi)火艇”的早期嘗試
四、成功的開端——“特2式內(nèi)火艇”
五、更大、更重與離經(jīng)叛道！——“特3／4．／5式內(nèi)火艇”
六、“特式內(nèi)火艇”的作戰(zhàn)使用情況
七、小結
第六篇 其他國家兩棲裝甲力量
一、印尼兩棲裝甲力量
背景
原因復雜的蹉跎
印尼海軍陸戰(zhàn)隊特別版——AHX-10PI與AHX-10PAC
裝備和使用情況
小結
二、越南兩棲裝甲力量
背景
對兩棲裝甲戰(zhàn)斗車輛接觸較早
裝備老舊但升級潛力不容忽視
可能的戰(zhàn)術運用
小結
三、波蘭PZInZ.130輕型水陸坦克小傳